ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງການສັນຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນຫຼວງແມ່ນມີຄວາມວຸ້ນວາຍພາຍຫຼັງເມືອງເຕດ.

ວິສະວະກອນ ແລະຄົນງານຫຼາຍພັນຄົນຕິດຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ

ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃນນັ້ນມີໂຄງການຈະລາຈອນເປັນຄືໃນປັດຈຸບັນ.

ຈາກໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງເງິນ 4 – ນະຄອນຫຼວງ, ເສັ້ນທາງວົງ 3, 5, ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6, ເຖິງໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ອ່າວໂກ - ງີຕ່າມ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າໂນ້ຍ...

Đại công trường giao thông Thủ đô tất bật sau Tết
- Ảnh 1. — ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງເລກ 4 – ພາກພື້ນນະຄອນຫຼວງຜ່ານເມືອງ ຮ່ວາດຶກ (ຮ່າໂນ້ຍ). ພາບ: ຕາໄຮ.

ທົ່ວເມືອງເປັນຄືກັບບ່ອນກໍ່ສ້າງໃຫຍ່, ສຽງຂອງເຄື່ອງກໍ່ສ້າງກໍດັງກ້ອງກັງວານ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຂງແຮງ, ພິເສດແມ່ນພາຍຫຼັງການຢ້ຽມຢາມຂອງ ທ່ານປະທານປະເທດ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວທາງ 4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແຕ່ວັນທີ 18 ກຸມພານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມຄົນງານແລະເລັ່ງລັດປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວແລະທາງຫຼາຍສິບແຫ່ງ.

ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງຜ່ານຫ້ວຍດຶກ, ດ່ານເຟືອງ, ເມືອງເມລິງ... ໄດ້ລະດົມກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍພັນເຄື່ອງ, ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງຫາຍ, ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການເລກ 9 (ຜ່ານເມືອງ ຮ່ວາດຶກ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ພ້ອມກັນປະຕິບັດບັນດາລາຍການຖົມດິນຊາຍຖະໜົນ, ບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອ, ວຽກງານຂົວ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆ.

“ພວກເຮົາຈະໃຫ້ສຳເລັດ 100% ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວຕາມກຳນົດເວລາ ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຕັ້ງ.

ປະຈຸບັນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ 140 ກວ່າເຄື່ອງ, ພ້ອມກັບພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ພະນັກງານເກືອບ 200 ຄົນ, ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງ”, ທ່ານ Hai ກ່າວວ່າ, ວຽກງານບຳບັດໜ້າດິນທີ່ອ່ອນແອຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 6/2024.

ຢູ່ຊຸດທີ 8 ຜ່ານເມືອງເມລິງ, ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພວມກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວຂ້າມທາງຜ່ານທາງລົດໄຟ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ.

ທ່ານ ໂຕວັນບາ, ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການເລກ 8 ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນການກໍ່ສ້າງລວມມີ 90 ເສົາ, 2 ເສົາ, 15 ເສົາ.

ປະຈຸບັນໜ່ວຍງານໄດ້ສຳເລັດ 30% ຂອງປະລິມານທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍາ. ຄາດວ່າພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດທາງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຢອນ - ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນມີຄວາມຄຶກຄື້ນບໍ່ໜ້ອຍ ພາຍຫຼັງການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 3 ເມສາ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມຄຶກຄັກໃນເວລາກາງເວັນ ແລະ ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ສົດໃສ, ເຕັມໄປດ້ວຍສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຄືບຫນ້າ.

ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ຕົວເມືອງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກໄມ້ດິກ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ພ້ອມກັນກໍ່ສ້າງຫຼາຍລາຍການ.

ທ່ານ Tran Van Quyen, ຜູ້ຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໂຕກຽວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງບຸນເຕັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳມະກອນປະມານ 70 ຄົນເພື່ອກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟ, ກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ, ປູຢາງທາງລ້ຽວໃຕ້ຂົວ...

ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸປະມານ 82%. ຄາດວ່າຮອດວັນທີ 31 ມີນານີ້, ທຸກລາຍການຈະສຳເລັດ.

ຢ່າຊັກຊ້າຄວາມຄືບຫນ້າ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ທ່ານ ຫງວຽນຈີ໋ເກື່ອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນເຕິດຕັ້ງໄດ້ມີການພົບປະກັບຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວັນບຸນ ແລະ ເຕິມບໍ່ຂັດຂວາງຄວາມຄືບໜ້າ.

ຕາມທ່ານ ໂງຊວນ ແລ້ວ, ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 4 ຢູ່ 3 ແຂວງ, ນະຄອນ (ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮຸງເຢືອງ), ແຜນການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຟື້ນຟູເນື້ອທີ່ກວ່າ 1.300/1.390 ເຮັກຕາ, ປະຕິບັດໄດ້ 94,36%, ຍົກຍ້າຍ 15.760/16.377%, ປະຕິບັດໄດ້ 15.760/16.377%.

ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 13 ແຫ່ງ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 32,5 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານແລ້ວ 5 ພື້ນທີ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງ 8 ພື້ນທີ່.

ບົນເສັ້ນທາງຂະໜານທັງໝົດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ຈັດຕັ້ງທີມກໍ່ສ້າງ 32 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີ 2 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ 9 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວ. ເສັ້ນທາງຂະໜານທັງໝົດຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການສ່ວນປະກອບທາງດ່ວນ 3 ແຫ່ງ (ໂຄງການ PPP) ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024.

ໃນຂອບເຂດທາງລົດໄຟນະຄອນ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໂຄງການໄດ້ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມປະມານ 78%, ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໂນນ-ກິມມະບັນລຸ 99,8%, ຄາດວ່າຈະດຳເນີນໃນເດືອນ 6/2024.

“ຕາມທິດທາງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ່ຍາວ, ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມທຶນ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນ, ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຮົາ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າພວມຮ່ວມມືກັບຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈບໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຕົກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.

ສໍາລັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນບາງແຫ່ງຂອງໂຄງການເຊັ່ນ S12, ບໍ່ດົນມານີ້, ຄົນງານໄດ້ເຮັດວຽກຜ່ານ Tet ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າ. ພາຍຫຼັງເທດ, ພວກເຮົາໄດ້ຊຸກຍູ້ຄົນງານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ເພີ່ມເງິນເດືອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກແຮງງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ,” ຜູ້ຕາງໜ້າ MRB ຢືນຢັນ.

ຕາມແຜນການ 272 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ຈຳນວນບັນດາໂຄງການຕົ້ນຕໍ ແລະ ວຽກງານໄລຍະ 2021-2025 ພາຍຫຼັງການຜັນຂະຫຍາຍຕົວເມືອງລວມມີ 42 ໂຄງການໃນ 11 ຂົງເຂດ, ໃນນັ້ນມີ 15 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມ.

ເປັນຢ່າງດີ, ໃນນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວວິງຕືໄລຍະ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງຍົກວົງຈອນ 2 ຈາກຂົວວິ້ງຕື ຫາ ງາຕູໂຊ, ສົມທົບກັບການຜັນຂະຫຍາຍຂະບວນການຈາກວິ້ງຕືຫາງາຕູວົງ ໃນຮູບແບບສັນຍາ BT (ກໍ່ສ້າງ - ໂອນ) ໄດ້ສຳເລັດ.

ທີ່ມາ