ການປ່ຽນແປງໃນເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ

ພາຍຫຼັງການຕໍ່ສູ້ຢ່າງດຸເດືອດ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍປີ, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມໝັ້ນຄົງເຂັ້ມແຂງຂອງປະເທດຊາດ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງສ້າງໃໝ່ຊື່ງລຸງໂຮ່ຜ່ານຕາແສງບິ່ງ, ເຈື່ອງເຊີນ ແລະ ຕາແສງ ຮຸງຮ່ວາ ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນໃນພາກພື້ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ ແລະ ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

Báo Tuyên Quang•15/07/2025

ເມື່ອເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ຈາກ ໄທບິ່ງ ເຖິງເຈື່ອງເຊີນໃນຊຸມມື້ນີ້, ຜູ້ຄົນສາມາດເຫັນຄວາມຂຽວອຸ່ມທຸ່ມຂອງເນີນພູ, ປ່າໄມ້ ແລະ ຕົ້ນເຂົ້າອ່ອນຢູ່ສອງຟາກທາງ. ຕຶກອາຄານສູງຂຶ້ນມາຄຽງຄູ່ກັນ, ຊີວິດຂອງຜູ້ຄົນກໍປ່ຽນໄປນັບມື້. ບັນດາໝູ່ບ້ານໃນຖານທີ່ໝັ້ນປະຕິວັດໃນອະດີດນຸ່ງຊຸດໃໝ່, ນັບມື້ນັບຮັ່ງມີເຂັ້ມແຂງ.

ຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ຜ່ານຕາແສງ ຮືງເລີ້ຍ.

ປະຈຸບັນ, ຕາແສງ ເຈືອງເຊີນ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກ 3 ຕາແສງຄື: ກົງດາ, ດ່າວວຽນ ແລະ ເຈື່ອງເຊີນ (ເກົ່າ). ນີ້ແມ່ນບັນດາໝູ່ບ້ານທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມີປະຊາກອນບັນດາເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ. ນັບແຕ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວມີເງື່ອນໄຂພັດທະນາ ເສດຖະກິດ , ນັກຮຽນໃນໄວຮຽນໄດ້ເຂົ້າໂຮງຮຽນເປັນປະຈຳ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນຈູງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຈືອງເຊີນ ແບ່ງປັນວ່າ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປ່າໄມ້ກວ່າ 9.000 ເຮັກຕາ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາເສດຖະກິດປ່າໄດ້ປະກອບສ່ວນປ່ຽນແປງຮູບແບບການດຳລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້. ໂຮງງານໄມ້ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ. ຖະໜົນຫົນທາງສະດວກ ກໍ່ສົ່ງເສີມການຄ້າສິນຄ້າ. ໝາກໄມ້ທີ່ມີມູນຄ່າເສດຖະກິດເຊັ່ນ: ໝາກອະງຸ່ນ, ລຳຍາວ, ໝາກມັງກອນ… ມີລະດູການດີ ແລະ ລາຄາດີ, ພໍ່ຄ້າແມ່ຄ້າມາຊື້ຢ່າງຄຶກຄື້ນ. ຍ້ອນລະບົບຄົມມະນາຄົມສະດວກສະບາຍ, ເສດຖະກິດນັບມື້ນັບເຕີບໂຕ, ລາຍຮັບສະເລ່ຍໃສ່ຫົວຄົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊີວິດທາງດ້ານວັດທະນະທຳ, ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນກໍ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ ແລະ ອະນຸລັກຮັກສາ.

ໃນໜ້າທີ່ພາກພູມໃຈຂອງປະຫວັດສາດ, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນຊີວິດຂອງພາກເໜືອເພື່ອໜູນຊ່ວຍພາກໃຕ້. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີຊື່ຕາມລຸງໂຮ່ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ Pac Bo (Cao Bang) ເຖິງ Cape Ca Mau ຜ່ານບັນດາເຂດພູດອຍ, ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ມຸ່ງໄປເຖິງອະນາຄົດທີ່ສົດໃສ.

ຄູສອນ ຫງວຽນຮືວຫວຽດ, ອຳນວຍການໂຮງຮຽນປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມຝູທິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໂຮງຮຽນ Huc ໄດ້ຮັບການສ້າງໃໝ່ຢູ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ. ປະຈຸບັນ, ສາຂາມີ 4 ຫ້ອງຮຽນ, ມີນັກຮຽນເກືອບ 100 ຄົນຈາກບ້ານ But, Huc ແລະ Nghet. ກ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຜ່ານໄປມາ ນັກຮຽນ ແລະ ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄປໂຮງຮຽນ ໂດຍສະເພາະມື້ທີ່ຝົນຕົກ ແລະ ມີລົມພັດແຮງ ເມື່ອເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີດິນເຈື່ອນ ແລະ ມີຂີ້ຕົມ ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຂາດໂຮງຮຽນ. ຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນເປີດອະນາຄົດໃໝ່ໃຫ້ນັກຮຽນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເດີນທາງໄປໂຮງຮຽນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນໂຮຈິມິນແຕ່ຈ່າງຈູ, ດິງຮ່ວາ (ໄທງວຽນ) ຜ່ານຕາແສງຮົ່ງເລີຍໄປຮອດສີ່ແຍກເຈື່ອງເຊີນແມ່ນ “ສິ້ນສຸດ” ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການ ໂດຍມີຄວາມຕັດສິນໃຈໃຫ້ສຳເລັດໃນປີນີ້. ສະຫາຍ ບຸນວັນແທ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງເລີຍ ຢືນຢັນວ່າ: ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກປະຊາຊົນຢ່າງສູງ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເດີນທາງໄປມາສະດວກ, ພັດທະນາການຄ້າສິນຄ້າ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຮອບດ້ານ.

ຕາມເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ຜູ້ຄົນສາມາດເຫັນບັນດາໝູ່ບ້ານທີ່ມີມູນເຊື້ອປະຕິວັດນັບມື້ນັບປ່ຽນແປງ. ເຮືອນຫຼັງໃໝ່, ກວ້າງຂວາງ, ຕະຫຼາດ, ໂຮງຮຽນ, ຫ້າງຮ້ານ ແລະ ພື້ນທີ່ການຜະລິດ ລ້ວນແຕ່ເກີດດອກອອກຜົນຄຽງຄູ່ກັນ... ທັງໝົດລ້ວນແຕ່ໄດ້ໃສ່ເສື້ອຄຸມໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການປະຕິວັດບ້ານເກີດເມືອງນອນ. ນັ້ນກໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດຂອງຄົນລຸ້ນໜຶ່ງທີ່ພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຊີວິດໃໝ່ໃນຂະນະເດີນທາງບົນເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງຊື່ຕາມລຸງໂຮ່ໃນເມື່ອກ່ອນ.

ບົດຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: Thuy Le

ທີ່ມາ: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/doi-thay-tren-duong-ho-chi-minh-3ee1415/