ຕາມ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລ້ວ, ການ​ລົງທຶນ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ ​ແລະ ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - Trung Luong - My Thuan ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ສັນຈອນ​ແອ​ອັດ ​ແລະ ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ຈະລາຈອນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ຢູ່​ເຂດ ​ເສດຖະກິດ ​ສຳຄັນ​ພາກ​ໃຕ້.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ, ປະກອບສ່ວນ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຄົມມະນາຄົມ​ຈາກ​ບັນດາ​ແຂວງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ໄປ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້ ​ແລະ ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ.

ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ລົດ​ແລ່ນ​ໄດ້​ຢູ່​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈືອງ​ລູງ​ມີ​ທ້ວນ ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 25 ມັງກອນ ຫາ 10 ກຸມພາ 2020. 1280.jpeg
ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong - My Thuan ທາງດ່ວນ. ພາບ: ເອກະສານ

ເສັ້ນທາງດ່ວນເລີ່ມແຕ່ສີ່ແຍກ Cho Dem, ເມືອງ Binh Chanh, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ; ທ້າຍ​ຂົວ My Thuan 2, ເມືອງ​ກ່າ​ເບ, ແຂວງ ຕຽນ​ຢາງ . ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 96 ກິໂລແມັດ.

​ໃນ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ​ເຈືອງ​ລອງ: ຈາກ​ຈອມ​ເພັດ - ວົງ​ເງິນ 4 ມີ​ຂະໜາດ 12 ​ເລນ, ​ແຕ່​ຖະໜົນ 4 ​ເລນ - ​ເຈື່ອງ​ລອງ ມີ​ຂະໜາດ 10 ​ເລນ, ​ໄດ້​ກຳນົດ​ຄວາມ​ໄວ 120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ໃນ​ໄລຍະ​ລົງທຶນ, ​ໄລຍະ​ທີ 1 ​ແມ່ນ​ກໍ່ສ້າງ​ດ້ວຍ​ຂະໜາດ 8 ​ເລນ.

​ເສັ້ນທາງ​ເຈືອງ​ລູງ-​ແມ່​ທວນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ມີ 6 ​ເລນ.

ຄາດ​ວ່າ​ໂຄງການ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ແຕ່​ປີ 2024 – 2028 ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ປະມານ 39.800 ຕື້​ດົ່ງ.