ທັດສະນະຂອງສະໜາມບິນ ກວາງຈີ (ແຫຼ່ງ: T&T). |
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບສະໜາມບິນກວາງຈີ ຈາກລະດັບ 4C ຂຶ້ນເປັນ 4E.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈິ ສະເໜີ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພິຈາລະນາ ແລະ ສຶກສາການປັບປຸງຂະໜາດສະໜາມບິນ ກວາງຈີ່ ຈາກລະດັບ 4C ເປັນ 4E ໃນຂັ້ນຕອນການດັດສົມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021 – 2030, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສະເໜີໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາ.
ສະໜາມບິນລະດັບ 4E, ຕາມກົດລະບຽບຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ແມ່ນສະໜາມບິນທີ່ສາມາດຮັບເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ໂບອິງ 777, ໂບອິງ 787, ແອບັສ A350 ແລະ ເຮືອບິນພິເສດອື່ນໆ.
ສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີທາງແລ່ນຍາວແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ພຽງພໍເພື່ອຈັດການກັບການບິນລະຫວ່າງປະເທດແລະລະຫວ່າງປະເທດ.
ຕາມທ່ານ ເລດຶກຕ໋ຽນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ແລ້ວ, ສະໜາມບິນກວາງຈີມີບົດບາດສຳຄັນ, ໄດ້ກຳນົດໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ດ້ວຍຂະໜາດສະໜາມບິນພົນລະເຮືອນລະດັບ 4C ແລະ ສະໜາມບິນ ທະຫານ ຂັ້ນ II.
ທ່າເຮືອສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 1 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 3.100 ໂຕນ/ປີ; ປະຕິບັດການເຮືອບິນລະຫັດ C ຫຼືທຽບເທົ່າ; ເນື້ອທີ່ນານຳໃຊ້ 316,57 ເຮັກຕາ.
ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດສະໜາມບິນ ກວາງຈີ ຈຳກັດ (ວິສາຫະກິດໂຄງການ) ພວມປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການ; ຕາມແຜນການ, ໄລຍະທີ 1 ຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໃນທ້າຍປີ 2026.
ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນໃນໄລຍະຍາວ, ສອດຄ່ອງກັບທິດພັດທະນາ, ລັດວິສາຫະກິດໂຄງການໄດ້ສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ ແລະ ຍົກລະດັບຂະໜາດສະໜາມບິນກວາງຈີຈາກລະດັບ 4C ຂຶ້ນເປັນ 4E.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການທາງແລ່ນ (ກຳລັງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026) ຍັງໄດ້ສະເໜີໂດຍບໍລິສັດສະໜາມບິນກວາງຈິ ຈຳກັດ, ຄິດໄລ່ໂຄງສ້າງຕັ້ງແຕ່ການຮັບປະກັນການຮັບເຮືອບິນລະຫັດ C ໄປເຖິງການຮັບເຮືອບິນລະຫັດ E.
ສະເໜີໃຫ້ກົມເສດຖະກິດ-ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ການອອກແບບກໍ່ສ້າງ ພາຍຫຼັງການອອກແບບພື້ນຖານ ແລະ ປະກາດຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເອກະສານ ເລກທີ 828/CKTQLXD-QLXD3 ລົງວັນທີ 28 ເມສາ 2025.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-nang-cap-quy-mo-cang-hang-khong-quang-tri-tu-cap-4c-len-4e-d308169.html
(0)