Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ສະເໜີ​ໂອນ​ປະລິມານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ນຳ 2 ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ເຂົ້າ​ສູ່ “​ເສັ້ນ​ໄຊ”.

ຜູ້ລົງທຶນສະເໜີໃຫ້ຍົກຍ້າຍບໍລິມາດກໍ່ສ້າງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໃນຊຸດປະມູນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງການ 3, ວົງວຽນ 3 – ໂຄງການນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດເປົ້າໝາຍເປີດຈະລາຈອນທາງດ້ານວິຊາການກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai02/09/2025

ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ອົງ​ປະ​ກອບ 3 ໂຄງ​ການ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ວົງ​ຈອນ 3 – ພາກ​ສ່ວນ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ຜ່ານ​ແຂວງ​. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ
ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ອົງ​ປະ​ກອບ 3 ໂຄງ​ການ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ວົງ​ຈອນ 3 – ພາກ​ສ່ວນ​ນະ​ຄອນ ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ​ຜ່ານ​ແຂວງ​. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ຄວາມຄືບຫນ້າແມ່ນຍັງຊ້າ

ອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ຜ່ານແຂວງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 16 ກິໂລແມັດ. ປັດຈຸບັນ, ມີຜູ້ຮັບເໝົາຫຼັກ 8 ບໍລິສັດ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍ 1 ບໍລິສັດເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງ 2 ຊຸດຂອງໂຄງການ.

ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ແຂວງ​ແລ້ວ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ເກືອບ 1,200 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ​ກວ່າ 47% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ​ທີ່​ໄດ້​ລົງ​ນາມ, ລື່ນ​ແຜນການ 11%. ​ໃນ​ນັ້ນ, ຊຸດ​ກໍ່ສ້າງ​ເລກ​ທີ 18, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ກວ່າ 515 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ​ເກືອບ 41% ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ, ລື່ນ​ແຜນການ 14%. ດ້ວຍ​ຊຸດ​ກໍ່ສ້າງ​ເລກ​ທີ 21, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ປະມານ 667 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ​ເກືອບ 59% ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ​ທີ່​ໄດ້​ລົງ​ນາມ ​ແລະ ລື່ນ​ແຜນການ 8%.

ທ່ານ ຫງວຽນລິງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທາງດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງການກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ໜ່ວຍງານໄດ້ກວດກາເປັນປະຈຳ, ຊຸກຍູ້, ຕັກເຕືອນຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ເລັ່ງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທີ່ຊັກຊ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຮັບເຫມົາບາງຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນຫຼາຍຄັ້ງ, ຍັງມີຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຊ້າ.

“ສະເພາະບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ 479, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 18, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ໄດ້ອອກແຈ້ງການເປັນລາຍລັກອັກສອນຫຼາຍສະບັບ ແລະ ແຈ້ງການລະເມີດສັນຍາ 2 ສະບັບ, ແຕ່ໃນ 90 ວັນຜ່ານມາ ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊັກຊ້າ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ບໍ່ຮັບປະກັນແຜນການກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນ, ອາທິດ ແລະ ເດືອນ”.

ນອກຈາກນີ້, ປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ໄຫຫີນ ຮ່ວມກໍ່ສ້າງທາງເລກ 21 ຍັງຊ້າຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ປະລິມານຈະບໍ່ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການອົງປະກອບ 3, ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍຄື ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ ຮວ່າງແທ່ງ, ຍັງລື່ນແຜນການ.

ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ແຂວງ​ແລ້ວ, ​ໃນ​ຈຳນວນ 5 ຊຸດ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ 1, ທາງ​ດ່ວນ ບຽນ​ຮ່ວາ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ ​ແລະ ​ໂຄງ​ປະກອບ 3, ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ເງິນ 3 - ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ປະຈຸ​ບັນ​ມີ​ພຽງ​ຊຸດ 32 ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ 3, ວົງ​ເງິນ 3 - ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ແມ່ນ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ກ່ອນ​ກຳນົດ.

ການຂົນສົ່ງຊ້າຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຕາມເປົ້າໝາຍເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການຂອງບັນດາໂຄງການກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ຕ້ອງໄດ້ໂອນປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຊ້າໄປໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາອື່ນໃນກຸ່ມບໍລິສັດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບທີ 1, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບທີ 1, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ.

ສະເພາະ, ຕາມທ່ານ ຫງວຽນລິງ ແລ້ວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ໄດ້ສະເໜີໂອນປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ ຮວ່າງແທ່ງ ໄປໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ເຕີນນາມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ສະເໜີໃຫ້ຍົກຍ້າຍບໍລິມາດກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ 479 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວາບິ່ງ ມາເປັນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ ເຈືອງນາມ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ໄຫ​ຫີນ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ແຂວງ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ແຫ່ງ​ນີ້​ສືບ​ຕໍ່​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 1,7 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທີ່​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ. ສຳລັບສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອປະມານ 1,4 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຈະໂອນໃຫ້ບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເລກ 1 (CC1) ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ຍັງໄດ້ສະເໜີຍົກຍ້າຍບາງບໍລິມາດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກຊ້າໄປໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາອື່ນໆໃນກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ດີເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລ້ານຊ້າງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 368, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພັດທະນາ ກຸ້ງທ້ວນ IDICO ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ຕາມ​ທ່ານ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນ​ອານ​ຕ໋ວນ ​ແລ້ວ, ປະຈຸ​ບັນ, ສະພາບ​ຝົນ​ພວມ​ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການເປີດຈະລາຈອນທາງດ້ານວິຊາການຂອງບັນດາໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສ້າງຕາຕະລາງຄວາມຄືບໜ້າຄືນໃໝ່. ໂດຍສະເພາະ, ກໍານົດເວລາສໍາເລັດຕ້ອງກໍານົດປະມານຫນຶ່ງອາທິດກ່ອນເວລາຂ້າງເທິງເພື່ອໃຫ້ມີເວລາສະຫງວນສໍາລັບປັດໃຈອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ.

ວັນ​ທີ 27 ສິງຫາ​ນີ້, ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ກວດກາ​ຄືນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ສອງ​ໂຄງການ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້, ທ່ານ ຫວໍ​ເຕີນ​ດຶກ, ຮອງ​ເລຂາ​ຄະນະ​ພັກ​ແຂວງ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ມອບ​ໃຫ້​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ແຂວງ​ກວດກາ​ຄືນ​ລະບຽບ​ການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ແລະ ດັດ​ປັບ​ປະລິມານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂອງ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທີ່​ປະຕິບັດ​ງານ​ຊ້າ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ. ເປົ້າ​ໝາຍ​ແມ່ນ​ຈະ​ເປີດ​ທາງ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ໃຫ້​ສອງ​ໂຄງການ​ຈະ​ລາຈອນ​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 19/12/2025 ຕາມ​ການ​ຮຽກຮ້ອງ​ຂອງ ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/


(0)

No data
No data

ເຮືອດຳນ້ຳ Kilo 636 ມີຄວາມທັນສະໄໝແນວໃດ?
PANORAMA: ຂະບວນແຫ່, ຂະບວນແຫ່ A80 ຈາກມຸມສົດພິເສດໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 2 ກັນຍາ
ຮ່າໂນ້ຍ ຈູດບັ້ງໄຟດອກ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດ 2 ກັນຍາ
ຍົນເຮລິຄອບເຕີຕ້ານເຮືອດຳນ້ຳ Ka-28 ມີຄວາມທັນສະໄໝປານໃດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນແຫ່ທະເລ?

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ຂ່າວ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ