ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ (ຜູ້ແທນ HCMC) - ພາບ: QP
ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິລານ (ຜູ້ແທນ ຮ່າໂນ້ຍ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເລື່ອງກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Gia Binh ກໍ່ເໝາະສົມເມື່ອສະໜາມບິນ Noi Bai ປະຕິບັດໄດ້ເກີນຄວາມສາມາດ, ການຜັນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນພາກໃຕ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຈຳນວນປະຊາກອນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫຍ່ ແລະ ທຳມະຊາດຕ້ອງເສຍເວລາ.
ຄາດວ່າຈະຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງປະເທດ
ພິເສດແມ່ນເມື່ອບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຄື ບັກຢາງ , ຮຸງເຍີນ, ຮ່າໂນ້ຍ ສຸມໃສ່ບັນດາສູນຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ, ດຶງດູດ FDI, ມີສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດທີ່ເໝາະສົມ ຈະຍົກສູງທີ່ຕັ້ງການແຂ່ງຂັນຂອງປະເທດ.
ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນແມ່ບົດລວມ. ການລະດົມທຶນຈາກພາກເອກະຊົນໃຫ້ສະໜາມບິນ Gia Binh ຍັງຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການລົງທຶນພາກລັດ, ພ້ອມທັງຮັບໃຊ້ຍຸດທະສາດປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ການຕ່າງປະເທດໃຫ້ແກ່ບັນດາເຫດການສຳຄັນ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ແທນ Lan ກ່າວວ່າດ້ວຍ 7,100 ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ມັນຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍແລະບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ດີ, ໂຄງການຈະຊັກຊ້າ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ຂຸດຄົ້ນໂຄງປະກອບການພິຈາລະນາການລົງທຶນດ້ວຍຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ.
ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີເພື່ອເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ໄວຂຶ້ນແລະຕາມກໍານົດເວລາ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນການຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນເມື່ອໄດ້ຮັບດິນຄືນ.
ພ້ອມທັງເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັບການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Gia Binh ໃຫ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງປະເທດ, ພິເສດແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນທີ່ມີສະໜາມບິນຂະໜາດໃຫຍ່, ຜູ້ແທນ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ (HCMC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຍັງຊ່ວຍແກ້ໄຂສະພາບການເກີນກຳນົດເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ, ເມື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍການບິນຢູ່ພາກເໜືອ, ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ.
ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມີຫຼາຍບັນຫາທີ່ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ອນຈະຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ສະໜາມບິນຢາບິ່ງ.
ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນຕ້ອງຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງຂອງສະໜາມບິນ ກ່າບີງ ກັບ ສະໜາມບິນໂນຍບ່າ ເປັນຕົ້ນແມ່ນລະບົບສະໜາມບິນຢູ່ພາກເໜືອຄື ສະໜາມບິນ Van Don; ຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ...
ດ້ວຍຂອບເຂດໂຄງການກຳນົດລະດັບຜູ້ໂດຍສານແຕ່ 30 – 50 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ເມື່ອທຽບໃສ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຜູ້ແທນ ຮ່ວາງຈູງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕ້ອງໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າ, ເພື່ອແນໃສ່ຊີ້ນຳສະໜາມບິນສາກົນໃຫ້ເໝາະສົມ.
ການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມ, ການປະເມີນຜົນຢ່າງລະອຽດຂອງປະສິດທິພາບ
ກ່ຽວກັບການຍຶດເອົາທີ່ດິນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍມີ 7.100 ກວ່າຄອບຄົວ, ຂຸມຝັງສົບ 18.000 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳຂອງຊາດ ແລະ ແຂວງ, ສະຖານທີ່ບູຮານຄະດີຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸລັກຮັກສາ. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ເຮັດໃຫ້ບັນຫາການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແຕ່ເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026, ເຮັດໃຫ້ບັນດາຜູ້ແທນສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງຍ້ອນມີວຽກງານທີ່ໜັກໜ່ວງ.
ບໍ່ເວົ້າເຖິງນະໂຍບາຍດຶງດູດແຮງງານ, ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ທັນທີຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຝຶກອົບຮົມແລະວິຊາຊີບ. ສາຍໄຟຟ້າ 500kV, 220kV, 110kV ຜ່ານທາງ ຫຼື ຄອງນ້ຳ. ສະນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຕ້ອງມີບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ກົນໄກພິເສດ, ກົນໄກສະເພາະຂອງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໃນການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ຟື້ນຟູທີ່ດິນ.
ຄວາມເປັນຫ່ວງອີກອັນໜຶ່ງຂອງບັນດາຜູ້ແທນແມ່ນບັນດາມໍລະດົກປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸລັກຮັກສາ ແຕ່ຕ້ອງຖືກຍົກຍ້າຍ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ ລວມທັງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳແຫ່ງຊາດ, ຖ້າຕ້ອງຍົກຍ້າຍ, ກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ວັດສະດຸ.
“ຍັງແມ່ນຮ່ອງຮອຍປະຫວັດສາດບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ບັນຫາດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດ, ກະຊວງວັດທະນະທຳກໍ່ຕ້ອງມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນ. ບົນຈິດໃຈສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຮູ້ສຶກລັງເລ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຊີ້ແຈງຕື່ມອີກ”.
ຕາມທ່ານຜູ້ແທນ ເຈືອງທິງອກແອງ ( ແຄ໋ງຮ່ວາ ) ແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Gia Binh ສາມາດສ້າງສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເປັນຢ່າງດີ. ແນວໃດກໍດີ, ນາງສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນ ເມື່ອໄລຍະຫ່າງຈາກໂນຍບ່າໃກ້ກັນພຽງ 40 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ມີຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນຍັງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຕາມຂໍ້ສະເໜີເໝາະສົມບໍ?
“ໃນໄລຍະຍາວ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຈະສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ຫຸ້ນສ່ວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ສະໜາມບິນ ໂນຍບ໋າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າຍັງບໍ່ທັນມີປະສິດທິຜົນ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ວິເຄາະ ແລະ ປະເມີນເປັນພິເສດ, ສະນັ້ນ ເມື່ອລົງທຶນໃນໂຄງການໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ ຕ້ອງຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຜົນກະທົບ”.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/dai-bieu-de-nghi-co-che-dac-thu-de-thuc-hien-dau-tu-san-bay-gia-binh-20251119120422584.htm
(0)