ສະເໜີໃຫ້ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ຮັບປະກັນ ຈະຖືກປັບໃໝເຖິງ 22 ລ້ານດົ່ງ

ວັນທີ 22 ຕຸລານີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ( ກະຊວງຕຳຫຼວດ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອົງການນີ້ພວມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍມາດຕະການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານຕໍ່ການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ; ການຫັກຈຸດ, ແລະການຟື້ນຟູຈຸດໃບຂັບຂີ່.

ໃນສະບັບຫລ້າສຸດນີ້, ໜ່ວຍງານຮ່າງແຜນການຈະເພີ່ມລະດັບການລົງໂທດຕໍ່ບາງກຸ່ມການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນເທິງທາງຫຼວງ ແລະບາງກຸ່ມການລະເມີດທີ່ເປັນສາເຫດໂດຍກົງຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ສໍາລັບລົດ

ຂັບໄລ່ຄືນຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ຫຼື ຖະໜົນທີ່ມີປ້າຍຫ້າມເຂົ້າອອກຄື: ປັບໃໝແຕ່ 800.000 ດົ່ງ ຫາ 1 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝ 9-11 ລ້ານດົ່ງ.

ເຂົ້າໄປໃນເຂດຈຳກັດ ຫຼື ຖະໜົນຫົນທາງ: ເກົ່າປັບໃໝ 2-3 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ.

ການຢຸດເຊົາ, ການຈອດລົດ, ການລ້ຽວເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ; turning around in tunnels; ຂັບໄລ່ຜິດກົດໝາຍ: ປັບໃໝ 2-3 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝ 8-12 ລ້ານດົ່ງ.

ສະເໜີໃຫ້ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ຮັບປະກັນ ຈະຖືກປັບໃໝເຖິງ 22 ລ້ານດົ່ງ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຄື: ຄ່າປັບໃໝເກົ່າ 600.000 – 800.000 ດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝແຕ່ 18-22 ລ້ານດົ່ງ.

ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຄວາມສູງ: ປັບໃໝເກົ່າ 2-3 ລ້ານດົ່ງ, ຄາດການປັບໃໝແຕ່ 8-12 ລ້ານດົ່ງ.

ຊື້-ຂາຍປ້າຍທະບຽນລົດຜິດລະບຽບ: ປັບໃໝແຕ່ 10-12 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝແຕ່ 48-52 ລ້ານດົ່ງ.

ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ມີປ້າຍທະບຽນ, ບັງປ້າຍທະບຽນລົດ ຫຼື ຕິດປ້າຍທະບຽນລົດປອມ: ປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝແຕ່ 48-52 ລ້ານດົ່ງ.

ເຮັດຜິດກົດລະບຽບ: ປັບໃໝ 600.000 – 800.000 ດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝ 6-8 ລ້ານດົ່ງ.

ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຈະລາຈອນ: ປັບໃໝແຕ່ 4-6 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝແຕ່ 8-10 ລ້ານດົ່ງ.

ຕະປູ ແລະ ເຄື່ອງມີແຫຼມຄື: ຄ່າປັບໃໝເກົ່າ 4-6 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝແຕ່ 48-52 ລ້ານດົ່ງ.

ແລ່ນໄຟແດງ: ຄ່າປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝ 9-11 ລ້ານດົ່ງ.

ມອບພາຫະນະໃຫ້ຜູ້ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ: ປັບໃໝແຕ່ 4-6 ລ້ານດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝແຕ່ 28-30 ລ້ານດົ່ງ.

ການຍຶດຍານພາຫະນະສໍາລັບການລະເມີດການທໍຜ້າແລະ swerving ຊ້ໍາຊ້ອນ.

ສໍາລັບລົດຈັກ

ແລ່ນໄຟແດງ: ຄ່າປັບໃໝ 800.000 ດົ່ງ - 1 ລ້ານດົ່ງ; ປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ.

ມອບພາຫະນະໃຫ້ຜູ້ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ: ປັບໃໝ 600.000 – 800.000 ດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະປັບໃໝ 8-10 ລ້ານດົ່ງ.

ການຍຶດຍານພາຫະນະສໍາລັບການລະເມີດການທໍຜ້າແລະ swerving ຊ້ໍາຊ້ອນ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ຮ່າງດຳລັດສະບັບໃໝ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນສະພາບການປ່ຽນແປງໃໝ່ດ້ານຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ແລະ ຄວບຄຸມອຸບັດຕິເຫດ. ແນວໃດກໍດີ, ໂດຍທົ່ວໄປສະພາບການຈະລາຈອນຍັງມີຫຼາຍບັນຫາຄື: ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຍັງບໍ່ທັນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ, ການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ; ຈຳນວນພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ ດ້ວຍລົດເກືອບ 5 ແສນຄັນ ແລະ ລົດຈັກປະມານ 2 ລ້ານຄັນ...

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ການປູກຈິດສໍານຶກຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນບາງຄົນແມ່ນບໍ່ສູງ, ແລະການລະເມີດແມ່ນຍັງມີຢູ່ທົ່ວໄປ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການສັນຈອນຕິດຂັດ, ແລະຍັງມີອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບລົດ ...

ຫົວໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ : “ເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຕ້ອງເຂັ້ມງວດ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຕ້ອງຮັບປະກັນ, ມາດຕະການລົງໂທດຕ້ອງມີຄວາມໜັກແໜ້ນເພື່ອຮັບມືກັບບັນດາການລະເມີດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກະທຳຜິດໂດຍເຈດຕະນາຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ” .

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: ການເພີ່ມທະວີການລົງໂທດຕໍ່ບາງພຶດຕິກຳແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນມະນຸດສະທຳ ແລະ ຍົກສູງສະຕິຜູ້ຂັບຂີ່, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມວັດທະນະທຳຈະລາຈອນທີ່ສະເໝີພາບ ແລະ ວັດທະນາຖາວອນ.

ມິງ ອັງຄານ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/de-xuat-o-to-cho-hang-khong-buoc-chac-chan-bi-phat-toi-22-trieu-dong-ar903142.html