Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ເສັ້ນທາງລົດເມສະດວກໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ສະຖານີ

Người Lao ĐộngNgười Lao Động19/12/2024

ຜູ້​ຢູ່​ອາ​ໄສ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 ສະ​ຖາ​ນີ​ໄດ້​ງ່າຍ​ໂດຍ​ຜ່ານ 61 ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ເມ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​.


ການ​ກະກຽມ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລົດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 (​ເບັນ​ແທງ - ຊູ່​ທຽນ) ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ລະບົບ​ລົດ​ເມ, ລົດ​ຖີບ​ສາທາລະນະ, ລົດ​ໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ ​ແລະ ອື່ນໆ.

ເຂົ້າໄປໃນລົດເມື່ອທ່ານອອກ.

ທ່ານ​ນາງ ຫງວຽນ​ທິດາ​ທາວ, ຫົວໜ້າ​ສູນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ມີ 61 ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ເມ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ລົດ​ເມ 1 ສະຖານີ. ໃນນັ້ນ, 44 ເສັ້ນທາງແມ່ນເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ 17 ເສັ້ນທາງແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເປີດໃໝ່.

17 ເສັ້ນ​ທາງ​ແຕ່ 153 ຫາ 169 ຈະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄົນ​ຈາກ​ຫຼາຍ​ເຂດ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ, ສະຖານີ​ລົດ​ເມ, ເຂດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ, ສູນ​ການ​ຄ້າ, ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ, ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ຢູ່​ນະຄອນ Thu Duc, ​ເມືອງ Binh Thanh, ​ເຂດ 1 ​ເຖິງ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ.

ພິ​ເສດ, ຕາມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ສູນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ​ໃນ​ຈຳນວນ 61 ​ເສັ້ນທາງ, ມີ 27 ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ເມ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ຈາກ​ເຂດ​ຊານ​ເມືອງ​ໄດ້​ໄປ​ເຖິງ​ສະຖານີ​ໃຈກາງ​ເມືອງ Ben Thanh, ​ເຂດ 1.

ສະ​ເພາະ​ແຕ່​ເມືອງ ກ່າ​ນຈີ​ໂອ ​ແລະ ​ເມືອງ​ຢາ​ເບ ​ແລະ ​ເຂດ 7 ສາມາດ​ຂຶ້ນ​ລົດ​ເມ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເລກ 75, ສະຖານີ​ລົດ​ເມ ​ໄຊ​ງ່ອນ - ກ່າ​ນຈີ່; ເລກທີ່ 102, ສະຖານີລົດໂດຍສານ ໄຊງ່ອນ - ຫງວຽນວັນລິງ - ມຽນໄຕ; ເລກທີ່ 34, ສະຖານີລົດໂດຍສານສາຍກົງ-ເມືອງ 8; ອັນດັບທີ 31, ມະຫາວິທະຍາໄລ ໂຕນດຶກແທ່ງ - ເບັນແທ່ງ - ມະຫາວິທະຍາໄລ ວັນລັງ; ເລກທີ 44, ເມືອງ 4 ທ່າເຮືອ - ບິ່ງກວຍ.

ນອກຈາກ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ແລ້ວ, ຜູ້​ໂດຍສານ​ຈາກ​ເມືອງ​ງາ​ເບ ​ແລະ ​ເມືອງ 7 ຍັງ​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ຫລາຍ​ກວ່າ 3 ​ເສັ້ນທາງ 20, 72, 139.

ຈາກ​ເຂດ 5 ແລະ 6, ຜູ້​ໂດຍສານ​ສາມາດ​ຂີ່​ລົດ​ເມ​ເສັ້ນ​ທາງ 01, 39, 53, 56, ​ແລະ ອື່ນໆ​ໄປ​ຍັງ​ສະຖານີ Ben Thanh. ຈາກ​ເມືອງ ກວາ​ບ ​ແລະ ບິ່ງ​ແທ່ງ, ລົດ​ເມ 18 ​ແລະ 19 ຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ. ຈາກ​ເມືອງ​ຮົກ​ມອນ, ກູ​ຈີ ​ແລະ ​ເຕິ​ນບິ່ງ, ຜູ້​ໂດຍສານ​ສາມາດ​ຂີ່​ລົດ​ເມ 04, 13, 27, ​ແລະ ອື່ນໆ​ໄປ​ສະຖານີ​ເບັນ​ແທງ.

Dễ dàng đón xe buýt đến các ga metro số 1- Ảnh 1.

ແຜນ​ທີ່​ລົດ​ເມ​ຈາກ​ເມືອງ 4, 7, Can Gio, Nha Be ເຖິງ​ສະ​ຖາ​ນີ Ben Thanh.

ນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນ

ຢູ່​ສະຖານີ Ben Thanh, ​ໄດ້​ແນະນຳ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຍ້າຍ​ຜ່ານ​ທາງ​ອອກ 5 ຫຼື 6 ​ເພື່ອ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ໄປ​ຍັງ​ສະຖານີ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລົດ​ເມ Ham Nghi, ​ເຊິ່ງມີ​ຫຼາຍ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ເມ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ເຂດ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ.

ຜູ້​ໂດຍສານ​ລົດ​ເມ​ໄປ​ສະຖານີ​ໂຮງ​ລະຄອນ​ນະຄອນ​ສາມາດ​ເລືອກ​ເສັ້ນທາງ​ເລກ 3 ​ເບັນ​ແທງ-​ແທງ​ຊວນ; ເສັ້ນທາງເລກ 19, ເບັນແທ່ງ-ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ ລ່ອງກົງ-ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ; ເສັ້ນທາງເລກ 45, ມະຫາວິທະຍາໄລ ເສດຖະສາດ -ເບັນແທ່ງ-ສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກ ຍ້ອນວ່າທັງໝົດມີຈຸດຈອດຢູ່ຖະໜົນ ຫາຍບາຈຽງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າເລກ 155 ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ.

ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກລົດເມ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຮູບແບບອື່ນໆ ລວມທັງລົດເມສາຍນ້ຳ ແລະ ລົດເມສອງຊັ້ນໄດ້ລວມເຂົ້າກັບແອັບພລິເຄຊັນ Go!Bus, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສຳລັບຄົນຊອກຫາຂໍ້ມູນ ແລະ ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ.

ຜູ້​ໂດຍສານ​ລົດ​ເມ​ໄປ​ສະຖານີ ບາ​ເຊີນ ສາມາດ​ຂຶ້ນ​ລົດ​ເມ​ເສັ້ນທາງ​ເລກ 44, ​ເມືອງ 4 ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ - ບິ່ງ​ກວຍ; ເລກທີ່ 56, ສະຖານີລົດເມ ໂລະລອນ-ສະຖານີລົດເມ ຕາເວັນອອກໃໝ່; ເລກທີ່ 88, ເບັນແທ່ງ-ຕະຫຼາດລອງເຟືອງ. ເສັ້ນ​ທາງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ລ້ວນ​ແຕ່​ຜ່ານ​ສະ​ຖາ​ນີ​ຖະ​ຫນົນ ໂຕນ​ດຶກ​ແທ່ງ ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ລົດ​ເມ​ໄຟ​ຟ້າ​ເສັ້ນ​ທາງ 155.

ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ລົດ​ເມ​ໄປ​ສະ​ຖາ​ນີ Tan Cang ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ເສັ້ນ​ທາງ 159, ຕຶກ​ອາ​ພາດ​ເມັນ Ngo Tat To - Hang Xanh; ເສັ້ນທາງ 160, ສະຖານີ Van Thanh - Vinhomes Central Park; ເສັ້ນທາງ 161, ສະຖານີລົດເມ Van Thanh - ສະຖານີລົດເມຕັດແຍກ Ga.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຄ່າ​ໂດຍສານ​ລົດ​ເມ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຍົກ​ເວັ້ນປີ້​ລົດ​ເມ 17 ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ລົດ​ເມ​ລົດ​ເມ​ສາຍ 1 ​ໂດຍ​ບໍ່​ເສຍ​ຄ່າ​ໃນ 30 ວັນ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ນອກຈາກນະໂຍບາຍເສລີໃນເດືອນທຳອິດແລ້ວ, ນະຄອນຍັງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃຫ້ແກ່ບັນດາກຸ່ມບຸລິມະສິດນຳໃຊ້ລົດໄຟ ແລະ ລົດເມ ເຊັ່ນ: ຄົນປະກອບສ່ວນປະຕິວັດ, ຄົນພິການ, ຜູ້ເຖົ້າ ແລະ ອື່ນໆ.

ຜູ້​ທີ່​ຢາກ​ຮູ້​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ເມ​ຈາກ​ບ່ອນ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໄປ​ຫາ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 1 ແລະ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ໄດ້​ໃນ​ແອັບ Go!Bus ຫຼື​ເວັບ​ໄຊ: buyttphcm.com.vn.

Dễ dàng đón xe buýt đến các ga metro số 1- Ảnh 2.

17 ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ເປີດໃໝ່ດ້ວຍສີສັນທີ່ໂດດເດັ່ນ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານກັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1. ພາບ: NGOC QUY

ຫຼາຍປະເພດຂອງການປະສານງານ

ຕາມ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ແລ້ວ, ນອກຈາກ​ລົດ​ເມ​ແລ້ວ, ຜູ້​ໂດຍສານ​ຍັງ​ສາມາດ​ໃຊ້​ລົດຖີບ​ສາທາລະນະ​ໄດ້ 45 ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ເຂດ 1 ​ໃກ້​ກັບ​ສະຖານີ. ​ໃນ​ນັ້ນ, 3 ທີ່​ຕັ້ງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ສະໜາມ​ຫຼວງ Quach Thi Trang ຢູ່​ຖະໜົນ Ham Nghi, Le Loi ​ແລະ Le Lai.

ປະຈຸ​ບັນ, ສູນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ພວມ​ສົມທົບ​ກັບ​ຫຼາຍ​ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ລົງ​ສຳ​ຫຼວດ​ເພີ່ມ​ສະຖານີ​ລົດຖີບ 84 ​ແຫ່ງ​ໃນ 5 ​ເມືອງ ຄື: 1, 3, 4, 5, 10, ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ອອກ​ບັນຊີ​ລາຍ​ຊື່​ເພີ່ມ 37 ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ເມືອງ 1 ​ແລະ 4.

​ໃນ​ບໍລິ​ເວນ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 3 ​ແຫ່ງ (​ເບັນ​ແທ່ງ, ໂຮງ​ລະຄອນ​ນະຄອນ, ບາ​ເຊີນ), ຈະ​ມີ​ລົດ​ໄຟຟ້າ 4 ລໍ້​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ ​ແລະ ​ເວລາ, ອີງ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ດ້ວຍ​ລາຄາ​ປີ້​ແຕ່ 5.000 – 10.000 ດົ່ງ/​ຖ້ຽວ.

ນອກຈາກ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລ້ວ, ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລົດ​ເມ​ກັບ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 1 ກໍ່​ໄດ້​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ. ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີຈອດລົດເມ 5 ແຫ່ງຢູ່ສະຖານີ Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດກວ່າ 5.000 m2. ບ່ອນຈອດລົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວທີ່ມີຄວາມຈຸຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແມ່ນໄດ້ຈັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ, ລົດແທັກຊີ່, ລົດ, ແລະລົດຈັກເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຮັບແລະສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງໄດ້ລົງທຶນເພີ່ມສະຖານີລົດເມໃໝ່ 23 ແຫ່ງໃຫ້ແກ່ສະຖານີຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫວູງວຽນຢາບ ແລະ 230 ຈຸດຈອດສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ເປີດໃໝ່. ປະຈຸ​ບັນ, ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່​ສ້າງ​ພວມ​ເລັ່ງ​ເຮັດ​ວຽກ​ງານ​ທາ​ສີ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄຟ​ຟ້າ, ສຸ​ຂະ​ອະ​ນາ​ໄມ, ການ​ແບ່ງ​ສ່ວນ ແລະ ອື່ນໆ.

ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະ "ຂຶ້ນລົດເມໄປໂດຍລົດໄຟ"

ຈາກນະຄອນ Nghe An ເຖິງ Thu Duc, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຢ້ຽມຢາມລູກໆ ແລະ ຫລານໆ ເປັນເວລາກວ່າ 1 ເດືອນ, ທ່ານ Hoang Nghia Ly ແລະ ພັນລະຍາ ທ່ານ Tran Thi Tan ສະແດງຄວາມດີໃຈຕໍ່ຂ່າວທີ່ລົດໄຟ metro ຈະໃຫ້ບໍລິການປະຊາຊົນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 22 ທັນວາ.

ທ່ານ​ລີ​ກ່າວ​ວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ປຶກສາ​ຫາລື​ກ່ຽວ​ກັບ​ເລື່ອງ​ນີ້​ກັບ​ພັນ​ລະ​ຍາ​ແລະ​ໄດ້​ຕັດສິນ​ໃຈ​ເລື່ອນ​ເວລາ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ້ານ​ເກີດ​ຂອງ​ຕົນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ລາວ​ສາມາດ "ຂີ່​ລົດ​ໄຟ​ຂ້າມ​ເມືອງ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ​ເທື່ອ." ການອ່ານຂໍ້ມູນໃນຫນັງສືພິມກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ metro, ລາວຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າເພາະວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການຂຶ້ນລົດເມແລະລົດໄຟ.

“ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ ດ້ວຍ​ການ​ກະ​ກຽມ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ ແລະ ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ, ຄວາມ​ຮັກ​ແພງ​ຂອງ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ທີ່​ມີ​ຕໍ່​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ທົ່ວ​ໄປ ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ແຜ່​ຂະ​ຫຍາຍ ແລະ ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃຫ້​ແກ່​ອາ​ລະ​ຍະ​ທຳ, ທັນ​ສະ​ໄໝ, ຮັກ​ແພງ, ຂຽວ, ສະ​ອາດ, ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ… ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ຊື່​ງ​ລຸງ​ໂຮ່”.



ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/de-dang-don-xe-bust-den-cac-ga-metro-so-1-196241218215239014.htm

(0)

No data
No data

ໜຸ່ມ​ສາວ​ໄປ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ເພື່ອ​ເຊັກ​ອິນ​ໃນ​ລະດູ​ການ​ເຂົ້າ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

Com lang Vong - ລົດຊາດຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ