ຂໍ້ສະເໜີສ້າງສະໜາມບິນ Ninh Binh ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານຄົນ, ສາມາດຮັບບັນດາເຮືອບິນ Boeing 787.

ສະໜາມບິນສາກົນນິງບິ່ງຈະກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດເມືອງລຽມຕວຽນ, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 720 ເຮັກຕາ, ບັນລຸມາດຕະຖານ 4E ຕາມການຈັດປະເພດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ມີ 2 ເສັ້ນທາງແລ່ນ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບປະກອບ.

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ສະເໜີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຈຳນວນໜຶ່ງ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ແຂວງນີ້ ພາຍຫຼັງການສົມທົບກັບ ຮ່ານາມ ແລະ ນິງບິ່ງ.

ພິເສດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ສະເໜີແຜນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ນິງບິ່ງ ຢູ່ ຫວຸງ ເລ໋ມຕ໋ຽນ ຍ້ອນມີໄລຍະທາງຂ້ອນຂ້າງສະດວກເຖິງຈຸດຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ.

ຖ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh ແມ່ນຫ່າງຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ປະມານ 80 ກິໂລແມັດ; ສະໜາມບິນ Cat Bi ( Hai Phong ) ປະມານ 85 ກິໂລແມັດ; ສະໜາມບິນ ກ໋າຍບິ່ງ (ພວມຄົ້ນຄວ້າ) ປະມານ 63 ກິໂລແມັດ; ສະໜາມບິນ Tho Xuan (Thanh Hoa) ປະມານ 85 ກິໂລແມັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນນິງບິ່ງຈະຢູ່ຫ່າງຈາກສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີສະຖານີ Phu Ly, ຫ່າງຈາກສະຖານີ Ninh Binh ປະມານ 43 ກິໂລແມັດ, ຫ່າງຈາກສະຖານີ Nam Dinh ປະມານ 17 ກິໂລແມັດ; ຫ່າງຈາກໃຈກາງເມືອງພູລີ ປະມານ 8 ກິໂລແມັດ; ຫ່າງຈາກ ໂຮ້ຍລ່ຽນ ປະມານ 30 ກິໂລແມັດ; ແລະຫ່າງຈາກ ນາມດິງເກົ່າ ປະມານ 22 ກິໂລແມັດ.

ແຜນການຂອງສະໜາມບິນນານາຊາດນິງບິ່ງມີເນື້ອທີ່ປະມານ 720 ເຮັກຕາ, ວາງແຜນໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານລະດັບ 4E ຕາມການຈັດປະເພດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ມີ 2 ເສັ້ນທາງແລ່ນຕາມຂະໜານ (ສາມາດແລ່ນໄດ້ B787, B777, A350...).

ສະຫນາມບິນຈະມີຄວາມສາມາດອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 10 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ປີ; ຈະມີການສະຫງວນທີ່ດິນເພື່ອຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ຄາດຄະເນວ່າ, ປະລິມານການບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນນິງບິ່ງມີປະມານ 1.080 ຄອບຄົວ, ສຸສານ 15 ແຫ່ງ, ສະຖານທີ່ສາສະໜາ 2 ແຫ່ງ (ວັດ) ແລະ ໂຮງຮຽນ 4 ແຫ່ງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເອົາໃຈໃສ່, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນໃນວິວັດການກໍ່ສ້າງ, ຕີລາຄາ ແລະ ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຄງການ “ຄົ້ນຄວ້າຄວາມສາມາດສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh”, ເພື່ອພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh ເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2030, 201-2030, 2012. 2050.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອເພີ່ມເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ຈະກວດກາຄືນ ແລະ ດັດແກ້ແຜນນະໂຍບາຍຂອງແຂວງໄລຍະ 2021 – 2030, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ປັບປຸງທີ່ຕັ້ງ ແລະ ຂະໜາດສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍ; ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ກໍ່ຄືການສ້າງຕາໜ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມພາກພື້ນ ແລະ ແຫ່ງຊາດໃຫ້ສົມບູນແບບ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລ້ວ, ການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະຕູການຄ້າທີ່ສຳຄັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງບັນດາປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນກຳລັງໜູນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ ແລະ ກຳລັງການຜະລິດຂອງເສດຖະກິດ.

ສະໜາມບິນສາກົນນິງບິ່ງຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານມໍລະດົກ, ວັດທະນະທຳ, ທ່ອງທ່ຽວຈິດວິນຍານ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການປັບປຸງໂຄງສ້າງເສດຖະກິດ, ເລັ່ງລັດການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງນິງບິ່ງຢ່າງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ. ຜ່ານນັ້ນ, ສ້າງຜົນສະທ້ອນເຖິງເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ຮັດແໜ້ນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງແຂວງເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ.

ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາສະໜາມບິນສາກົນເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-xay-san-bay-ninh-binh-cong-suat-10-trieu-khach-don-duoc-tau-bay-boeing-787-d341028.html