ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ທີ່ກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານຖະແຫຼງຂ່າວ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2025 ໂດຍກົມໂຄສະນາອົບຮົມແຂວງ ໄຕນິງ , ທ່ານ ຫງວຽນງອກຈູງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ພວມສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຈີ່ມິນ ໂດຍໄວ. ກາງປີ 2025.
ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກເຈົາ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງ ໄຕນິງ. ພາບ: ວິງຟຸ.
ທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບີງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ (ໄລຍະທີ 1) ໂດຍ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຍື່ນສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການເພື່ອອະນຸມັດໃນເດືອນ 6/2024.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເກືອບ 51 ກິໂລແມັດ, ໂດຍເລີ່ມແຕ່ຕັດກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ເມືອງ ກູຈີ (HCMC), ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 (ກມ 53+850) ເມືອງ ເບັນໂກ, ແຂວງ ໄຕນິງ (ແຕ່ 5 ກິໂລແມັດຈາກດ່ານຊາຍແດນສາກົນມອກບີ).
ໄລຍະຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 24,66 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະຜ່ານແຂວງ ໄຕນິງ ແມ່ນ 26,317 ກິໂລແມັດ, ມີທາງດ່ວນ 6 ເລນ. ໄລຍະທີ 1 ຈະລົງທຶນສ້າງທາງດ່ວນ 4 ເລນ ຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນ, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 25,5 ແມັດ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຖືກເກັບກູ້ໃນຄັ້ງດຽວໃນຂອບເຂດ 6 ແລວທາງດ່ວນສໍາລັບເສັ້ນທາງທັງຫມົດ. ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ (ໄລຍະ 1) ແມ່ນ 19.617 ຕື້ດົ່ງ. ຍອດຈຳນວນທຶນຂອງນັກລົງທຶນ BOT ແມ່ນ 9.943 ຕື້ດົ່ງ, ກວມ 50,69% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການ.
“ປະຈຸບັນ, ແຂວງພວມສົມທົບກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະຕິບັດວຽກງານກະກຽມເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 6 ປີ 2025 ແລະ ສຳເລັດ ແລະ ດຳເນີນໃນປີ 2027”.
ເສັ້ນທາງຫຼວງ 22 ຜ່ານເມືອງ ໂຮກມອນ ແລະ ກູຈີ (HCMC) ມັກຈະມີລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແລະ ແອອັດ. ພາບ: ວິງຟຸ.
ປະຈຸບັນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 ແມ່ນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ ໄຕນິງ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມົກບ໋າ (ກຳປູເຈຍ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງນີ້ແຄບເກີນໄປ, ມັກຈະມີຄວາມແອອັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/du-kien-thang-6-2025-khoi-cong-cao-toc-tphcm-moc-bai-192240718143739594.htm
(0)