ການວາງແຜນສະໜາມບິນ

ແຜນແມ່ບົດຂອງສະໜາມບິນບວົນມາຖູດ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວາມອາດສາມາດໃນການຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 7 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

Hà Nội Mới

27/05/2026

ແຜນແມ່ບົດສະໜາມບິນທໍຈູໃນອານຢາງ: ຄວາມອາດສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 1 ລ້ານຄົນ ຮອດປີ 2050

Báo Lâm Đồng

08/05/2026

ແຜນການພັດທະນາສະໜາມບິນລາຍເຈົາ (4.350 ຕື້ດົ່ງ): ແກ້ໄຂບັນຫາຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ

Báo Lâm Đồng

07/05/2026

ການວາງແຜນໃຫ້ສະໜາມບິນດົງເຮີຍ ກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນ: ວິໄສທັດຮອດປີ 2050

Báo Lâm Đồng

22/02/2026

ແຜນແມ່ບົດສະໜາມບິນວັນໂດນ: ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 20 ລ້ານຄົນພາຍໃນປີ 2050

Báo Lâm Đồng

11/01/2026

ຕ້ອງການງົບປະມານທັງໝົດ 19.973 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນແມ່ບົດສະໜາມບິນບ່ວນມາຖູດ.

Báo Đầu tư

28/12/2025

ກະຊວງການເງິນໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະປັບປຸງພື້ນທີ່ ແລະ ກຳລັງການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນຢາບິ່ງ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ປັບປຸງແຜນແມ່ບົດສຳລັບການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນ ແລະ ສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ຂໍ້ສະເໜີຍົກລະດັບສະໜາມບິນກວາງຈິ ຈາກ 4C ເປັນ 4E.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ການສະເໜີສ້າງຕັ້ງສະພາເພື່ອທົບທວນ ແລະ ອະນຸມັດການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດສະໜາມບິນ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ແຜນແມ່ບົດຂອງສະໜາມບິນກາມແຣງ ຄາດຄະເນວ່າຈະສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 25 ລ້ານຄົນພາຍໃນປີ 2030.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ແຜນແມ່ບົດຂອງສະໜາມບິນຕຸຍຮວ່າຄາດຄະເນວ່າຈະມີຄວາມອາດສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 3 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີພາຍໃນປີ 2030.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ໄດ້ຮັບ "ໄຟຂຽວ" ສຳລັບການຍົກລະດັບສະໜາມບິນສາກົນວັນໂດນ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ການຈ້າງທີ່ປຶກສາສາກົນເພື່ອພັດທະນາແຜນແມ່ບົດສະໜາມບິນໂກນດາວ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ແຜນການພັດທະນາສະໜາມບິນ Pleiku ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 4 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີພາຍໃນປີ 2030.

Báo Xây dựng

20/08/2024