Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະເໜີສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນ ເພື່ອດັດສົມແຜນແມ່ບົດສະໜາມບິນ

​ໃນ​ການ​ປັບປຸງ​ນີ້, ສະໜາມ​ບິນ​ແມ້ງ​ເດນ (ກວາງ​ນາມ) ​ແລະ ສະໜາມ​ບິນ​ເວີນ​ຟອງ (​ແຄ໋ງຮ່ວາ) ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພິຈາລະນາ​ເຂົ້າ​ໃນ​ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030, ​ໂດຍ​ມີ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ທັດສະນະຂອງສະຫນາມບິນ Van Phong. ພາບ: ປະຕູສົ່ງເສີມການລົງທຶນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ
ທັດສະນະຂອງສະຫນາມບິນ Van Phong. ພາບ: ປະຕູສົ່ງເສີມການລົງທຶນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ .

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ໄດ້​ຍື່ນ​ເອກະສານ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ ​ແລະ ຕົກລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ກວດກາ​ຄືນ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດ​ທິດ​ຮອດ​ປີ 2050.

ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ, ປະທານ​ສະພາ​ກວດກາ​ຄືນ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ ​ແລະ ທ່າ​ເຮືອ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ເປັນ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ; ຮອງປະທານສະພາ ເປັນຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ສະມາຊິກ​ສະພາ​ແມ່ນ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມມີ: ການ​ເງິນ; ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ການປ້ອງກັນຊາດ; ຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ; ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ; ວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ; ຜູ້ຕາງໜ້າ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ​ຄື: ກວາງ​ຈີ; ກວາງຫງາຍ; Khanh Hoa ແລະ 2 ສະມາຊິກເອກະລາດທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວາງແຜນ.

ຄະນະປະຈຳສະພາຄັ້ງນີ້ແມ່ນກົມແຜນການ ແລະ ການເງິນຂຶ້ນກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ສະພາ​ຮັບຜິດຊອບ​ກວດກາ​ຄືນ ​ແລະ ​ຕີ​ລາຄາ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ການ​ວາງ​ແຜນ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ; ຮັບຜິດຊອບ​ຕໍ່​ຜົນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ, ​ແລະ​ລາຍ​ງານ​ຜົນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ໃນ​ການ​ກວດກາ ​ແລະ ຮັບຮອງ​ເອົາ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ຕາມ​ແຜນການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ການວາງແຜນລະບົບສະໜາມບິນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 648/QD-TTg ລົງວັນທີ 7 ມິຖຸນາ 2023; ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ຈາກ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ເພື່ອ​ດັດ​ປັບ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ງ່າຍ​ໃນ​ມະຕິ​ເລກທີ 1102/QD-BXD ລົງ​ວັນ​ທີ 25 ກໍລະກົດ 2025 ​ເພີ່ມ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ຢາ​ບິ່ງ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030 ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ລວມມີ 31 ສະໜາມ​ບິນ, ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2050 ລວມມີ 34 ສະໜາມ​ບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການວາງແຜນຍັງໄດ້ກໍານົດບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ 11 ສະໜາມບິນທີ່ມີທ່າແຮງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການວາງແຜນເມື່ອມີຄຸນສົມບັດ.

ປະຕິບັດ​ມະຕິ​ເລກທີ 648/QD-TTg, ບົນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ຢູ່​ບັນດາ​ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ (​ເກົ່າ​ແມ່ນ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ) ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ພິຈາລະນາ​ການ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ເມັງ​ດິ່ງ (ກວາງ​ນິງ) ​ແລະ ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ຮ່ວານ​ຟອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກາງເດືອນ ມິຖຸນາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາ ແລະ ພິຈາລະນາປັບປຸງຂະໜາດສະໜາມບິນ ກວາງຈີ້ ຈາກລະດັບ 4C ຂຶ້ນເປັນລະດັບ 4E.

ທ້າຍ​ເດືອນ​ທັນວາ 2024, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້ "ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ປັບປຸງ, ​ເພີ່ມ​ເຕີມ ​ແລະ ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕາມ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ແຜນການ​ສະໜາມ​ບິນ Mang Den ​ແລະ Van Phong, ​ເມື່ອ​ປະຕິບັດ​ຕ້ອງ​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ຕີ​ລາຄາ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ​ເຕັກນິກ​ຢ່າງຮອບດ້ານ”.

ຮອດ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ພຶດສະພາ 2025, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ໃນ​ການ​ສຶກສາ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສະໜາມ​ບິນ Mang Den ​ແລະ Van Phong ​ເຂົ້າ​ໃນ​ແຜນການ​ວາງ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ; ພ້ອມນີ້, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກວດກາຄືນ ແລະ ຮັບປະກັນພື້ນຖານພຽງພໍໃນການດັດສົມແຜນການຕາມຂັ້ນຕອນສັ້ນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 54a ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາການດັດສົມແຜນການ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ປະຕິບັດ​ທິດ​ທາງ​ດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ກວາງ​ຫງາຍ ​ແລະ ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ສືບ​ຕໍ່​ກວດກາ​ຄືນ​ບັນດາ​ມາດຕາ 54a ຂອງ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ແຜນການ ​ແລະ ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 38 ຂອງ​ດຳ​ລັດ​ສະບັບ​ເລກທີ 22/2025/ນຍ-ຄກ, ລົງ​ວັນ​ທີ 11 ກຸມພາ 2025.

ພາຍຫຼັງການກວດກາແລ້ວ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເຫັນດີສະເໜີປັບປຸງລະບົບການວາງແຜນການເພີ່ມສະໜາມບິນຕາມຄຳສັ່ງ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 54 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສົມທົບກັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາວຽກງານກະກຽມ ແລະ ດັດສົມແຜນການຕາມລະບຽບການ.

ອີງຕາມການສະເໜີຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ການດັດແກ້ທີ່ສະເໜີມາຂ້າງເທິງນີ້ ແມ່ນໄດ້ສຶກສາຢ່າງຮອບຄອບຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍ (ໃນໂຄງການ ແລະ ລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ), ດັ່ງນັ້ນ ຂັ້ນຕອນການດັດສົມລະບົບການວາງແຜນສະໜາມບິນ ຈຶ່ງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະບໍລິຫານງານພັກລັດຖະບານ ຍັງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ ແລະ ທິດທາງແກ້ໄຂແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050.

“ບົນ​ພື້ນຖານ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ ​ແລະ ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ບັນດາ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະ​ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ສືບ​ຕໍ່​ກວດກາ ​ແລະ ສຶກສາ ​ເພື່ອ​ດັດ​ແກ້​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ”.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-d366062.html


(0)

No data
No data

​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ສະ​ແດງ​ຊຸດ​ປະ​ຈໍາ​ຊາດ​ຂອງ Yen Nhi ມີ​ວິ​ດີ​ໂອ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ Miss Grand International

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮວ່າງ​ທິ​ລິງ​ນຳ​ເອົາ​ບົດ​ເພງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊົມ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ວິວ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ເວ​ທີ​ງານ​ບຸນ​ໂລກ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ