ດຳລັດ 100/2019/ND-CP ສະບັບປັບປຸງໂດຍດຳລັດ 123/2021/ND-CP ກຳນົດການລົງໂທດສຳລັບພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ.
ຕາມນັ້ນ:
ຈຸດ q, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP ກຳນົດການປັບໃໝແຕ່ 100.000 ຫາ 200.000 ດົ່ງ ສຳລັບການຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ ຕ່ຳກວ່າຄວາມໄວໃນທ້ອງຖະໜົນ ໂດຍກຳນົດຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ.
ຈຸດ ງ, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ນຍ-ກປ, ແກ້ໄຂຈຸດ 34, ມາດຕາ 2 ຂອງດຳລັດ 123/2021/ນຍ-ຄບ, ກຳນົດຄ່າປັບໃໝທາງບໍລິຫານແຕ່ 300.000 ດົ່ງ ຫາ 400.000 ດົ່ງ ໃນກໍລະນີຂັບຂີ່ລົດເສຍຫຼັກ ຂີ່ມາດ້ວຍຄວາມໄວທາງຂວາ, ຕຳກັບເບື້ອງຂວາ. ຂັດຂວາງ.
ສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ຈຸດ b, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 5 ຂອງດໍາລັດ 100/2019/ນຍ-ຄພ ກໍານົດປັບໃໝທາງບໍລິຫານແຕ່ 400.000 ຫາ 600.000 ດົ່ງ ສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າລົດທີ່ໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ ໂດຍບໍ່ຜ່ານທາງເບື້ອງຂວາ.
ໝາຍເຫດ: ການລະເມີດຂ້າງເທິງນີ້ ຈະບໍ່ລວມເອົາກໍລະນີທີ່ພາຫະນະອື່ນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນເກີນກຳນົດຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້.
ຈຸດ s, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 5 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP ກຳນົດຄ່າປັບໃໝທາງບໍລິຫານ ແຕ່ 800.000 ດົ່ງ ຫາ 1.000.000 ດົ່ງ ສຳລັບການຂັບຂີ່ລົດຕ່ຳສຸດໃນຖະໜົນຫົນທາງ ທີ່ມີກຳນົດຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມາດຕາທີ 1, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 7 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ນຍ-ກປ ກຳນົດປັບໃໝແຕ່ 400.000 ຫາ 600.000 ດົ່ງ ສຳລັບຂັບລົດໄຖນາ ແລະ ລົດຈັກ ສະເພາະລົດຕ່ຳກວ່າຄວາມໄວໃນຖະໜົນທີ່ມີກຳນົດຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ.
ປົກກະຕິແລ້ວປ້າຍຄວາມໄວຂັ້ນຕ່ຳແມ່ນວາງໄວ້ໃນເຂດທີ່ຕ້ອງການການຈະລາຈອນຄວາມໄວສູງ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ສະດວກ ແລະໄວຂຶ້ນ. ຖ້າຄໍາແນະນໍາໃນປ້າຍນີ້ຖືກລະເມີດ, ຄົນຂັບລົດອາດຈະຖືກປັບໃຫມ.
ອີງຕາມລະບຽບ 41:2019/BGTVT, ປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວຕ່ຳສຸດແມ່ນໝາຍເຖິງ R.306. ປ້າຍນີ້ແມ່ນວົງມົນ, ມີພື້ນຫຼັງສີຟ້າ ແລະຢູ່ກາງປ້າຍແມ່ນຕົວເລກຄວາມໄວຕ່ຳສຸດສີຂາວ.
ທັງນີ້ກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປ້າຍຈະລາຈອນໃນກຸ່ມປ້າຍບັນຊາທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າ ຮ່ວມຈະລາຈອນໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການບັງຄັບ.
ປ້າຍ R.306 ແມ່ນໃຊ້ໃນຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອຊີ້ບອກຄວາມໄວຕໍ່າສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ. ຕົວເລກທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງໝາຍຄວາມໄວຕໍ່າສຸດແມ່ນເປັນກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ປ້າຍຄວາມໄວຕໍ່າສຸດແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກ ແລະ ປອດໄພ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ເຖິງຄວາມໄວຕໍາ່ສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນຖະຫນົນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ R.306.
ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງຕົວເລກໃນປ້າຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ວ່າລາວຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມໄວເທົ່າໃດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຝົນຕົກ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າພາຫະນະທີ່ໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ, ກໍ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຂັບຂີ່ໃນດ້ານຂວາ.
ມິນຮວາ (ຕ/ຊ)
ທີ່ມາ
(0)