ມີການແກ້ໄຂເພື່ອ 'ປິ່ນປົວ' ການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ congestion ໄດ້

ການອອກໃບຢັ້ງຢືນເອເລັກໂຕຣນິກ

ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງທະບຽນຫວຽດນາມແລ້ວ, ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຖືກກວດກາແຕ່ບໍ່ທັນກວດກາແມ່ນປະມານ 800.000 ຄັນ; ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາໃນ 6 ເດືອນຂ້າງຫນ້າແມ່ນປະມານ 1,7 ລ້ານຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາພາຍໃນ 6 ເດືອນຂ້າງໜ້າແມ່ນປະມານ 2,5 ລ້ານຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານກວດກາຂອງສູນກວດກາ 241 ແຫ່ງ ມີ 384 ເສັ້ນ ແມ່ນປະຕິບັດງານໄດ້ປະມານ 550.000 ຄັນຕໍ່ເດືອນ. ທັງນີ້ກໍ່ໝາຍຄວາມວ່າ, ເພື່ອແກ້ໄຂການຄ້າງຄືນ ແລະ ຄວາມແອອັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 6 ເດືອນ ເພື່ອກວດກາລົດທັງໝົດຂ້າງເທິງ (ບໍ່ລວມກໍລະນີທີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາຄືນ). ພິເສດແມ່ນຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຊິ່ງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພາຫະນະແມ່ນຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ.

Đã có giải pháp 'trị' ùn tắc đăng kiểm - Ảnh 1. — ການຕໍ່ອາຍຸທະບຽນລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການອອກໃບທະບຽນລົດເອເລັກໂຕຼນິກ ຈະຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມແອອັດຢູ່ສູນທະບຽນລົດ.

ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີອັນຮີບດ່ວນຂອງສະມາຄົມ, ກົມທະບຽນສານພວມຍື່ນສະເໜີລາຍລະອຽດໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງໜັງສືພິມເລກທີ 16/2021/TT-BGTVT. ເນື້ອໃນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາສໍາລັບກຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາ.

ຕາມທະບຽນຫວຽດນາມແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກວດກາລົດຄືນໃໝ່ ຫຼືເຮັດເອກະສານຢູ່ສະຖານີກວດກາ, ແຕ່ສາມາດຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຕໍ່ອາຍຸການກວດກາໄດ້ໂດຍການຊອກຫາຂໍ້ມູນໃນໃບສະໝັກ TTDK ຂອງທະບຽນຫວຽດນາມ ຫຼືຊອກຫາຂໍ້ມູນທາງອອນລາຍຢູ່ໜ້າປະຕູຂໍ້ມູນຂ່າວສານອີເລັກໂທຣນິກຂອງທະບຽນສານ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ TTDK ໃນປະຈຸບັນ, ນອກເຫນືອຈາກການອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກໍານົດເວລາການກວດກາອອນໄລນ໌, ເລືອກເວລາແລະສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຄິວຍາວຢູ່ສະຖານີກວດກາ, ໃນໄວໆນີ້ຈະເປີດຕົວຄຸນສົມບັດ "ການຂະຫຍາຍການລົງທະບຽນ" ສໍາລັບຍານພາຫະນະເກົ່າທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍເວລາການກວດກາ.

"ຫຼັງຈາກໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄົບຖ້ວນ, ຖ້າຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເພື່ອຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາ, ແອັບຯຈະສະແດງການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຮອບວຽນການກວດກາຂອງຍານພາຫະນະ. ໃບຢັ້ງຢືນການຢືນຢັນໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນແລະສະແຕມກວດກາຈະຖືກອອກໃຫ້ຜູ້ໃຊ້. ໃບຢັ້ງຢືນນີ້ຈະມີ QR-Code. ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະສະແກນຂໍ້ມູນຂອງພະແນກການກວດກາຄືນລະຫັດ. "

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຂ້າງເທິງ, ປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດຍັງສາມາດຊອກຫາອອນໄລນ໌ຢູ່ໃນປະຕູຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງທະບຽນຫວຽດນາມເພື່ອໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຢືນຢັນໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນແລະປະທັບຕາກວດກາບັນທຶກການຂະຫຍາຍເວລາຂອງຍານພາຫະນະ. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດດາວໂຫລດມັນໃສ່ໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືພິມອອກເພື່ອໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ.

Đã có giải pháp 'trị' ùn tắc đăng kiểm - Ảnh 2. — ການແຕກແຍກໃນຂະບວນການກວດກາຍານພາຫະນະແມ່ນຮ້າຍແຮງແລະຮີບດ່ວນ.

ຕ້ອງການສະໝັກໄວໆນີ້

ຕາມທະບຽນຫວຽດນາມແລ້ວ, ຖ້າຫາກແຜນການຂະຫຍາຍຮອບວຽນກວດກາອັດຕະໂນມັດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຈາກລັດຖະບານ , ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຍົນສາມາດຂະຫຍາຍຮອບວຽນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງກວດກາຄືນ, ສູນກວດກາຈະແກ້ໄຂສະພາບລົດເກີນກຳນົດ. ຜູ້ລົງທະບຽນຫວຽດນາມ ກ່າວວ່າ, ຄາດວ່າໃນເດືອນພຶດສະພານີ້, ແຜນການຜັນຂະຫຍາຍການກວດກາອັດຕະໂນມັດຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເກື່ອງ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ສະພາບການແອອັດ ແລະ ຢຸດສະງັກໃນຂະບວນການກວດກາແມ່ນໜັກໜ່ວງ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງຍັງຄົງຕົວໃນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ສ່ຽງສູງທີ່ຈະຖືກປັບໃໝ ຍ້ອນບໍ່ປະຕິບັດສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມກັບຄູ່ຮ່ວມມືຢ່າງທັນການ. ປ້າຍທະບຽນລົດຂາວ) ໄດ້ຂະຫຍາຍຮອບວຽນກວດກາອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມແອອັດຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍໄວ, ໃນເວລານັ້ນບັນດາສູນກວດກາຈະສຸມໃສ່ກວດກາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ສະຫະກອນເທົ່ານັ້ນ…”.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ Thanh Nien, ທ່ານ Le Trung Tinh, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງແຂວງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ເຫັນດີເປັນເອກະພາບວ່າ: “ແຜນການອອກທະບຽນລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານໃບສະໝັກ TTDK ແລະ ເວັບໄຊທະບຽນລົດບໍ່ແມ່ນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນສິ່ງທີ່ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ສະເໜີມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາແຜນການລະອຽດ, ມາຮອດປະຈຸບັນ. ການແກ້ໄຂຂ້າງເທິງຄວນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.”

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ, ຜູ້ຕາງໜ້າສະມາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ກໍ່ສະແດງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າການແກ້ໄຂນີ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຖ້າມີແຜນການລະອຽດ, ຄວນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງທັນການ, ເພາະນີ້ແມ່ນວິທີດຽວເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບແອອັດຂອງການກວດກາພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໂດຍກົມກວດກາພາຫະນະອາດຈະມີປະສິດທິຜົນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ. ເພີ່ມອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ໄຟສາຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະ ອື່ນໆ ດ້ວຍມາດຕະຖານເກີນຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຄວນເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ເມື່ອກວດກາລົດໃນໄລຍະຕໍ່ໄປກໍຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຈຳກັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ.”

ຕອບສຳພາດຕໍ່ນັກຂ່າວ Thanh Nien , ທ່ານ Nguyen Minh Dong, ຊ່ຽວຊານດ້ານກົນໄກລົດຍົນທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ: “ການຕໍ່ອາຍຸອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການອອກໃບຢັ້ງຢືນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດໃນໄລຍະປະຈຸບັນ. ວຽກງານກວດກາບໍ່ຕ້ອງການຂະບວນການຝຶກອົບຮົມທີ່ຍາວນານ, ມັນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາການຝຶກອົບຮົມວິສະວະກອນກົນຈັກແລະນັກອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນແລະປັບປຸງຂະບວນການຝຶກອົບຮົມແລະໃບອະນຸຍາດສໍາລັບຜູ້ກວດກາເພື່ອເອົາຊະນະສະຖານະການທີ່ແອອັດໃນປະຈຸບັນ.

Đã có giải pháp 'trị' ùn tắc đăng kiểm - Ảnh 3. — ການຕໍ່ອາຍຸອັດຕະໂນມັດແລະການຢັ້ງຢືນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນໄລຍະເວລາໃນປະຈຸບັນ.

ທຸລະກິດແມ່ນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນໃນການລົງທະບຽນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ TTDK.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ TTDK ຂອງທະບຽນຫວຽດນາມໄດ້ປັບປຸງຄຸນນະສົມບັດການລົງທະບຽນບັນຊີທຸລະກິດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດເຊົ່າລົດ, garages / salon ລົດຫຼືທຸລະກິດທີ່ມີຈໍານວນຍານພາຫະນະຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ສາມາດລົງທະບຽນຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍແລະກໍານົດເວລາການກວດກາ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນພາກສ່ວນການລົງທະບຽນ, ລູກຄ້າທຸລະກິດຕ້ອງໃສ່ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງ: ຊື່ທຸລະກິດ, ຕົວແທນທຸລະກິດ, ອີເມວ, ລະຫັດຜ່ານແລະຕ້ອງອັບໂຫລດຮູບໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດເພື່ອກວດສອບບັນຊີ.

ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດລົງທະບຽນຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະຈັດຕາຕະລາງພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຄຸ້ມຄອງຈໍານວນຍານພາຫະນະແລະຈໍານວນການນັດຫມາຍກວດກາ. ບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນທີ່ລົງທະບຽນກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການປັບປຸງບັນຊີທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ, ຍັງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີມງານບໍລິຫານແອັບຯ TTDK ຍັງແນະນໍາໃຫ້ທຸລະກິດຫຼືບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນປັບປຸງເລກລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນຕາມຫມາຍເລກປ້າຍທະບຽນຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ລະບົບສາມາດລວບລວມຂໍ້ມູນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການກໍານົດເວລາການກວດສອບແລະຈໍາກັດ "virtual" ແລະຊ່ອງກວດກາຊ້ໍາກັນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ