​ໂຄງການ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ກາງ​ເມືອງ ດົ່ງ​ໂຮ່: ສູ້​ຊົນ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2025

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວທາງກາງເມືອງ ດົງໂຮ່ ໃນປີ 2025 ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອໃນວຽກງານຊົດເຊີຍ, ສູ້ຊົນບຸກເບີກພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ ສິງຫາ 2025.

ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃຫ້ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ສະນັ້ນ ທ່າເຮືອ M2 ແລະ ທ່າເຮືອ T2 ເບື້ອງຕາເວັນຕົກ ຂອງຊຸດກໍ່ສ້າງຂົວຈຶ່ງສຳເລັດ - ພາບ: D.T

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ນະຄອນ ດົງໂຮ່ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 160 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ມູນຄ່າການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນ 49,5 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2022 ຫາ 2025. ໂຄງການມີ 2 ຊຸດຄື: ຊຸດກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ຊຸດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນ 1.15 ກິໂລແມັດ (ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຈຸດຕັດລະຫວ່າງຖະໜົນ ຮ່າວັນກວາງ ແລະ ຖະໜົນພາຍໃນເມືອງຫັນໄປສູ່ຖະໜົນ ໂຕວ່າຕຸງ; ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດລະຫວ່າງຖະໜົນ ຫງວຽນກົງຮວານ ແລະ ຖະໜົນຟານດິ່ງເຟືອງ), ຜ່ານເຂດດົງໂຮ່ ແລະ ດົງທັວນ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ (QLDA DTXDCTGT - ຂຶ້ນກັບກົມກໍ່ສ້າງ), ໜ່ວຍງານທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວທາງກາງນະຄອນ ດົງໂຮ່ ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງບິ່ງ ໃນເມື່ອກ່ອນ ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 4292/QD-UB214, ລົງວັນທີ 2 ທັນວາ, ວັນທີ 2 ທັນວາ. 76/QD-UBND ລົງວັນທີ 13 ມັງກອນ 2023.

​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ, ​ເຂດ​ຜ່ານ​ເຂດ​ດົງ​ໂຮ່ມີ 13 ກໍລະນີ (11 ຄອບຄົວ ​ແລະ 2 ອົງການ) ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ທີ່​ດິນ; ສ່ວນ​ຜ່ານ​ເຂດ​ດົງ​ທັວນ​ມີ 84 ກໍລະນີ (80 ຄອບຄົວ, 4 ອົງການ) ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ທີ່​ດິນ.

ຄະນະ​ກຳມາ​ທິການ​ພວມ​ສົມທົບ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ເຂດ ດົງ​ໂຮ່ ​ແລະ ​ເຂດ ດົງ​ທັວນ ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເຂດ ຫງວຽນ​ກົງ​ຮ່ວາງ ຢູ່​ເຂດ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ດົງ. ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກກີ້, ຜູ້ອໍານວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້າວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສໍາເລັດໃນເດືອນສິງຫາ 2025, ນັກລົງທຶນຈະສຸມໃສ່ຊີ້ນໍາການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ 5 ຊັບ​ສິນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ: ລະບົບ​ສັນຍານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ; ລະບົບການສື່ສານ; ລະບົບນໍ້າປະປາພາຍໃນ; ລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ; ລະບົບຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວ.

ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍການເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ທິດຊີ້ນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ດົງໂຮ່ (ຮອດເດືອນ 6/2025, ກ່ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2 ກົມກອງ), ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທຸກຂັ້ນ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຄົງຄ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ 2 ສະຖານທີ່ໂດຍໄວ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ພາກສ່ວນ​ຜ່ານ​ເຂດ​ດົງ​ໂຮ່ ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ສຳ​ເລັດ​ວຽກ​ງານ​ວັດ​ແທກ 13/13 ກໍລະນີ (100%); ອະນຸມັດ ແລະ ຊໍາລະເງິນ 12/12 ກໍລະນີ ລວມມີ 4 ກໍລະນີ ຍົກຍ້າຍ, ຊົດເຊີຍທີ່ດິນ 5 ກໍລະນີ, ເພີ່ມເຕີມ 1 ກໍລະນີ ຈັດສັນທີ່ດິນຍ້ອນຫຼາຍລຸ້ນ, 1 ກໍລະນີ ຊົດເຊີຍເປັນເງິນສົດ ແລະ ຍັງເຫຼືອ 1 ອົງການຈັດຕັ້ງ ແມ່ນດໍາເນີນບັນຊີຊັບສິນ; 11/12 ກໍລະນີໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ສະຖານທີ່ (91,67%), ແລະຍັງ 1 ກໍລະນີທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ສະຖານທີ່ເນື່ອງຈາກການເສຍຊີວິດໃນຄອບຄົວທີ່ຜ່ານມາ.

​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ຂອງ​ທ່າ​ເຮືອ M1 ​ແລະ ທ່າ​ເຮືອ T1 ດ້ານ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂດຍ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ - ພາບ: D.T

ສ່ວນ​ຜ່ານ​ເຂດ​ດົງ​ທາວ​ໄດ້​ອະນຸມັດ ​ແລະ ຊຳລະ 10/84 ກໍລະນີ, ລວມມີ 8 ຄອບຄົວ ​ແລະ 2 ອົງການ; ສະຖານທີ່ໄດ້ມອບ 4/10 ກໍລະນີ, ຍັງເຫຼືອ 6 ກໍລະນີ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຈັດສັນທີ່ດິນ.

ໃນນັ້ນຍັງເຫຼືອ 74 ກໍລະນີທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການ, ມີ: 30 ກໍລະນີ ລໍຖ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ ດົງຈອງ ອອກແຈ້ງການຈັດສັນທີ່ດິນ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສາງ ແລະ ສ້າງແຜນຊົດເຊີຍ; ມີ 30 ກໍລະນີ ໄດ້ມີການແຈ້ງການຄືນທີ່ດິນ ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງເຮັດແຜນຊົດເຊີຍ; 14 ກໍລະນີຕ້ອງຊອກຫາເອກະສານເພື່ອຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ນອກໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ.

ທ່ານ​ຫົວໜ້າ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ແຫ່ງ​ທີ 2 ຕາງໜ້າ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ຮ່ວມ​ທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ (ລວມທັງ​ບໍລິສັດ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທຽນ​ແທ່ງ - ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ​ທົ່ວ​ໄປ ກວາງ​ບິ່ງ II - ບໍລິສັດ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທົ່ວ​ໄປ 568 ຈຳກັດ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ສະຖານ​ທີ່, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ M2 ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ T2, ຫລໍ່ 38/45 gi. ​ໂດຍ​ອີງ​ຕາມ​ສະຖານ​ທີ່​ມອບ​ໃຫ້​ຢູ່​ເຂດ​ດົງ​ໂຮ່, ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທ່າ​ເຮືອ M1, ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະກຽມ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ຂອງ​ທ່າ​ເຮືອ T1.

ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ ຫວຽດທຽນ ກໍ່ສ້າງ​ຈຳກັດ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ຕາມ​ລວງ​ຍາວ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ ​ແລະ ພວມ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ຕາມ​ລວງ​ນອນ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່.

ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ, ອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງແລະການສໍາເລັດໂຄງການສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາໃນມື້ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກມອບພື້ນທີ່ໃຫ້, ໜ່ວຍງານຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ດ້ວຍຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ.

ແທງກວາງ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm