ມີຫຼາຍວິສາຫະກິດສົ່ງອອກສວຍໂອກາດຈາກຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍປະເທດ - ພາບ: TAN LUC
ທ່ານ ຫງວຽນດິງຕຸ່ງ, ຮອງປະທານສະມາຄົມຜັກ ແລະ ໝາກໄມ້ ຫວຽດນາມ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ກຸ່ມ Vina T&T ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດພຽງແຕ່ສົ່ງອອກໄປຕາເວັນອອກກາງຈຳນວນໜ້ອຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ UAE, Oman, ແລະ Saudi Arabia ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເຂດສົງຄາມ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງອອກຍັງຄົງຕົວ. ຄໍາສັ່ງຫມາກໄມ້ຕໍ່ສະຫະລັດແລະສະຫະພາບເອີຣົບບໍ່ໄດ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນຕ໋ວນຫວຽດ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ VIETGO ກໍໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ບັນດາຜົນກະທົບໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງຍ້ອນຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນບັນດາເສັ້ນທາງຫຼັກຄື: ຄອງ Suez ແລະ Strait of Hormuz. ແທນທີ່ຈະເພີ່ມອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນຊ່ວງທ້າຍປີຕາມປົກກະຕິ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນໜ້ານີ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ ຫວຽດ ຍັງໄດ້ເຫັນກາລະໂອກາດໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງເມື່ອຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຖືກທຳລາຍ. ຄວາມຕ້ອງການເກັບຮັກສາສິນຄ້າທີ່ຈໍາເປັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຈາກປະເທດນໍາເຂົ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນອິນເດຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນກິດຈະກໍາການຄ້າໃນຕາເວັນອອກກາງ. ເມື່ອສົງຄາມເກີດຂຶ້ນ, ບາງຄູ່ຮ່ວມມືຂອງອິນເດຍໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາຫວຽດນາມ ເພື່ອຊອກຫາອຸປະກອນ.
“ເຖິງວ່າວົງເງິນສົ່ງອອກໄປຕາເວັນອອກກາງຍັງປານກາງ, ດ້ວຍບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສັນຍາການຄ້າ, ມາດຕະຖານຕະຫຼາດບໍ່ສູງເກີນໄປ ແລະ ໄລຍະທາງຄົມມະນາຄົມສັ້ນ, ແຕ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີທ່າແຮງຂອງຫວຽດນາມ ເຊັ່ນ: ຖ່ານ, ໝາກມ່ວງຫິມະພານ, ໝາກພິກໄທ, ຊາ, ໝາກໄມ້ແຫ້ງ ແລະສົດ, ອາຫານທະເລ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຼນິກ… ພວມສວຍໃຊ້ໂອກາດ”.
ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຂອງ VIETGO, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນ, ວິສາຫະກິດຍັງຄົງຮັກສາກິດຈະກໍາການຄ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄໍາສັ່ງບໍ່ຖືກຂັດຂວາງ.
ຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການສົງຄາມລັດເຊຍ - ຢູແກຼນ, ເມື່ອຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຂີ້ເລື່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນປະເທດທີ 2 ໃນໂລກ ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນນີ້, ທ່ານ ຫວຽດ ຫວັງວ່າ ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ຈະຖືໂອກາດ, ເປີດກວ້າງການສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ຮັບໃຊ້ການຟື້ນຟູຫຼັງສົງຄາມ.
ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຫຼ່ງການສົ່ງອອກ.
ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຄາດຄະເນວ່າ ລາຄາສິນຄ້າອຸປະໂພກ-ບໍລິໂພກ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ຳມັນ ຈະເໜັງຕີງໃນທິດທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບດ້ານລົບ ແລະ ຫຼາຍດ້ານຕໍ່ການຜະລິດ ແລະ ການສົ່ງອອກ. ສໍາລັບການບໍລິການ logistics, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງໄປສູ່ບັນດາປະເທດອາຫລັບ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຄ່າປະກັນໄພສໍາລັບເຮືອທີ່ຜ່ານອ່າວເປີເຊຍແລະທະເລອາຣັບ.
ກະຊວງດັ່ງກ່າວແນະນຳໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງຫັນປ່ຽນບັນດາແຫຼ່ງສະໜອງຂອງຕົນ ແລະ ຊອກຫາຕະຫຼາດອື່ນອີກ ເມື່ອການສົ່ງອອກໄປຍັງບັນດາຕະຫຼາດຢູ່ຕາເວັນອອກກາງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ເມື່ອເຈລະຈາ ແລະ ເຊັນສັນຍາການຂາຍ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການປະກັນໄພ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງ; ຕັ້ງໜ້າວິເຄາະຄວາມຜັນຜວນທາງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ ໃຫ້ມີແຜນການຕອບໂຕ້, ມີແຜນການປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ການສູນເສຍ, ພ້ອມທັງປຶກສາຫາລືກັບບັນດາອົງການຂອງລັດ ເພື່ອໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຄໍາສັ່ງ ແລະ ຕະຫຼາດໃໝ່...
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-viet-tim-co-hoi-xuat-khau-giua-xung-dot-trung-dong-20250625081253344.htm
(0)