Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະເໜີສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນ ເພື່ອດັດສົມແຜນແມ່ບົດສະໜາມບິນ

​ໃນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ນີ້, ສະໜາມ​ບິນ​ແມ້ງ​ເດນ (ກວາງ​ນາມ) ​ແລະ ສະໜາມ​ບິນ​ເວີນ​ຟອງ (​ແຄ໋ງຮ່ວາ) ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພິຈາລະນາ​ເຂົ້າ​ໃນ​ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030, ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2050.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ທັດສະນະຂອງສະຫນາມບິນ Van Phong. ພາບ: ປະຕູສົ່ງເສີມການລົງທຶນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ
ທັດສະນະຂອງສະຫນາມບິນ Van Phong. ພາບ: ປະຕູສົ່ງເສີມການລົງທຶນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ .

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ໄດ້​ຍື່ນ​ເອກະສານ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ ​ແລະ ຕົກລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ກວດກາ​ຄືນ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດ​ທິດ​ຮອດ​ປີ 2050.

ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ, ປະທານ​ສະພາ​ກວດກາ​ຄືນ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ ​ແລະ ທ່າ​ເຮືອ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ເປັນ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ; ຮອງປະທານສະພາ ເປັນຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ສະມາຊິກ​ສະພາ​ແມ່ນ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມມີ: ການ​ເງິນ; ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ປ້ອງກັນຊາດ; ຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ; ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ; ວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ; ຜູ້ຕາງໜ້າ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ​ຄື: ກວາງ​ຈີ; ກວາງຫງາຍ; Khanh Hoa ແລະ 2 ສະມາຊິກເອກະລາດທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວາງແຜນ.

ຄະນະປະຈຳສະພາຄັ້ງນີ້ແມ່ນກົມແຜນການ ແລະ ການເງິນຂຶ້ນກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ສະພາ​ຮັບຜິດຊອບ​ກວດກາ​ຄືນ ​ແລະ ​ຕີ​ລາຄາ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ການ​ວາງ​ແຜນ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ; ຮັບຜິດຊອບ​ຕໍ່​ຜົນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ, ​ແລະ​ລາຍ​ງານ​ຜົນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ໃນ​ການ​ກວດກາ ​ແລະ ຮັບຮອງ​ເອົາ​ວຽກ​ງານ​ດັດ​ແກ້​ຕາມ​ແຜນການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ການວາງແຜນລະບົບສະໜາມບິນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 648/QD-TTg ລົງວັນທີ 7 ມິຖຸນາ 2023; ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ຈາກ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ເພື່ອ​ດັດ​ປັບ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ງ່າຍ​ໃນ​ມະຕິ​ເລກທີ 1102/QD-BXD ລົງ​ວັນ​ທີ 25 ກໍລະກົດ 2025 ​ເພີ່ມ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ຢາ​ບິ່ງ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030 ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ລວມມີ 31 ສະໜາມ​ບິນ, ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2050 ລວມມີ 34 ສະໜາມ​ບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການວາງແຜນຍັງໄດ້ກໍານົດບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ 11 ສະໜາມບິນທີ່ມີທ່າແຮງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການວາງແຜນເມື່ອມີຄຸນສົມບັດ.

ປະຕິບັດ​ມະຕິ​ເລກທີ 648/QD-TTg, ບົນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ຢູ່​ບັນດາ​ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ (​ເກົ່າ​ແມ່ນ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ) ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ພິຈາລະນາ​ການ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ເມັງ​ດິ່ງ (ກວາງ​ນິງ) ​ແລະ ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ຮ່ວານ​ຟອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກາງເດືອນ ມິຖຸນາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາ ແລະ ພິຈາລະນາປັບປຸງຂະໜາດສະໜາມບິນ ກວາງຈີ້ ຈາກລະດັບ 4C ຂຶ້ນເປັນລະດັບ 4E.

ທ້າຍ​ເດືອນ​ທັນວາ 2024, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້ "ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ປັບປຸງ, ​ເພີ່ມ​ເຕີມ ​ແລະ ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕາມ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ແຜນການ​ສະໜາມ​ບິນ Mang Den ​ແລະ Van Phong, ​ເມື່ອ​ປະຕິບັດ​ຕ້ອງ​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ຕີ​ລາຄາ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ​ເຕັກນິກ​ຢ່າງຮອບດ້ານ”.

ຮອດ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ພຶດສະພາ 2025, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ໃນ​ການ​ສຶກສາ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສະໜາມ​ບິນ Mang Den ​ແລະ Van Phong ​ເຂົ້າ​ໃນ​ແຜນການ​ວາງ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ; ພ້ອມນີ້, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກວດກາຄືນ ແລະ ຮັບປະກັນພື້ນຖານພຽງພໍໃນການດັດສົມແຜນການຕາມຂັ້ນຕອນສັ້ນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 54a ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາການດັດສົມແຜນການ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ປະຕິບັດ​ທິດ​ທາງ​ດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ກວາງ​ຫງາຍ ​ແລະ ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ສືບ​ຕໍ່​ກວດກາ​ຄືນ​ບັນດາ​ມາດຕາ 54a ຂອງ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ແຜນການ ​ແລະ ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 38 ຂອງ​ດຳ​ລັດ​ສະບັບ​ເລກທີ 22/2025/ນຍ-ຄກ, ລົງ​ວັນ​ທີ 11 ກຸມພາ 2025.

ພາຍຫຼັງການກວດກາແລ້ວ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເຫັນດີສະເໜີປັບປຸງລະບົບການວາງແຜນການເພີ່ມສະໜາມບິນຕາມຄຳສັ່ງ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 54 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສົມທົບກັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາວຽກງານກະກຽມ ແລະ ດັດສົມແຜນການຕາມລະບຽບການ.

ອີງຕາມການສະເໜີຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ການດັດແກ້ທີ່ສະເໜີມາຂ້າງເທິງນີ້ ແມ່ນໄດ້ສຶກສາຢ່າງຮອບຄອບຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍ (ໃນໂຄງການ ແລະ ລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ), ດັ່ງນັ້ນ ຂັ້ນຕອນການດັດສົມລະບົບການວາງແຜນສະໜາມບິນ ຈຶ່ງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະບໍລິຫານງານພັກລັດຖະບານ ຍັງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ ແລະ ທິດທາງແກ້ໄຂແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050.

“ບົນ​ພື້ນຖານ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ ​ແລະ ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ບັນດາ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະ​ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ສືບ​ຕໍ່​ກວດກາ ​ແລະ ສຶກສາ ​ເພື່ອ​ດັດ​ແກ້​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ”.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-d366062.html


(0)

ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນຊອຍ 100 ແມັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນວັນຄຣິດສະມາດ?
ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ງານ​ແຕ່ງ​ດອງ​ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 7 ວັນ ແລະ ຄືນ​ຢູ່ ຝູ​ກວກ
ຂະບວນແຫ່ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍບູຮານ: ຄວາມສຸກຮ້ອຍດອກໄມ້
Bui Cong Nam ແລະ Lam Bao Ngoc ແຂ່ງຂັນໃນສຽງສູງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ນັກສິລະປິນປະຊາຊົນ ຊວນບັກ ເປັນ “ເຈົ້າພິທີ” ໃຫ້ 80 ຄູ່ແຕ່ງງານຢູ່ຖະໜົນຄົນຍ່າງທະເລສາບ ຮວ່າງກຽນ.

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC