ໂຄງການການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ: ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາ

ຜ່ານນັ້ນໄດ້ສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເສດຖະກິດໂລກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ບຸກຄະລາກອນຈະແຈ້ງ, ວຽກງານຈະແຈ້ງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຈະແຈ້ງ

ນັ້ນແມ່ນທັດສະນະຊີ້ນຳທີ່ສອດຄ່ອງຂອງທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູງກວາງຕ໋ວນ ໃນການປະຕິບັດ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ ເພື່ອແນໃສ່ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ, ເປີດກວ້າງຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງບັນດາຄາດໝາຍເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃຫ້ສຳເລັດໄວ, ກາຍເປັນນະຄອນສູນກາງກ່ອນປີ 2003.

ປູຢາງປູຢາງ ເລກທີ 14 ຖະໜົນ 4 ແຍກ ທົ່ງຂັນຄຳ ເມືອງເກົ່າ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ ຍາວ 35,3 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ ແມ່ນເສັ້ນທາງສຳຄັນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂວງ ບັກນິງ ກັບ ຮ່າໂນ້ຍ ກັບບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຊ່ວຍຜ່ອນຄວາມດັນການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ. ເຫັນໄດ້ຄວາມສໍາຄັນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ແຂວງໄດ້ລະດົມການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ , ດ້ວຍຄວາມຮີບດ່ວນ, ຕັດສິນໃຈ, “ຈັບມື” ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ ບັນລຸໄດ້ສໍາເລັດ 1 ປີຕໍ່ໜ້າ ຕາມແຜນການທີ່ລັດຖະບານ ແລະ ສະພາແຫ່ງຊາດມອບໝາຍ (ໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 20 20 2018 2017).

ທ່ານ ຫງວຽນຊວນເຢືອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ກະເສດແຂວງ ເລກ 2 - ນັກລົງທຶນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັກນິງ ມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ໄດ້ເປັນທ້ອງຖິ່ນນຳໜ້າ ໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ (ຜ່ານ 3 ແຂວງຄື: ບັກນິງ, ຮືງອຽນ, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ). ປະຕິບັດຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະພັກແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຜູ້ລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ; ລະດົມບັນດາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອພ້ອມກັນເລັ່ງກໍ່ສ້າງ 33 ຈຸດ. ປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງທັງໝົດລວມມີ 3 ຊຸດ ເລກທີ 14, 15, 16 ລະດົມພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ກໍາມະກອນ, ກໍາມະກອນປະມານ 400 ຄົນ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ປະມານ 125 ຄົນ ເຂົ້າເຮັດວຽກເປັນ 3 ສະຫາຍ, 4 ໜ່ວຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງໝົດບັນລຸເກືອບ 40% ຂອງປະລິມານໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີເອກະສານເປັນປະຈຳເພື່ອຊຸກຍູ້, ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າ, ເຂັ້ມງວດຕໍ່ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງຍັງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ.

ໃນຊຸດທີ 14, ຍາວ 10,8 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານບັນດາຕາແສງ ແລະ ເມືອງເກົ່າທ້ວນແທ່ງ, ໄດ້ຈັດກອງກໍ່ສ້າງ 12 ຄະນະ, ໃນນັ້ນມີ 7 ທີມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, 3 ແມ່ນທີມກໍ່ສ້າງຂົວ, 2 ແມ່ນທີມກໍ່ສ້າງລະບາຍນ້ຳ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງກໍ່ສ້າງຊັ້ນປູຢາງປູຢາງ, ປູຢາງເກືອບ 4 ກິໂລແມັດ/10.8 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງຊຸດທຳອິດ, ເລັ່ງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດເວລາ 2 ເດືອນ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ບັນດາຊຸດອື່ນໆເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ. ທ່ານ ເຈີ່ນແທງຕຸ່ງ, ຮັບຜິດຊອບເສັ້ນທາງເລກທີ 14, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າ ເຟືອງຮວ່າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກະກຽມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກຢ່າງພຽງພໍເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອໃນທັນທີເມື່ອໄດ້ມອບສິດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເພື່ອແນໃສ່ຍົກສູງຄວາມສາມາດ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມຄືບໜ້າເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງແຫ່ງຊາດນີ້. ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຊຸດທີ່ຍັງເຫຼືອ 15 ແລະ 16 ຂອງໂຄງການແມ່ນກໍານົດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸເສັ້ນສໍາເລັດຮູບຕາມຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ, ເຖິງວ່າເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງບັກນິງມີຄວາມຍາວເກືອບ 4 ກິໂລແມັດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ທາງແຂວງພວມຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູກວາງຕ໋ວນ ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳໂດຍກົງຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄັ້ງ ເພື່ອແກ້ໄຂທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໂດຍໄວ. ນີ້ກໍແມ່ນຈິດໃຈ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລະບົບການເມືອງທັງໝົດຕໍ່ບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຊາດຜ່ານແຂວງ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ ແຂວງເລກ 2 ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ (ຜ່ານຫຼາຍແຂວງ, ນະຄອນຄື: ອຽນບ໋າຍ, ຝູເຖາະ, ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮຸງເຢືອງ, ຫາຍຟ່ອງ), ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 418,8 ກິໂລແມັດ; 18 ສະຖານີ ແລະ 13 ສະຖານີປະຕິບັດງານດ້ານວິຊາການ; ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ (ໄລຍະ 1) ແມ່ນກວ່າ 203 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ ມີລວງຍາວທັງໝົດເກືອບ 4 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ດິນຍຶດຖືໄດ້ປະມານ 40,54 ເຮັກຕາ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ຕາແສງ ຈ່າງເຄ, ຕິດກັບນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕາແສງ Song Lieu, ມີຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ Hung Yen; ມີ 1 ສະຖານີ Yen Thuong ຢູ່ ຕາແສງ Yen Thuong, Gia Lam (ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ວັດ Chau Khe, ແຂວງ Bac Ninh.

ປະຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນພວມເລັ່ງປະສານສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກວດກາຄືນກວດກາຂໍ້ມູນ ແລະ ສ້າງແຜນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ເຈືອງບິ່ງ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ, ບັນລຸມາດຖານ “ສັ້ນ, ຊື່ທີ່ສຸດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ສວຍງາມທີ່ສຸດ” ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕ່າງປະເທດໃໝ່ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄື: ເສັ້ນທາງຫຼວງ 37-ທາງຫຼວງ 17 ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຫວໍຍ່າຍ-ໄທງວຽນ; ຂົວ ດົ່ງຫວຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ບັກນິງ ກັບ ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ; ຂົວຮ່ວາເຊີນເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງບັກນິງກັບແຂວງໄທງວຽນ...

“ຊຸກຍູ້” ເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງ ແລະ ພູມສາດ - ປະຕູສູ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ ແມ່ນຂົວຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ, ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ກວາງນິງ, ດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ເປັນເອກະພາບກັນ, ກາຍເປັນຈຸດໝາຍທີ່ເໝາະສົມຂອງບັນດານັກລົງທຶນ. ສະນັ້ນ, ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງປະເທດຜ່ານແຂວງໄດ້ສ້າງ “ການຊຸກຍູ້” ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາທົ່ວແຂວງ, ການຈະລາຈອນຍາມໃດກໍ່ຖືເປັນບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອຫັນ ບັກນິງ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດ, ອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ, ການບໍລິການຂອງທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງການຈະລາຈອນແມ່ນ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ເພື່ອສ້າງໂຄງປະກອບຕົວເມືອງຄືນໃໝ່, ເປັນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕໃໝ່.

ທັດສະນະລວມຂອງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ.

ແຂວງ ບັກນິງ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງລັດສືບຕໍ່ບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດສາມາດປະຕິບັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍໄວ, ໃນນັ້ນ ຈຸດພົ້ນເດັ່ນແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ກ໋າຍບິ່ງ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍຂະໜາດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສວຍງາມ, ແຂວງ ພວມເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ກໍ່ສ້າງສຳເລັດເປັນເອກະພາບ ແລະ ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສະໜາມບິນ ແມ່ນຈຸດໝາຍຂອງແຂວງ ບັກນິງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ຕິດພັນກັບບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃກ້ຄຽງຄື: ຫາຍຟ່ອງ, ຮຸງເຢືອງ, ກວາງນິງ... ນີ້ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ ບັກນິງ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ວາອີກໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າພາກພື້ນ, ເພີ່ມທະວີການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດການບໍລິໂພກສິນຄ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ແມ່ນກາລະໂອກາດພັດທະນາຕົວເມືອງດາວທຽມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເຂດພາກກາງ.

ດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ນັບມື້ນັບຄົບຖ້ວນ, ສົມທົບກັບບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງທົ່ວແຂວງ, ແຂວງ ບັກນິງ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊຸກຍູ້ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ຮັດແໜ້ນບົດບາດເປັນສູນອຸດສາຫະກຳ - ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຄ້າ, ການບໍລິການ, ເຂດຕົວເມືອງອີກດ້ວຍ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ຮ່ວາຍແອງ

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg