ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຂອງເຂດນະຄອນຫຼວງອາດຈະມີມູນຄ່າເກີນກວ່າ 2,800 ຕື້ດົ່ງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ປະກາດວ່າ ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ໃນເຂດຮ່າໂນ້ຍຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 2.880 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍໄດ້ປັບແຜນການລົງທຶນ.

ຂໍ້ມູນນີ້ມີຢູ່ໃນບົດລາຍງານທີ່ຍື່ນຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລົງນາມໂດຍລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຫງວຽນ ວັນ ທັງ.

ໃນປີ 2022, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທັງໝົດ 85,810 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ສຳລັບໂຄງການທັງໝົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບົດລາຍງານຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການລົງທຶນທັງໝົດທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ສຳລັບໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນ 2,880 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ໂດຍສະເພາະ, ອົງປະກອບການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢູ່ແຂວງຮືງອຽນເພີ່ມຂຶ້ນ 1,500 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ແລະ ໃນແຂວງບັກນິງເພີ່ມຂຶ້ນ 2,870 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ອົງປະກອບສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ເຊິ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ຮ່າໂນ້ຍ , ຫຼຸດລົງ 1,480 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ.

ຫຼັງຈາກອະນຸມັດການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບຕ່າງໆ, ສາມທ້ອງຖິ່ນຈະທົບທວນຄືນ ແລະ ກຳນົດຈຳນວນເງິນລົງທຶນທັງໝົດທີ່ແນ່ນອນສຳລັບໂຄງການທັງໝົດ. ຖ້າການລົງທຶນເກີນຈຳນວນເງິນທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດອະນຸມັດ, ຂັ້ນຕອນການປັບປຸງຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທຶນທັງໝົດທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການບັນລຸ 12.600 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 64% ໄດ້ຖືກຈ່າຍແລ້ວ.

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຂອງເຂດນະຄອນຫຼວງຈະປະກອບມີທັງພາກສ່ວນທີ່ຍົກລະດັບຂຶ້ນ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ. ຮູບພາບ: ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສ່ວນປະກອບຂອງເສັ້ນທາງຂະໜານແມ່ນຊ້າ. ໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ໂຄງການເສັ້ນທາງຂະໜານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທີ່ພັກອາໄສຊົ່ວຄາວ, ການນຳໃຊ້ຊັ້ນດິນອິນຊີ, ການກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳໃນບາງພາກສ່ວນ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ.

ສາເຫດຂອງຄວາມລ່າຊ້າແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນວັດສະດຸສຳລັບໂຄງການ. ການສະໜັບສະໜູນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ໃນທັງສາມທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຊ້າ. ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຖາງໄດ້ບັນລຸ 86.5%, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທີ່ດິນກະສິກຳ. ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຖາງລວມມີທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບຸກຄົນ, ອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງ, ຫຼື ທີ່ດິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຊື່ອທາງສາສະໜາ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ປະເມີນພື້ນທີ່ນີ້ວ່າຍາກທີ່ຈະຟື້ນຟູຄືນມາໄດ້ຍ້ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ, ແລະ ຂັ້ນຕອນຫຼາຍຢ່າງ. ບົດລາຍງານລະບຸວ່າ "ທີ່ດິນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ຜູ້ອື່ນແລ້ວ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງແຕກແຍກຢູ່, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ."

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຂອງເຂດນະຄອນຫຼວງຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ, ຮືງອຽນ ແລະ ບັກນິງ. ຮູບພາບ: ໂດນາມ

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຂອງເຂດນະຄອນຫຼວງມີຄວາມຍາວ 112 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ, ຮືງອຽນ ແລະ ບັກນິງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ລາວກາຍ ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນໂນຍບ້າຍ-ຮ້າລອງ. ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 85.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍພື້ນຖານທີ່ຈະສຳເລັດໃນປີ 2026 ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ນຳໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2027.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເຈັດໂຄງການຍ່ອຍທີ່ເປັນເອກະລາດ. ຮ່າໂນ້ຍຮັບຜິດຊອບສາມໂຄງການຍ່ອຍຄື: ການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ; ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານ (ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ) ພາຍໃນດິນແດນຂອງຮ່າໂນ້ຍ; ແລະ ການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນໂດຍໃຊ້ວິທີການ PPP (ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ). ແຂວງຮືງອຽນ ແລະ ແຂວງບັກນິງ ແຕ່ລະແຂວງຮັບຜິດຊອບສອງໂຄງການຍ່ອຍຄື: ການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ; ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານ (ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ) ພາຍໃນແຂວງຂອງຕົນ.

ການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຂອງເຂດນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງຕ່າງໆ ແລະ ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ທົ່ວເຂດນະຄອນຫຼວງ, ລວມທັງຮ່າໂນ້ຍ, ຮືງອຽນ ແລະ ບັກນິງ.

ຫວຽດຕວນ

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html