ດ່ານອານເຄແມ່ນມີຄວາມແອອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ລົດໃຫຍ່ຕິດຕໍ່ກັນຫຼາຍກວ່າ 10 ກິໂລແມັດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 27 ມັງກອນ, ທ່ານ ພັນເອກ ຫງວຽນຮົ່ງວັນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍສະເພາະກິດຈະລາຈອນຜ່ານດ່ານ An Khe ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 (ຊາຍແດນແຂວງ ກ໋າຍລາຍ ແລະ ແຂວງບິ່ງດິ້ງ) ໄດ້ຕິດຂັດມາແຕ່ຕອນຄ່ຳວັນທີ 26 ມັງກອນ ພາຍຫຼັງເກີດເຫດລົດບັນທຸກຂ້າມຟາກຂ້າມທາງ.

ຕາມທ່ານພັນເອກ ຫງວຽນຮົ່ງວາງ, ໃນເວລາປະມານ 10:30 ໂມງ. ວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້, ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກໄມ້ທ່ອນໄດ້ເດີນທາງໄປທາງເມືອງຢາລາຍ - ກີເຍີນ. ເມື່ອລົງຜ່ານ ອານເຄ, ລົດບັນທຸກໄດ້ຈົມລົງເລິກໄປໃນເສັ້ນທາງດິນ (ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດ ດວງຫວຽດ ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19) ແລະ ເກືອບໝົດເສັ້ນທາງ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ໃນໄລຍະ 10 ກວ່າກິໂລແມັດ ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19.

ເສັ້ນທາງລົດຍົນ, ຍາວປະມານ 10 ກິໂລແມັດ, ລໍຖ້າແຕ່ຕີນທາງໄປເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງທັງສອງທາງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມອຸກອັ່ງໃຈຢ່າງສຸດຊຶ້ງໃນມື້ກ່ອນໜ້າທີ.

ເສັ້ນທາງຂອງລົດໄດ້ຍາວປະມານ 10 ກິໂລແມັດຈາກຕີນຜ່ານໄປຫາເທິງຂອງທາງຜ່ານ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈີ໋ວີ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງເກີດເຫດໃນຕອນຄໍ່າວັນທີ 26 ມັງກອນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດຂຸດເຈາະພູ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນຖະໜົນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດພ່ວງທີ່ຕຳກັບພູໄປຂ້າງທາງ ເພື່ອໃຫ້ລົດຄັນອື່ນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ”.

ມາຮອດເວລາປະມານ 0:30 ໂມງຂອງວັນທີ 27 ມັງກອນນີ້, ການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ຜ່ານດ່ານ ອານເຄ ໄດ້ຕັດຂາດ 1 ເລນ. ມາຮອດເວລາ 09:00 ໂມງຂອງວັນດຽວກັນ, ລົດເກັງລົດໄຖນາໄດ້ອອກຈາກຈຸດເກີດເຫດ, ແຕ່ມີຈຳນວນເສດໄມ້ກະແຈກກະຈາຍໄປຕາມເສັ້ນທາງ ພາຍຫຼັງທີ່ລົດກະບະປີ້ນຍັງບໍ່ທັນແຕກ ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຜ່ານດ່ານອານເໝົາ ເຄື່ອນທີ່ຊ້າຫຼາຍ.

ເວລາ 11 ໂມງເຊົ້າ, ລົດຕູ້ໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລົດຕູ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄັນໄດ້ລຽນແຖວເປັນເສັ້ນຍາວ, ເຄື່ອນຍ້າຍເທື່ອລະໜ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຈາກເມືອງ ອານເຄ (ແຂວງຢາລາຍ) ໄປເມືອງ ດົ່ງຟູ (ເມືອງ ໄຕເຊີນ, ແຂວງ ບິ່ງດິງ).

ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 27 ມັງກອນນີ້, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ປະຕິບັດການຖົມດິນຖົມຢູ່ບໍລິເວນເສັ້ນທາງບາງຈຸດທີ່ມີຂີ້ຕົມ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຂີ້ຕົມ, ພ້ອມນັ້ນຍັງໄດ້ເສີມສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍໜ້າທາງໃນບາງຈຸດທີ່ເປັນທາງໂຄ້ງ ແລະ ໂຄ້ງຢູ່ທາງຜ່ານ ອານເຄ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາສະດວກບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ.

ທາງຜ່ານ An Khe ໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນທັງສອງເສັ້ນທາງໃນເວລາປະມານ 17:00 ໂມງ.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ, ໃນອາທິດນີ້ໄດ້ມີການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ 4 ເທື່ອຢູ່ດ່ານ An Khe, ແຕ່ລະຄັ້ງແກ່ຍາວຫຼາຍກວ່າ 12 ຊົ່ວໂມງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເວລາປະມານ 3 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້, ລົດໄຖນາທີ່ຜ່ານດ່ານ ອານເຄ ໄດ້ຕິດຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງສົມບູນ. ເວລາປະມານ 15:45 ໂມງ ຂອງວັນດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 19 ຜ່ານອານເຄ ໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນເປັນສອງສົ້ນຄືນ.

ເສັ້ນທາງ An Khe Pass ຍາວ 8 ກິໂລແມັດ ຖືວ່າເປັນເສັ້ນທາງທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ເນື່ອງຈາກອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ໂດຍສະເພາະເວລາກາງຄືນ. ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈາກ 7m ຫາ 9m ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 600 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ດ່ານດັ່ງກ່າວໃນອາທິດຜ່ານມາແມ່ນຍ້ອນວ່າ ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຜ່ານ ອານເຄ ປະຈຸບັນທາງໜ່ວຍບໍລິການກໍ່ສ້າງກຳລັງກໍ່ສ້າງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງສັນຈອນເຂດພູສູງພາກກາງ. ຂະນະທີ່ຖົມຫີນປູນໃສ່ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ກຽມປູຢາງ, ໄດ້ມີຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຖືກນ້ຳຖ້ວມ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການສັນຈອນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເປ່ເພ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຂີ້ຕົມຢູ່ບາງຕອນ ແລະ ເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກໜັກເຄື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໄດ້ງ່າຍ.

ຫົວໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດ ດົ່ງຫວຽດ ໄດ້ກໍ່ສ້າງ 4 ເສັ້ນທາງ ອານເຄ ໃນໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໜ່ວຍນີ້ ໄດ້ບຸກບືນເຂົ້າໜ້າດິນ ຫຼາຍກວ່າ 60% ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແຄບ, ພຽງພໍໃຫ້ລົດ 1 ຄັນຜ່ານໄດ້ທັງທາງຂຶ້ນ ແລະ ລົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍນີ້ຍັງໄດ້ເອົາດິນພູມາຖິ້ມໃສ່ເສັ້ນທາງ ເຊິ່ງເມື່ອມີຝົນຕົກເຮັດໃຫ້ລົດរអិល ແລະ ບໍ່ມີການຍຶດ, ພາຫະນະສາມາດຈົມລົງໄດ້ງ່າຍ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍ.

ຫງວຽນຢາ

ທີ່ມາ