ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (HoSE) ຫາກໍ່ປະກາດການຈັດການລະເມີດຕໍ່ອົງການຈັດຕັ້ງທະບຽນ TMT Auto Corporation (HoSE-TMT), ຕັ້ງຢູ່ຕຶກ Coninco, ຄຸ້ມ Kim Lien, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ .
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຮຸ້ນ TMT ແມ່ນຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃຕ້ສະຖານະການເຕືອນໄພຕາມການຕັດສິນໃຈເລກທີ 177/QD-SGDHCM ຂອງຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງ HoSE.
ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນຜົນກຳໄລທີ່ບໍ່ໄດ້ແຈກຢາຍຂອງ TMT Motors ມາຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025 ແມ່ນຕິດລົບຫຼາຍກວ່າ 215 ຕື້ດົ່ງ ອີງຕາມບົດລາຍງານການເງິນສັງລວມສໍາລັບໄລຍະເຄິ່ງປີ 2025 ທີ່ຜ່ານການກວດສອບ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວບໍ່ເປັນໄປຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍການ ແລະ ລະບຽບການຊື້ຂາຍໃນຫຼັກຊັບທີ່ຈົດທະບຽນອອກພາຍໃຕ້ການຕັດສິນໃຈຂອງສະພາສະມາຊິກ HoSE.
ຮຸ້ນ TMT ບໍ່ໄດ້ຖືກຊື້ຂາຍໃນຂອບຕາມການປະກາດຂອງ HoSE.
ຮຸ້ນ TMT ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ເຕືອນໄພປົກກະຕິ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມສ່ຽງສູງແລະເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນລະວັງ. ການຊື້ຂາຍຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຫຼັກຊັບ.
ຕາມບົດລາຍງານການເງິນເຄິ່ງປີ, TMT ມີທຶນຂອງເຈົ້າຂອງເກືອບ 373 ຕື້ດົ່ງ. ດ້ວຍການສູນເສຍສະສົມດັ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທຶນຂອງເຈົ້າຂອງພຽງແຕ່ກວ່າ 167 ຕື້ດົ່ງ.
ການສູນເສຍສະສົມຂອງ TMT ຍັງມີຫຼາຍພໍສົມຄວນ ເຖິງວ່າໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ບໍລິສັດ TMT Motors ມີຜົນງານດີພໍສົມຄວນ, ດ້ວຍກຳໄລເກືອບ 55 ຕື້ດົ່ງ, ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍທີ່ສູນເສຍເກືອບ 99 ຕື້ດົ່ງ. TMT ສ້າງກໍາໄລຍ້ອນແຄມເປນການເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຜ່ານມາແລະການຊໍາລະຄືນເງິນກູ້ທະນາຄານກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດ TMT Motors ປະສົບກັບການສູນເສຍຫຼາຍໄຕມາດ, ນັບແຕ່ໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2023, ບັນລຸເກືອບ 123 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024, ພາຍຫຼັງໄດ້ສູນເສຍຫຼາຍກວ່າ 100 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024 ແລະ ປະມານ 93 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2024 ຍ້ອນການຂາຍຕ່ຳກວ່າລາຄາຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນສູງ.
ບໍລິສັດລົດຍົນໄຟຟ້າຈີນໄດ້ສູນເສຍທຶນເຊົ່າຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງໃນທ້າຍປີ 2024 ແລະເຫດຜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ອະທິບາຍວ່າ "ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ດ້ານເສດຖະກິດ ທົ່ວໄປ, ອະສັງຫາລິມະຊັບຖືກແຊ່ແຂງ, ໄພເງິນເຟີ້, ຄົນໃຊ້ຈ່າຍເຄັ່ງຕຶງ..." ເຮັດໃຫ້ການຊົມໃຊ້ລົດຍົນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນປີ 2025, TMT ມີແຜນຈະມີລາຍຮັບສຸດທິກວ່າ 3.838 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກຳໄລຫຼັງເສຍພາສີໃຫ້ໄດ້ 270 ຕື້ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ບໍລິສັດ TMT ປະຕິບັດໄດ້ພຽງ 32% ຂອງແຜນການລາຍຮັບ ແລະ 20% ຂອງເປົ້າໝາຍກຳໄລຕະຫຼອດປີ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/dai-gia-viet-ban-xe-trung-quoc-bi-xu-ly-vi-pham-2435145.html
(0)