ຕອນບ່າຍວັນທີ 6/11, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງຫວຽດນາມ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ ໄດ້ສະເໜີຕໍ່ຄະນະປະຈຳ ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກ ແລະ ໜູນຊ່ວຍສະໜາມບິນ Noi Bai ທີ່ບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃໝ່ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຮ່າໂນ້ຍ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ.
ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).
ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Gia Binh ພວມລົງທຶນກາຍເປັນສະໜາມບິນນຳໃຊ້ສອງຢ່າງ, ຮັບປະກັນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ບັນດາເຫດການສຳຄັນຂອງຕ່າງປະເທດ. ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຍັງມຸ່ງໄປເຖິງມາດຕະຖານສາກົນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສະໜາມບິນ Gia Binh ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານບໍລິການສະໜາມບິນສາກົນລະດັບ 5 ດາວ, ໃນບັນດາ 10 ສະໜາມບິນ 5 ດາວອັນດັບຕົ້ນ ຂອງໂລກ ຕາມມາດຖານຂອງ Skytrax ແລະ ໃນກຸ່ມສະໜາມບິນທີ່ມີປະສົບການຜູ້ໂດຍສານດີເລີດ (AQS) ຕາມການປະເມີນຂອງສະພາການບິນສາກົນ (ACI).
ສະໜາມບິນຢາບິ່ງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານປະມານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີໃນປີ 2030; ປະມານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 2,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2050.
ອີງຕາມການລາຍງານຂອງລັດຖະບານ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຕ້ອງການໃຊ້ເນື້ອທີ່ນາກວ່າ 1.884 ເຮັກຕາ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບປະມານ 7.100 ຄົວເຮືອນ (ຄາດວ່າ 5.800 ຄົວເຮືອນ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ) ແລະ 118 ອົງການຈັດຕັ້ງ.
ສະໜາມບິນກາບິ່ງ ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນປະມານ 196.378 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ແມ່ນປະມານ 141.236 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄລຍະທີ 2 ແມ່ນປະມານ 55.142 ຕື້ດົ່ງ.
ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2027, ບັນດາໂຄງການທີ່ຈຳເປັນຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC 2027. ຕໍ່ໄປ, ແຕ່ປີ 2026 ຫາ 2030, ໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອໄລຍະທີ 1 ຈະສຳເລັດ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ.
ໄລຍະທີ 2 (ແຕ່ປີ 2031-2050), ບັນດາຫົວໜ່ວຍຈະປະຕິບັດສຳເລັດບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 2,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ.
ສະເໜີບົດລາຍງານການກວດສອບ, ທ່ານປະທານກຳມະການເສດຖະກິດການເງິນ ຟານວັນໄມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນໃນການລົງທຶນໃນໂຄງການ.
ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ ຟານວັນໄມ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).
ອົງການປະເມີນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຊີ້ແຈງພື້ນຖານການຄິດໄລ່ອັດຕາການລົງທຶນຂອງໂຄງການ, ປຽບທຽບອັດຕາການລົງທຶນກັບບັນດາໂຄງການສະໜາມບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ປັບຕາມລາຄາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເລືອກລະດັບລາຄາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເໝາະສົມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານ ມາຍ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຊີ້ແຈງເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຈັດສັນເງິນກູ້ປະມານ 167.000 ຕື້ດົ່ງ, ພ້ອມທັງເພີ່ມການຄິດໄລ່ຜົນກະທົບຂອງດອກເບ້ຍເມື່ອການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນມີຄວາມຄືບໜ້າຊັກຊ້າ.
ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ເຫັນດີຍື່ນສະເໜີໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດປະກອບຄຳເຫັນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການສະໜາມບິນ Gia Binh ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10 (ພາບ: Hong Phong).
ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ອົງການຕີລາຄາສະເໜີຕີລາຄາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຮັບໃຊ້ APEC 2027, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບທີ່ມີຫຼາຍບັນຫາກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ, ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ ແລະ ເງື່ອນໄຂທໍລະນີສາດ.
ສະຫລຸບເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ເຫັນດີສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນ Gia Binh ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10.
ປະມານ 25 relics ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ
ຕາມບົດລາຍງານຂອງລັດຖະບານແລ້ວ, ເມື່ອລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Gia Binh, ມີທາດປະມານ 25 ແຫ່ງຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ.
ລັດຖະບານສະເໜີສະພາແຫ່ງຊາດ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ຍົກຍ້າຍແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ (ທຸກຂັ້ນ) ໃນຂະບວນການປະຕິບັດຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ, ລົງທຶນໂຄງການ ແລະ ກໍ່ສ້າງ.
ການຍົກຍ້າຍແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມແຜນການທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ຕົກລົງ, ຮັບປະກັນການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຍົກສູງຄຸນຄ່າຂອງທາດຫຼວງ. ໃນຂະບວນການປະຕິບັດ, ຖ້າຫາກວ່າມີບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ລັດຖະບານຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ.
ຄະນະປະຈຳຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດການເງິນສະເໜີໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເພີ່ມທະວີບັນດາລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຫຼັງການຍົກຍ້າຍ 25 ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳ ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊີ້ແຈງກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຟື້ນຟູຄືນໃໝ່ຫຼັງການຍົກຍ້າຍ, ຮັບປະກັນການຮັກສາວັດຖຸບູຮານ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດໃຫ້ສອດຄ່ອງ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-chi-hon-196000-ty-dong-xay-san-bay-gia-binh-dat-tieu-chuan-5-sao-20251106152119582.htm
![[ຮູບພາບ] ປິດກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 14 ຂອງສູນກາງພັກຄັ້ງທີ 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
(0)