ຖ້າໃບຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າໝົດອາຍຸພາຍໃນ 1 ມື້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ສອບເສັງທິດສະດີຄືນ.

ຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 35/2024 ຄວບຄຸມການຝຶກອົບຮົມ, ສອບເສັງ ແລະ ມອບໃບຂັບຂີ່ (GPLX) ໄດ້ອອກໂດຍ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໂດຍມີຫຼາຍຈຸດໃໝ່ໃນການໃຫ້ ແລະ ແລກປ່ຽນ GPLX.

ກົດລະບຽບໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຫມົດອາຍຸ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກແຈ້ງການ ສະບັບເລກທີ 35/2024 ກຳນົດການຝຶກອົບຮົມ, ທົດສອບ ແລະ ມອບໃບຂັບຂີ່; ການໃຫ້ ແລະນຳໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ; ການຝຶກອົບຮົມ, ການທົດສອບ, ແລະມອບໃບຢັ້ງຢືນການຝຶກອົບຮົມຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບກົດຫມາຍຈະລາຈອນ. Circular ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ຈຸດໃຫມ່ທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Circular ນີ້ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄົນທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ຫມົດອາຍຸ.

Để GPLX ô tô quá hạn dù chỉ 1 ngày cũng phải thi lại lý thuyết- Ảnh 1. — ຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 35/2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຊີ້ນຳການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ມີຫຼາຍຈຸດໃໝ່ໃນການຝຶກອົບຮົມ, ທົດສອບ ແລະ ມອບໃບຂັບຂີ່ (ຮູບພາບ).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE ທີ່ໝົດອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 1 ປີ ນັບແຕ່ມື້ໝົດອາຍຸຕ້ອງສອບເສັງພາກທິດສະດີຕາມລະບຽບການ. ໃບຂັບຂີ່ທີ່ໝົດອາຍຸ 1 ປີຂຶ້ນໄປ ນັບແຕ່ມື້ໝົດອາຍຸຕ້ອງໄດ້ສອບເສັງທິດສະດີ, ປະຕິບັດການຂັບຂີ່ໃນພາກສະໜາມ ແລະ ເສັ້ນທາງ.

ໜັງສືແຈ້ງການສະບັບໃໝ່ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງກຳນົດວ່າ: ຄົນທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ປະເພດຂ້າງເທິງນີ້ເສຍແຕ່ໝົດອາຍຸບໍ່ຮອດ 1 ປີ ຕ້ອງໄດ້ສອບເສັງພາກທິດສະດີ. ຜູ້ທີ່ໝົດອາຍຸ 1 ປີຂຶ້ນໄປ ນັບແຕ່ມື້ໝົດອາຍຸຕ້ອງສອບເສັງທັງພາກທິດສະດີ ແລະ ພາກປະຕິບັດ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ໃນກໍລະນີນີ້ຕ້ອງຖືກລະບຸໄວ້ໃນບັນທຶກຂອງກົມຂົນສົ່ງແລະຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກຍຶດຫຼືດໍາເນີນການໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ.

ຊີ້ແຈງບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເລືອງວັນທອງ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ຂັບຂີ່, ກົມຄຸ້ມຄອງທາງບົກ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍລະບຽບການປະຈຸບັນໃນແຈ້ງການເລກທີ 04/2022 ໄດ້ກຳນົດການຝຶກຊ້ອມ, ສອບເສັງ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ພາຫະນະ: ຜູ້ທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ໝົດອາຍຸແຕ່ 3 ເດືອນ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 1 ປີ ນັບແຕ່ມື້ໝົດອາຍຸການສອບເສັງຕ້ອງອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່. ນັບແຕ່ 1 ປີຂຶ້ນໄປນັບຈາກມື້ໝົດອາຍຸ, ທັງທິດສະດີ ແລະ ການປະຕິບັດຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຄືນ.

ຕາມກົດລະບຽບຂ້າງເທິງ, ເມື່ອໃບຂັບຂີ່ຫມົດອາຍຸ, ທ່ານຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຖ້າມັນຫມົດອາຍຸຫນ້ອຍກວ່າ 3 ເດືອນ, ຍັງສາມາດປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ໃຫມ່ໄດ້, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການທົດສອບທິດສະດີຄືນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແລະ ຄໍາສັ່ງຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ຜູ້ມີໃບຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນ ຫຼື ອອກໃໝ່ໄດ້ກ່ອນວັນໝົດອາຍຸທີ່ລະບຸໄວ້ໃນໃບຂັບຂີ່. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄົນທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ຫມົດອາຍຸ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ 1 ມື້, ຈະຕ້ອງໄດ້ສອບເສັງຄືນເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ໃຫມ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 35/2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງກຳນົດວ່າ: ຜູ້ທີ່ໃບຂັບຂີ່ໝົດອາຍຸບໍ່ຮອດ 1 ປີ ຈະຕ້ອງໄດ້ສອບເສັງພາກທິດສະດີຄືນໃໝ່. ຜູ້ທີ່ໃບອະນຸຍາດຫມົດອາຍຸເກີນ 1 ປີຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບພາກປະຕິບັດຄືນໃຫມ່.

ໃບຂັບຂີ່ເສຍແມ່ນອອກໃໝ່ທັນທີ

ກ່ຽວກັບການອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່, ໃນຖະແຫຼງການສະບັບໃໝ່, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ໃບຂັບຂີ່ເສຍ ແລະ ຍັງຖືກຕ້ອງຢູ່ ພິຈາລະນາອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່ໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າການກວດສອບ. ການອອກໃບຂັບຂີ່ທີ່ເສຍຫາຍຄືນໃໝ່ແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມບົດບັນຍັດສະບັບນີ້.

ນອກນີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກຳນົດບໍ່ໃຫ້ອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃນກໍລະນີດັ່ງນີ້: ໃບຂັບຂີ່ບໍ່ຢູ່ໃນລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃບຂັບຂີ່ຢູ່ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ລາຍຊື່ການອອກໃບຂັບຂີ່ (ປື້ມຄຸ້ມຄອງ); ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກໃຫ້ຜູ້ລະເມີດຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດການຮ້ອງຂໍຂອງອົງການຂອງລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດແກ້ໄຂແລະຈັດການກັບກໍລະນີການລະເມີດ.

ທ່ານ ເລືອງວັນທອງ ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ການຂັບຂີ່, ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ສສ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານມາຜູ້ເສຍໃບຂັບຂີ່ຕ້ອງລໍຖ້າ 2 ເດືອນໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງກວດກາເບິ່ງວ່າໃບຂັບຂີ່ຖືກກັກຂັງຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຖອນຄືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຍັງຕ້ອງການເວລາໃນການລວບລວມກໍລະນີຂອງການກັກຂັງຊົ່ວຄາວກ່ອນທີ່ຈະປັບປຸງຂໍ້ມູນແລະສົ່ງໃຫ້ພະແນກຂົນສົ່ງ.

ນີ້ເປັນໄປໄດ້ເພາະວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ພັດທະນາ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດປັບປຸງຂໍ້ມູນໃນການຈັດການການລະເມີດສໍາລັບກໍລະນີການກັກຂັງຊົ່ວຄາວຫຼືການຖອນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່. ອົງການທີ່ອອກໃບອະນຸຍາດຈະປັບປຸງຖານຂໍ້ມູນເພື່ອກວດສອບ ແລະອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ກ່າວວ່າ: ຕາມກົດລະບຽບໃໝ່, ຜູ້ເສຍໃບຂັບຂີ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກອອກໃໝ່ທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າການກວດສອບ, ລະບຽບການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອຜ່ອນຄາຍສະຖານະການສໍາລັບກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກສູນເສຍຕົວຈິງ, ໄລຍະເວລາລໍຖ້າ 2 ເດືອນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-gplx-o-to-qua-han-du-chi-1-ngay-cung-phai-thi-lai-ly-thuyet-192241207212310981.htm