ສຸມໃສ່ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/8, ທ່ານປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ Le Van Hieu ແລະ ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານທາງຫຼວງ 37. — ນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ.

ການລົງກໍ່ສ້າງ 6 ໂຄງການໃຫຍ່ ເນື່ອງໃນໂອກາດການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍາ ທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາໃນການພັດທະນາຂອງເມືອງ.

ພ້ອມໆກັນເລີ່ມຫຼາຍໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ພ້ອມກັນເລີ່ມດຳເນີນ 6 ໂຄງການໃໝ່. ນີ້ແມ່ນເຫດການ ການເມືອງ ທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນ, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບັນດາຜົນງານທີ່ຕັ້ງໜ້າມຸ່ງໄປເຖິງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກນະຄອນໄລຍະ 2025-2030, ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.

ໃນບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ໂຄງການສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T2 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຍຸດທະສາດທີ່ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV). ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.680 ຕື້ດົ່ງ, ທ່າກຳປັ່ນໃໝ່ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ 5 ລ້ານຄົນ/ປີ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າສາກົນຂອງນະຄອນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງການເຊື່ອມໂຍງ, ມີໂອກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ນັກລົງທຶນສາກົນ, ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນຫົວເລື່ອງເສດຖະກິດຂອງນະຄອນ.

ໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍຄວາມສຳຄັນດ້ານປະກັນສັງຄົມແມ່ນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຢູ່ຄຸ້ມເມືອງດົ່ງກິ້ງ. ໂຄງການຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ປະຊາຊົນເມື່ອຍົກຍ້າຍເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດຂອງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 284 ຕື້ດົ່ງ ໃນເນື້ອທີ່ກວ່າ 7,4 ເຮັກຕາ. ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງນະຄອນເມື່ອຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີເກືອບ 6.000 ຕື້ດົ່ງແມ່ນໃຫ້ບ່ອນເກັບກູ້ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ພາກສ່ວນຜ່ານເມືອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນອີກຫຼາຍໂຄງການ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37, ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຫາ ວົງວຽນ 1; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 17B ກັບຂົວດີງ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ໄທບິ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 1. ພ້ອມນັ້ນ, ນະຄອນ ຍັງໄດ້ເລີ່ມໂຄງການກໍ່ສ້າງວິຫານ ໄຕບິ່ງ ແລະ ສວນວັດທະນະທໍາ ບົນເນື້ອທີ່ປະມານ 2,5 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 200 ຕື້ດົ່ງຢູ່ເຂດ ຕາແສງ ເຕິນຮຸ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສໍາຄັນທາງປະຫວັດສາດແລະວັດທະນະທໍາທີ່ເລິກຊຶ້ງ, ສ້າງເປັນພື້ນທີ່ລະນຶກເຖິງຢ່າງແທ້ຈິງແລະກິດຈະກໍາຂອງຊຸມຊົນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂໂຄງການ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Le Ngoc Chau ເນັ້ນໜັກວ່າ: ບັນດາໂຄງການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນສ້າງສຳເລັດການຄົມມະນາຄົມ, ການບິນ, ສາທາລະນະສຸກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງວັດທະນະທຳ - ສັງຄົມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ, ຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ຍົກສູງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼັກຖານອັນສົດໃສຂອງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນເພື່ອກໍ່ສ້າງນະຄອນຫາຍຟ່ອງໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນທ່າກຳປັ່ນຂຽວ, ພົນລະເມືອງ, ທັນສະໄໝ, ສະຫຼາດສ່ອງໃສ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາລວມຂອງປະເທດຊາດ.

ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງ

ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ພ້ອມກັນປະຕິບັດຫຼາຍໜ້າທີ່ຄື: ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢ່າງທັນການ. ກົມ, ສາຂາ, ນັກລົງທຶນສົມທົບກັບອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອກໍານົດເຂດແດນ, ສ້າງແລະອະນຸມັດແຜນທີ່ cadastral, ແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ອອກລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະສານງານດ້ານການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍ, ເມື່ອລັດຍຶດເອົາທີ່ດິນໃນເມືອງຄືນໃໝ່. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ທັນການ ແລະ ມີຄວາມຈຳເປັນ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທັນທີທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 bypass, ພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ກັບ ວົງວຽນ 1.

ທ່ານ ຫງວຽນແອງຕວນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຕາເວັນຕົກ Hai Phong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອແນໃສ່ສຸມໃສ່ບັນດາໂຄງການຕົ້ນຕໍ, ຄະນະຊີ້ນຳບັນດາກົມວິຊາສະເພາະໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນວຽກງານເກັບກູ້; ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອສ້າງຮູບການ ແລະ ແຜນການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງສະເພາະ.

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການທີ່ຫາກໍ່ເລີ່ມແລ້ວ, ນະຄອນຍັງສຸມໃສ່ການເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະກຽມເລີ່ມກໍ່ສ້າງອີກ 20 ໂຄງການທີ່ສຳຄັນ ແລະ ສຳເລັດຜົນໃນປີ 2025. ການລົງທຶນເຫຼົ່ານີ້ “ຊຸກຍູ້” ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງຮູບຊົງຕົວເມືອງ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດໄລຍະຍາວຂອງເມືອງທ່າເຮືອໃນສະພາບການໃໝ່, ເປີດກ້ວາງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການສຸມໃສ່ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ສໍາຄັນຈະມີຜົນກະທົບທາງບວກຫຼາຍ, ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫຼາຍຂົງເຂດອື່ນໆ. ເມື່ອການຂົນສົ່ງສະດວກ, ການຂົນສົ່ງຈະພັດທະນາ. ເມື່ອພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າເມືອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແບບທັນສະໄໝ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ...

ເມືອງດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍບັນລຸອັດຕາການເຕີບໂຕ 12,35% ຫຼືສູງກວ່າໃນປີ 2025 ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າໃນປີຕໍ່ໄປ. ບັນດາໂຄງການ ແລະ ໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນ ໄດ້ຮັບຖືວ່າ ແມ່ນພື້ນຖານ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍຕົວເມືອງ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ນະຄອນປະຕິບັດສຳເລັດຕາມບັນດາຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນມະຕິ 45 ຂອງກົມການເມືອງ.

ລານ ງຸຍ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/don-luc-cho-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-519428.html