ເນື່ອງຈາກໄລຍະພັກຍາວຂອງວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ ວັນທີ 1 ພຶດສະພາປີນີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວັນປົກກະຕິ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໄດ້ສ້າງແຜນການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດກະກຽມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ພາຫະນະເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ເມສານີ້, ພາຍຫຼັງສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກມື້ສຸດທ້າຍກ່ອນວັນພັກ, ໄດ້ໄປສະຖານີລົດເມແລະສະຖານີລົດໄຟຫຼາຍຄົນເພື່ອເລີ່ມເດີນທາງກັບບ້ານໄປຢາມພີ່ນ້ອງຫຼືໄປພັກຜ່ອນ. ນອກນັ້ນ ຍັງມີປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນລົດເມຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປ ລາວກາຍ.
ທ່ານນາງ ເຈີ່ນລານແອງ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າມີລົດຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈອງລົດເມສຳລັບການເດີນທາງຍາວນານ ເພາະວ່າໃນເວລານີ້ມີພາຫະນະຫຼາຍຄັນເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ການເດີນທາງດ້ວຍລົດເມຄຸນນະພາບຈະປອດໄພກວ່າ.
ປັດຈຸບັນ, ສະຖານີລົດເມ ສູນກາງ ລາວກາຍ ມີ 33 ຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ທີ່ມີພາຫະນະ 210 ຄັນ, ມີ 182 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ທ່ານ ຟານສີຫືວ, ຫົວໜ້າສະຖານີລົດເມພາກກາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກໍ່ຄືວັນພັກປະຈຳປີ, ສະຖານີລົດເມໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ສົມທົບກັບວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງເພື່ອເພີ່ມທະວີການເດີນທາງເພື່ອບັນເທົາຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຖານີ; ມອບໝາຍການປ່ຽນແປງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະ ດຳເນີນຂະບວນການຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບພາຫະນະເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກສະຖານີຕາມລະບຽບການ.

ຕາມສະຖິຕິຂອງ Futa Ha Son, ນັບແຕ່ 2 ອາທິດຜ່ານມາ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເລີ່ມຈອງປີ້ຢູ່ແອັບຂອງບໍລິສັດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ວັນທີ 27 – 28/4 ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນສອງມື້ທຳອິດຂອງວັນພັກ; ຈາກລາວກາຍໄປຮ່າໂນ້ຍ, ຜູ້ໂດຍສານເກືອບທັງໝົດໄດ້ຈອງການເດີນທາງທັງໝົດໃນສອງມື້ສຸດທ້າຍຂອງວັນພັກ. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນການເດີນທາງເປັນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບມື້ປົກກະຕິ. ໃນໂອກາດວັນພັກ, ຈະມີລົດໂດຍສານ Futa Ha Son 280 ເທື່ອໄປ ແລະ ຈາກສະຖານີລົດເມສູນກາງລາວກາຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນຮວ່າຍນາມ, ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດລົດເມ Futa Ha Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວກເຮົາຍັງສະຫງວນພາຫະນະຈຳນວນໜຶ່ງ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຖ້າຄວາມຕ້ອງການຈອງປີ້ລົດສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດລົດເມໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງວັນພັກ.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນໂອກາດບຸນເຕັດນີ້, ບໍລິສັດລົດເມ ເຊີນວຽດ ໄດ້ເພີ່ມຫຼາຍສິບຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ນອກຈາກລົດເມນອນແບບມາດຕະຖານແລ້ວ, ບໍລິສັດລົດເມຍັງຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມລົດໂດຍສານ Limousine ສອງຊັ້ນຊັ້ນສູງ ຈໍານວນ 22 ຄັນ ໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າໃນເວລາເດີນທາງໄກ. ສໍາລັບພະນັກງານ ແລະ ຄົນຂັບລົດ, ບໍລິສັດໄດ້ຂໍບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກເດີນທາງໃນກໍລະນີທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການຂັບຂີ່ ຫຼື ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າ ເນື່ອງຈາກດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼື ເບຍ.

ທ່ານ Do Van Bang, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ Minh Thanh Phat Co., Ltd (ບໍລິສັດລົດເມ Sao Viet) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການດູແລລູກຄ້າ, ປະຈຸບັນມີພຽງໂທລະສັບດຽວ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກລົດເມ ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ເໝາະສົມ. ຜູ້ໂດຍສານກໍ່ບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນຢູ່ສະຖານີລົດເມ ເພາະລົດຮັບສົ່ງຈະມາຮັບຢູ່ເຮືອນ. ບໍລິສັດລົດເມ Sao Viet ໝັ້ນໝາຍບໍ່ຂຶ້ນລາຄາປີ້ຍົນໃນໄລຍະນີ້ ແລະ ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍຄຸນນະພາບການບໍລິການດີທີ່ສຸດ.

ຢູ່ສະຖານີລາວກາຍ, ຕອນຄ່ຳວັນທີ 26 ເມສານີ້, ຕູ້ລົດໄຟຫຼາຍແຫ່ງຖືກຈອງເຕັມ. ທ່ານນາງ ດ່າວທິແກມ, ຫົວໜ້າສະຖານີຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລາວກາຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍການເພີ່ມລົດໄຟຄູ່, ໃນວັນພັກນີ້, ເຖິງວ່າຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ປົກກະຕິກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບໍ່ຂາດປີ້. ພະນັກງານສະຖານີ ແລະ ລົດໄຟໄດ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອສ້າງບັນຍາກາດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງດຶງດູດປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາໃຊ້ບໍລິການທາງລົດໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕາມສະຖິຕິຂອງອຸດສາຫະກຳ, ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1 ເທົ່າເຄິ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ບັນລຸຜູ້ໂດຍສານປະມານ 70.000 ຄົນ. ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ວັນທີ 22/3, ທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍລົດໄຟອີກ 1 ຄູ່. ປະຈຸບັນ, ທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ-ລາວກາຍ ມີລົດໄຟ 2 ຄູ່ຄື SP3/SP3 ແລະ SP1/SP10. ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງໂດຍທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ນຳໃຊ້ຮູບແບບການຂາຍປີ້ເຂົ້າຊົມຄື: ຊື້ 4 ແຖມ 1, ຊື້ 8 ແຖມ 2 ຟຣີ, ນອກນີ້ຍັງມີການບໍລິການປີ້ໂດຍສານຈາກສະຖານີ ລາວກາຍ ໄປຍັງແຂວງຊາປາ.

ປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທຸລະກິດຂົນສົ່ງຕ້ອງສ້າງແຜນການຈັດວາງພາຫະນະ, ຄົນຂັບ, ພະນັກງານບໍລິການເທິງຍົນໃຫ້ພຽງພໍ; ມີແຜນສຳຮອງ ຫຼື ເພີ່ມພາຫະນະເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ; ຮັບປະກັນສະພາບເຕັກນິກຂອງພາຫະນະໃຫ້ດີສະເໝີ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານເຕັກນິກເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ; ສຶກສາອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ພະນັກງານບໍລິການເທິງເຮືອຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ເວລາ.
ປະຕິບັດຄວາມໂປ່ງໃສໃນການປະກາດ, ປະກາດໃຊ້ ແລະ ການເກັບຄ່າໂດຍສານຕາມລະບຽບການ; ຫ້າມເພີ່ມລາຄາປີ້ ແລະ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໃຫ້ສູງກວ່າທີ່ປະກາດ ແລະ ປະກາດໃນລະຫວ່າງມື້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ.
ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວພາຫະນະຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການບໍລິການ; ຊີ້ນຳພະແນກຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ເພີ່ມທະວີການກວດກາຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ຊ່ວຍຂອງໜ່ວຍງານ; ປະຕິບັດວິໄນຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະເມີດຂໍ້ຈຳກັດຄວາມໄວ, ປິດອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ, ແລະປົກປິດໜ້າຈໍກ້ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາຫະນະການຄ້າ.
ທີ່ມາ






(0)