ບໍລິການເອີ້ນລົດສຳລັບມະຫາເສດຖີ 'ເບີກບານ'

ໃນຂະນະທີ່ຄົນຮັ່ງມີສືບຕໍ່ພາກັນໄປເບິ່ງດູໄບ, ການບໍລິການຂີ່ລົດຫຼູຫຼາທີ່ແນເປົ້າໝາຍໃສ່ມະຫາເສດຖີດ້ວຍລາຄາເປີດເກືອບ 30 ໂດລາໄດ້ເກີດມາ.

Wheely, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດສະວິດເຊີແລນ (ທີ່ມີການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນປາຣີ, ມອດໂກ, ແລະລອນດອນ), ໄດ້ເປີດຕົວບໍລິການຂັບລົດສໍາລັບເສດຖີໃນ Dubai. ມັນສະຫນອງການບໍລິການພິເສດສອງຢ່າງ, ຊັ້ນທຸລະກິດໃຫມ່ແລະຊັ້ນທໍາອິດ, ການນໍາໃຊ້ຊັ້ນສູງ Mercedes-Benz S-Class ແລະ BMW 5 Series G60.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຊັ້ນທໍາອິດໃຫມ່ໃຊ້ Mercedes-Benz S-Class W223, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງກະຈາຍກິ່ນ Acqua di Parma, ຜ້າເຊັດ Oshibori ແລະຂວດນ້ໍາ Fiji. ການເດີນທາງແມ່ນເປັນສ່ວນບຸກຄົນສູງແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບແຕ່ງການເລືອກຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງ ເພງ , ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ, ບ່ອນນັ່ງນວດແລະລະບົບການບັນເທີງ.

ລາຄາເຂົ້າແມ່ນ 100 UAE dirhams ($27.20), ລາຄາຕໍາ່ສຸດແມ່ນ 150 dirhams ($40.80) ແລະ 5 dirhams ($1.36) ຕໍ່ນາທີຂອງການລໍຖ້າ. ເພີ່ມບ່ອນຈອດລົດ ແລະຄ່າເສຍຄ່າທາງ. ມີເສດຖີປະມານ 700,000 ຄົນໃນ Dubai, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບ Wheely.

ການບໍລິການຂັບເຄື່ອນ-haily ຂອງ Wheely ສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີໃນ Dubai. ຮູບພາບ: Wheely — ການບໍລິການຂັບເຄື່ອນ-haily ຂອງ Wheely ສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີໃນ Dubai. ຮູບພາບ: *Wheely*

ທ່ານ Anton Chirkunov, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO Anton Chirkunov ກ່າວວ່າ "ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ຄົນຮັ່ງມີຈາກເອີຣົບຫຼາຍຄົນໄດ້ຍ້າຍໄປ Dubai ແລະຊາວຕາເວັນອອກກາງຫຼາຍຄົນໄດ້ປະສົບກັບການບໍລິການຂອງພວກເຮົາໃນລອນດອນແລະປາຣີ. Dubai ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຕ້ອງການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ສຸດ,"

ການບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການບໍລິການບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ອີງຕາມການ Chirkunov, ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງຍານພາຫະນະ S-Class ຈໍາກັດ. "ເມື່ອພວກເຮົາມາຮອດ Dubai, ເກືອບບໍ່ມີຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນເມືອງ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດວຽກກັບຜູ້ສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຊອກຫາຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫລາຍ. ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຍານພາຫະນະ Mercedes S-Class ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໃນ Dubai ແມ່ນສະເພາະສໍາລັບ Wheely," ລາວອະທິບາຍ.

ການຂັບຂີ່ລົດຫຼູຫຼາມາພ້ອມກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຕັດສິນໃຈ ແລະຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ. ບໍລິສັດທັງຫມົດແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຮັກສາຄວາມລັບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນອກເຫນືອຈາກຜ້າມ່ານຄວາມເປັນສ່ວນຕົວໃນລົດ, ບໍລິສັດກໍາລັງພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຮັກສາສະມາຊິກຈາກການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຂອງລູກຄ້າ.

ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍກວ່າ 500 ຄົນໃນ Dubai ພາຍໃນ 18-24 ເດືອນ, ແລະຂະຫຍາຍພະນັກງານເປັນ 1,000 ຄົນໃນ 3-5 ປີຂ້າງໜ້າໃນຕາເວັນອອກກາງ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາກະກຽມການສະຫນອງລົດຟຸ່ມເຟືອຍແລະການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບມືອາຊີບ.

ທ່ານ Chirkunov ກ່າວວ່າ ຄົນຂັບລົດຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສຳເລັດຂະບວນການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຂັ້ມງວດ ຊຶ່ງລວມເຖິງຄວາມປອດໄພ, ມາລະຍາດ ແລະຄວາມລະມັດລະວັງ. ໃນລອນດອນ, ບໍລິສັດມີໂຮງຮຽນການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບລົດລະດັບສູງທີ່ສະຫນອງການບໍລິການຫ້າດາວທີ່ລູກຄ້າຄາດຫວັງ.

ຕະຫຼາດການຂີ່ລົດໂດຍສານໃນ Dubai ແມ່ນຄອບງຳໂດຍບໍລິສັດ Startup Careem, ເຊິ່ງ Uber ໄດ້ຊື້ມາໃນລາຄາ 3.1 ຕື້ໂດລາ. ຮອດທ້າຍປີ 2023, Uber ໄດ້ຂາຍຫຸ້ນສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ໃນ Careem ໃຫ້ກັບ e& (ຕັ້ງສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Abu Dhabi, UAE) ໃນລາຄາ 400 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອລະດົມເງິນສົດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Wheely ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. Chirkunov ປຽບທຽບແພລະຕະຟອມກັບຜະລິດຕະພັນຫລູຫລາ, ຄ້າຍຄືກັບບັດເຄຣດິດຂອງ American Express 'Centurion ແລະ Platinum.

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ປະກອບການສະວິດ-ລັດເຊຍ ແລະຕັ້ງສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນລອນດອນ, Wheely ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄ້າຍກັບ Uber, ແຕ່ແນໃສ່ຄົນຮັ່ງມີ. ຄ່າໂດຍສານສະເລ່ຍຂອງແອັບຯແມ່ນປະມານ £46 ($57.72) ສໍາລັບການເດີນທາງ 30 ນາທີຈາກ Mayfair ໄປລອນດອນ.

ການຊຸກຍູ້ຂອງ Wheely ເຂົ້າໄປໃນ Dubai ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກສອງສາມປີທີ່ໂງ່ຈ້າເນື່ອງຈາກ Covid. ທ່ານ Chirkunov ກ່າວວ່າ "ການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເພາະວ່າບໍ່ຄືກັບ Amazon, ບ່ອນທີ່ມີຄໍາສັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າປະລິມານລູກຄ້າຫຼຸດລົງ 99%,".

ຫຼັງຈາກໂລກລະບາດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າລະດັບສູງໄດ້ຟື້ນຕົວ. ບໍ່ດົນມານີ້, ເວທີດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸຜົນກໍາໄລໃນການດໍາເນີນງານໃນທຸກຕະຫຼາດຍົກເວັ້ນປາຣີແລະ Dubai. ຫຼັງຈາກຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຕາເວັນອອກກາງ, Wheely ກໍາລັງມຸ່ງໄປສູ່ປະເທດບ້ານເກີດຂອງ Uber. Chirkunov ກ່າວວ່າທ່ານຍັງພິຈາລະນາການເປີດຕົວຂອງສະຫະລັດໃນບາງຈຸດ. "ເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນເປີດຕົວແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາສຸມໃສ່ Dubai. ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ, ນິວຢອກຈະປ່ຽນລອນດອນເປັນຕະຫຼາດຊັ້ນນໍາ," Chirkunov ເວົ້າ.

Phien An ( ອີງຕາມການທຸລະກິດອາຣາບີ, CNBC )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ