ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 5.000 ກິໂລແມັດ ຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດພາກກາງພາກກາງ ແລະ ພາກກາງໃຫ້ສຳເລັດ, ໃນວັນທີ 24 ກັນຍານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ມີເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໃຫ້ບຸລິມະສິດເພີ່ມງົບປະມານການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນທາງດ່ວນ ແຂວງ ກວາງຈິ. ແຜນການໄລຍະກາງໄລຍະ 2026-2030 ຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.
ໂຄງການທາງດ່ວນ ກມລ-ລາວບາວ ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ເຂດພາກກາງ ແລະ ຝັ່ງກາງ. ເສັ້ນທາງນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນກັບບັນດາປະເທດຕາມແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ເປັນປະຕູທີ່ສັ້ນ ແລະ ສະດວກທີ່ສຸດໄປສູ່ທະເລຕາເວັນອອກ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງບັນດາແຂວງຢູ່ເຂດທະເລພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ.

ໃນການວາງແຜນເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ; ແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ທີ່ນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ໄດ້ອະນຸມັດ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກອມໂລ່-ລາວບາວ ແມ່ນໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນກ່ອນປີ 2030.
ປີ 2022, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນເຈົ້າອຳນາດຮຽກຮ້ອງລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ປະຈຸບັນ, ການສະເໜີໂຄງການຕາມວິທີ PPP ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ມີລວງຍາວ 56 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດ 4 ເລນສຳເລັດ, ຄວາມກວ້າງ 24,75 ແມັດ, ແລະຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 13.952 ຕື້ດົ່ງ, ຜ່ານບັນດາເມືອງຮ່ວາງຮ່ວາ, ດັກລັກ, ກາມເລີ, ໄຕເຟືອງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ການແກ້ໄຂທາງດ້ານການເງິນ, ຄວາມສະດວກໃນການດຶງດູດການລົງທຶນທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານພາຍໃຕ້ວິທີການ PPP, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການລົງທຶນຂອງລັດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເກີນອັດຕາສ່ວນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງທຶນຂອງລັດໃນໂຄງການ PPP ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 69 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ PPP.
ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈິ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານນຳໃຊ້ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍພິເສດ, ເອົາໃຈໃສ່ໜູນຊ່ວຍ, ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຈາກແຫຼ່ງລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງໄລຍະ 2023-2025, ແຫຼ່ງລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງໄລຍະ 2026-2030.
ໄມລຳ
ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/de-nghi-uu-tien-bo-sung-du-an-duong-bo-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-danh-muc-dau-tu-tu-nguon-von-trung-uong-giai-doan-2026-20561.






(0)