ສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນ ເຊບັ້ງ

ຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ໄຕນິງ ຫາກໍ່ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກ່ຽວກັບການສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ “ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນເຊມາດ (ຕາແສງ ເຕີນລາບ) ຮອດປີ 2030” ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 200 ຕື້ດົ່ງຈາກທ້ອງຖິ່ນໄລຍະ 2026-2030.

Báo Long An•09/11/2025

ດ່ານຊາຍແດນຊາມາດ (ພາບ: ມິງຟຸກ)

ກໍ່ສ້າງພື້ນ ຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ຂອງແຂວງແລ້ວ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຊາມາແມ່ນໜຶ່ງໃນສອງດ່ານຊາຍແດນທີ່ສຳຄັນຂອງໄຕນິງ, ມີບົດບາດສຳຄັນພິເສດໃນການຄ້າສິນຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຮ່ວມມືທາງຊາຍແດນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ. ໃນຂອບເຂດການພັດທະນາແລວທາງເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ແລະ ທາງດ່ວນ ໂກເດົາ-ເຊາະເຈື່ອນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຮູບແກນຈະລາຈອນໃນເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ເຊບັ້ງໄຟ ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ.

ໂຄງການມຸ່ງໄປເຖິງການເຊື່ອມຈອດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22B, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14C ແລະ ທາງດ່ວນໄປດ່າວ – ໄຊມາດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງຊາຍແດນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດຊາຍແດນ.

ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອສຳເລັດໂຄງລ່າງພື້ນຖານການສັນຈອນຫຼັກໃນເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນ ເຊບັ້ງໄຟ, ສ້າງເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນ ເຊື່ອມຈອດ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ຊຳເໜືອ ກັບເຂດພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍຕາມແຜນການ ເຊັ່ນ: ເຂດບໍລິການ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຜ່ານນັ້ນ, ສ້າງພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງປະຕູຊາຍແດນທີ່ທັນສະໄໝ, ພົນລະເຮືອນ, ສີຂຽວ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.

ຕາມການສະເໜີແລ້ວ, ໂຄງການ “ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນເຊມາດຮອດປີ 2030” ຈະກໍ່ສ້າງ 2 ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ N1 ແລະ D3 ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງແກນກາງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນເຊມາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈາກເຂດດ່ານຊາຍແດນໄປຍັງເຂດບໍລິການ, ການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 3,57 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ນໍາໃຊ້ທີ່ດິນປະມານ 20,9 ເຮັກຕາ (ຈະກຳນົດສະເພາະໃນຂັ້ນຕອນຂອງການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້).

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະສ້າງເປັນຕາໜ່າງການສັນຈອນປິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ, ສູນບໍລິຫານ-ການຄ້າ ແລະ ເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເປັນໄປຢ່າງສະດວກ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ສ້າງ ກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດຢູ່ເຂດຊາຍແດນ

ຕາມບົດລາຍງານສະເໜີຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການຄາດວ່າຈະບັນລຸເກືອບ 200 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຄ່າຊົດເຊີຍ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການກໍ່ສ້າງ, ໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ຄ່າສະຫງວນ. ທຶນໃນການປະຕິບັດຄາດວ່າຈະຈັດລຽງຈາກງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນນຳໃຊ້ລາຍຮັບຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນຕາມມະຕິຕົກລົງເລກທີ 188/NQ-HDND, ລົງວັນທີ 25 ກັນຍາ 2024 ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ .

ໂຄງການແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະຄື: ໄລຍະກະກຽມ (2025-2026) ເພື່ອສ້າງຕັ້ງ, ຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດໂຄງການ, ຈັດຕັ້ງການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່; ໄລຍະປະຕິບັດ (2027-2030) ເພື່ອກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ສົມບູນ.

ຕາມການປະເມີນແລ້ວ, ຖ້າຫາກໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈະສ້າງເປັນແກນສັນຈອນຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນຊາຍແດນກັບເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຕ່າງປະເທດ, ໂດຍກົງຮັບໃຊ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຊາຍແດນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເສດຖະກິດການຄ້າຊາຍແດນ, ຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງວິສາຫະກິດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ, ໂຄງການຍັງປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດຊາຍແດນ, ຊຸກຍູ້ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານປະຊາກອນ, ປັບປຸງຊີວິດທາງດ້ານວັດຖຸ, ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງແທດຈິງໃນການກໍ່ສ້າງເມືອງຊາຍແດນເປັນຕົວແບບ, ທັນສະໄໝ, ແບບຍືນຍົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດກັບການປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕຜືນແຜ່ນດິນຂອງຊາດຢ່າງໝັ້ນຄົງ.

ຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດແຂວງຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນກຳນົດເຂດຕົວເມືອງຂອງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນຊາຍແດນ ແລະ ແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026-2030. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການປະມູນ./.

ເລດຶກ

ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/de-xuat-chu-truong-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-cua-khau-xa-mat-a206103.html