ແຂວງດົ່ງທາບພະຍາຍາມໃຊ້ຈ່າຍ 40% ຂອງທຶນລົງທຶນຂອງລັດໃນທ້າຍໄຕຣມາດທີ 2.

ແຂວງດົ່ງທາບກຳລັງສຸມໃສ່ການປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຊຸດເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດໃນປີ 2026, ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດ 100% ຂອງແຜນການຈັດສັນທຶນ.

ການກໍ່ສ້າງໂຄງການສຳຄັນຢູ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ .

ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງທາບ ທ່ານ ຟ້າມແທງຫງາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່. ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາພະແນກ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ຄວນເຮັດວຽກກະກຽມໃຫ້ດີສຳລັບໂຄງການລົງທຶນ.

ບັນດາກົມ, ອົງການ, ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ກຳລັງພະຍາຍາມແຈກຢາຍປະມານ 40% ຂອງທຶນລົງທຶນຂອງລັດຂອງແຂວງພາຍໃນທ້າຍໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2026. ດັ່ງນັ້ນ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ຕ້ອງທົບທວນຄືນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການແຈກຢາຍ. ກະຊວງການເງິນ ກຳລັງໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງທີມງານກວດກາເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດ…

ແຂວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ເລັ່ງລັດການປະເມີນ ແລະ ການອະນຸມັດເອກະສານການລົງທຶນ; ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນຢ່າງຮີບດ່ວນສຳລັບໂຄງການທີ່ກຳລັງກະກຽມ ແລະ ໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ເງິນທຶນຂອງລັດຖະບານກາງ ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການຈັດສັນທຶນໄລຍະກາງສຳລັບໄລຍະ 2026-2030.

ອີງຕາມພະແນກການເງິນແຂວງດົ່ງທາບ, ແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງທັງໝົດສຳລັບປີ 2026 ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 12.013 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ແຂວງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານຫຼາຍກວ່າ 11.576 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ການຄາດຄະເນການປະຢັດ 5% ຂອງທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 436 ຕື້ດົ່ງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຈັດສັນ 100% ຂອງທຶນທີ່ວາງແຜນໄວ້ໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ.

ມາຮອດວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 2026, ມູນຄ່າທັງໝົດຂອງທຶນລົງທຶນຂອງລັດທີ່ໄດ້ຈ່າຍບັນລຸປະມານ 1.474,8 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 12.7% ຂອງແຜນການປັບປຸງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງ; ຕ່ຳກວ່າອັດຕາສະເລ່ຍຂອງຊາດທີ່ 16.4%.

ໃນຈຳນວນ 34 ເຈົ້າຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງເປັນພະແນກ ແລະ ອົງການຕ່າງໆຂອງແຂວງ, ມີ 6 ແຫ່ງທີ່ມີອັດຕາການຈ່າຍສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງແຂວງ; 12 ແຫ່ງມີອັດຕາການຈ່າຍລະຫວ່າງ 0% ແລະ 12.7%; ແລະ 16 ແຫ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈ່າຍເງິນທຶນໃດໆ. ທົ່ວແຂວງ, ມີ 40 ຈາກ 102 ຕາແສງ ແລະ ເຂດໄດ້ຈ່າຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດ. ອີງຕາມການປະເມີນຂອງກະຊວງການເງິນ, ເຖິງວ່າມູນຄ່າການຈ່າຍໃນໄລຍະນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 495 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບກັບໄລຍະລາຍງານກ່ອນໜ້ານີ້, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຍັງຄົງຊ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນໂຄງການສຳຄັນ ແລະ ໂຄງການທີ່ໃຊ້ເງິນທຶນງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງ.

ໜຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຈັງຫວະທີ່ຊ້າຂອງການເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ໂຄງການຫຼາຍໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບທີ່ດິນທີ່ຖືກເກັບກູ້ຍ້ອນບັນຫາການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່, ຄວາມບໍ່ເຫັນດີກ່ຽວກັບລາຄາຊົດເຊີຍ, ການຮ້ອງຮຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼື ການສຳຫຼວດ ແລະ ການວັດແທກທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ໂຄງການຂົນສົ່ງ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການຍັງປະເຊີນກັບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາຂອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນ, ເຫຼັກກ້າ, ແລະ ຊີມັງ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເວລາຂອງການປະມູນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ບາງຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຮ້ອງຂໍການປັບປຸງແຜນການລົງທຶນ ຫຼື ຈັດຂະບວນການປະມູນຄືນໃໝ່.

ການກໍ່ສ້າງໂຄງການສຳຄັນຢູ່ແຂວງດົ່ງທາບ.

ໃນປີ 2026, ຈຳນວນໂຄງການກະກຽມການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 644 ໂຄງການ, ດ້ວຍທຶນທັງໝົດປະມານ 923 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດວັນທີ 27 ພຶດສະພາ, ກະຊວງການເງິນໄດ້ຮັບໃບສະໝັກປະເມີນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ 450 ໃບ. ໂຄງການຫຼາຍໂຄງການຍັງພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ, ການປັບເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ການຈ່າຍເງິນທຶນ, ແລະ ການສຳເລັດເອກະສານທາງກົດໝາຍ. ສຳລັບໂຄງການກະກຽມການລົງທຶນ, ຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ມີ 194 ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍື່ນເອກະສານປະເມີນຜົນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການວາງແຜນ ແລະ ການທົບທວນຄືນຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການລົງທຶນໃນບາງໂຄງການຍັງມີຄວາມຊັກຊ້າ. ບາງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ບໍ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງສ້າງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນສອງຊັ້ນຫຼັງຈາກການລວມຕົວ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໃນກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດໃນປີ 2026 ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກະກຽມການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການຕ່າງໆ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ສະເໜີທິດທາງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ...

ໃນບັນດານັກລົງທຶນຊ່ຽວຊານລະດັບແຂວງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງແຂວງດົ່ງທາບແມ່ນຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ມີອັດຕາການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນຂອງລັດສູງສຸດ. ໃນປີ 2026, ຄະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດສັນງົບປະມານຫຼາຍກວ່າ 653 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ; ຮອດກາງເດືອນພຶດສະພາ, ຄະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ເບີກຈ່າຍເງິນແລ້ວ 10.32% ຂອງແຜນການ ແລະ ກຳລັງພະຍາຍາມບັນລຸ 100% ໃນທ້າຍປີ.

ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນມິງຈຸງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງແຂວງດົ່ງທາບ, ເພື່ອເລັ່ງການເບີກຈ່າຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາ, ແລະ ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລາຄາວັດສະດຸທີ່ໝັ້ນຄົງເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ. ຄະນະກຳມະການຍັງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເປັນປະຈຳ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ; ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີແຫຼ່ງວັດສະດຸ, ເຊັ່ນ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຜູ້ຮັບເໝົາໃນການເຂົ້າເຖິງວັດສະດຸສຳລັບການກໍ່ສ້າງ.

ກະຊວງການເງິນຄາດຄະເນວ່າມູນຄ່າການໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດສຳລັບຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2026 ຈະບັນລຸປະມານ 34.2% ຂອງແຜນການປັບປຸງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ຕໍ່າກວ່າເປົ້າໝາຍ 40% ທີ່ຄະນະກຳມະການພັກແຂວງໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ເພື່ອມຸ່ງໄປສູ່ການບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນການແຈກຢາຍທຶນ 100% ທີ່ວາງແຜນໄວ້ໃນປີ 2026, ແຂວງດົ່ງທາບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ການສະໜອງວັດສະດຸ, ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ, ແລະ ການຊຳລະທຶນ; ແລະ ພັດທະນາຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງລະອຽດເປັນປະຈຳອາທິດ ແລະ ປະຈຳເດືອນສຳລັບແຕ່ລະໂຄງການ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ທົບທວນ ແລະ ຈັດສັນທຶນຄືນໃໝ່ຈາກໂຄງການທີ່ມີການເບີກຈ່າຍຊ້າໄປຍັງໂຄງການທີ່ມີທ່າແຮງໃນການເບີກຈ່າຍດີກວ່າ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ການຊີ້ນຳຄວາມຄືບໜ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ຕາຕະລາງການເບີກຈ່າຍ ແລະ ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຖ້າຫາກຍັງມີຄວາມລ່າຊ້າ.

ທ່ານແຂວງດົ່ງທາບກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ່າງໆປະຕິບັດລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະມູນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ທຶນລົງທຶນຂອງລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນປະສິດທິຜົນ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງແຕ່ລະໂຄງການເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-thap-phan-dau-het-quy-ii-giai-ngan-von-dau-tu-cong-dat-40-20260529115728882.htm