Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

​ແກ້​ໄຂ​ແຜນການ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄລຍະ 2021 - 2030, ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2050.

(chinhphu.vn) - ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ເລກ​ທີ 2404/QD-TTg ລົງ​ວັນ​ທີ 29/10/2025 ​ເຫັນ​ດີ​ດັດ​ແກ້​ແຜນ​ຮ່າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄລ​ຍະ 2021-2030, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ປີ 2050.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ29/10/2025

Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050- Ảnh 1.

ຮັບຮອງ​ເອົາ​ການ​ດັດ​ປັບ​ແຜນການ​ຕາ​ໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄລຍະ 2021 – 2030, ​ໂດຍ​ມີ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050.

ປັບ​ແລະ​ເສີມ​ບາງ​ເນື້ອ​ໃນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ວາງ​ແຜນ​

ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​, ການ​ປັບ​ປຸງ​ແລະ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເນື້ອ​ໃນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ວາງ​ແຜນ​:

a) ສໍາລັບສາຍທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

- ດັດ​ປັບ​ຂອບ​ເຂດ 02 ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຄື: ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ລາວ​ກາຍ.

- ປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ ຈາກ​ສະຖານີ ຫາຍ​ຟ່ອງ ຫາ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Chua Ve ພາຍຫຼັງ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ວາງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ວັດ​ແທກ.

b) ສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫມ່

- ປັບປຸງຊື່, ຂະໜາດ ແລະ ເສັ້ນທາງການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້; ເພີ່ມ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ ຮ່າ​ໂນ້ຍ- ກວາງ​ນິງ .

- ດັດ​ປັບ​ຂະ​ໜາດ ແລະ ແຜນ​ການ​ລົງ​ທຶນ 02 ເສັ້ນ​ທາງ​ຄື: ລາວ​ກາຍ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ, ນະ​ຄອນ ໂຮ່​ຈີ​ມິນ - ລົກ​ນິງ; ດັດ​ປັບ​ແຜນ​ທີ່​ການ​ລົງ​ທຶນ 03 ເສັ້ນ​ທາງ​ຄື: ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ດົ່ງ​ດັງ, ຫາຍ​ຟ່ອງ - ຮ່າ​ລອງ - ມ໋ອງ​ກ໋າ, ທາບ​ຈ່າມ - ດາ​ຫນັງ.

- ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ຂອບ​ເຂດ ​ແລະ ຂອບ​ເຂດ 07 ​ເສັ້ນທາງ​ຄື: ​ເຍີນ​ວຽນ - ຜາ​ລາຍ - ຮ່າ​ລອງ - ກາ​ເມົາ, ​ເສັ້ນທາງ​ທິດຕາ​ເວັນ​ອອກ ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ນາມ​ດິ້ງ - ​ໄທ​ບິ່ງ - ຫາຍ​ຟ່ອງ, ວັງ​ແອງ - ມູ​ຢາ, ບຽນ​ຮວ່າ - ຫວີງ​ເຕ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ກ່າ​ເມົາ, ດ່າໜັງ - ກອນ​ຕູມ - ກວາງ​ຫງາຍ - ໜອງ​ຈ່າ​ວ.

- ແກ້ໄຂບໍ່ລວມເສັ້ນທາງ Thu Thiem - Long Thanh ເຂົ້າໃນແຜນການ ແລະ ປ່ຽນເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ມອບ​ໃຫ້​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ແລະ ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ປັບປຸງ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ຂອງ​ແຂວງ ​ແລະ ​ແຜນການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ.

- ຕື່ມ An Binh - Saigon (Hoa Hung) - ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Tan Kien.

ລາຍລະອຽດໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂ້າພະເຈົ້າຄັດຕິດມາກັບການຕັດສິນໃຈນີ້.

ການ​ປັບ​ປຸງ​ແລະ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາ​ກົນ​

ຕາມ​ຄວາມ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ແລ້ວ, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ​ຕື່ມ​ອີກ​ຢູ່​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ມົງ​ໂກ​ລີ​ຜ່ານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫາຍ​ຟ່ອງ - ຮ່າ​ລອງ - ມ້ຽນ​ກາຍ; ເພີ່ມ​ເຕີມ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ກໍາ​ປູ​ເຈຍ​ຢູ່​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ Moc Bai ຜ່ານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ - Tay Ninh​.

ການປັບຕົວແລະເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເມືອງແລະສູນກາງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນ

ກ) ສູນກາງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ

- ປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ໄປຕາມເສັ້ນທາງ/ຕອນຄື: ທ່າກົກໄຮ-ກິມເຊີນ, ທາງຄູ່, ລວງຍາວ 1435 ມມ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ຽວ, ລວງຍາວ 1000 ມມ ຢູ່ເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ; ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ກິມ​ເຊີນ-ງອກ​ໂຮ່ຍ, ​ເສັ້ນທາງ​ຄູ່ 1435 ມມ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ຽວ 1000 ມມ; ສາຍ​ແອວ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ງອກ​ໂຮ່ຍ - ທ່າ​ຈ່າງ​ລອຍ, ທາງ​ຄູ່, ​ວັດ​ແທກ 1435 ມ.

- ປັບປຸງບັນດາສະຖານີຜູ້ໂດຍສານເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ລວມມີ: ງອກໂຮ່ຍ, ເຢນວຽນ, ຈີ່ລຳ (ສະຖານີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສົມທົບກັບສະຖານີລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ວັດແທກ 1435 ມມ; ວັດແທກເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ 1000 ມມ); ເພີ່ມສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ລວມມີ: ທ່າແຕງ (ໃໝ່), ອຽນທ້ວນ.

- ​ເພີ່ມ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ 01 ​ແຫ່ງ, ​ເນື້ອ​ທີ່​ປະມານ 250 ​ເຮັກຕາ ຢູ່​ຕາ​ແສງ Chuyen My ​ແລະ ຕາ​ແສງ Ung Hoa, ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ.

b) ສູນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

- ປັບປຸງສະຖານີ An Binh ເປັນຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ; ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ຜັງ​ເສັ້ນ​ທາງ An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien ເປັນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແຫ່ງ​ຊາດ, ທາງ​ຄູ່, ລວງ​ກວ້າງ 1435 ມ. ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສູນ​ກາງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ກັບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ທາງ​ທິດ​ເໜືອ - ໃຕ້ ຜ່ານ​ເສັ້ນ​ທາງ Trang Bom - Cam My.

- ປັບ​ປຸງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ເປັນ: Thu Thiem, An Binh, Tan Kien.

c) ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ພາກ​ພື້ນ​ເມືອງ​ດາ​ນັງ​ເພີ່ມ​ແຜນ​ທີ່​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ສະຖານີ​ດານັງ​ໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ກ່ອນ​ປີ 2030.

ງ) ປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ກັບ 02 ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ), ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Tan Son Nhat (ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ), ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Long Thanh (Dong Nai), ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ແຫ່ງ​ທີ 2 ຂອງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Gia Binh, ທ່າ​ເຮືອ​ແຫ້ງ Van Lam (Hung Yen), Gia Binh (Bac).

ລາຍລະອຽດໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ II ຕິດກັບການຕັດສິນໃຈນີ້.

ການແກ້ໄຂບາງເນື້ອໃນໃນຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1769/QD-TTg ລົງວັນທີ 19 ຕຸລາ 2021 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ III ທີ່ຕິດຄັດມາກັບການຕັດສິນໃຈນີ້.

ເນື້ອໃນອື່ນໆຍັງຄົງເປັນໄປຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1769/QD-TTg ລົງວັນທີ 19 ຕຸລາ 2021 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮັບຮອງເອົາແຜນການສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021 – 2030 ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ມິນຮຽນ


ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-102251029175448686.htm


(0)

No data
No data

ພູພຽງຫີນດົ່ງວັນ - “ພິພິທະພັນທໍລະນີສາດທີ່ຫາຍາກ” ໃນໂລກ
ຊົມ​ເມືອງ​ແຄມ​ທະ​ເລ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ໝາຍ​ປາຍ​ທາງ​ໃນ​ໂລກ​ໃນ​ປີ 2026
ຊົມ​ເຊີຍ 'ອ່າວ​ຮ່າ​ລອງ​ເທິງ​ບົກ' ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ໃນ​ໂລກ​
ດອກ​ບົວ 'ຍ້ອມ​ສີ' ນິງບິ່ງ​ສີ​ບົວ​ຈາກ​ຂ້າງ​ເທິງ​

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຕຶກ​ອາຄານ​ສູງ​ຢູ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ຖືກ​ໝອກ​ປົກ​ຫຸ້ມ.

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ