ການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອຫວຽດນາມ “ຕ້ອນຮັບຄື້ນ” ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫລູຫລາ: ໂອກາດ ຫຼືສິ່ງທ້າທາຍ?

ນັກທ່ອງທ່ຽວສຳຜັດກັບການເດີນທາງກັບມໍລະດົກຫວຽດນາມຢູ່ອ່າວຮ່າລອງ. (ພາບ: ມາຍໄມ/ຫວຽດນາມ+)

ໃນກາງເດືອນມິຖຸນານີ້, ກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 5 ດາວ Star Voyager ໄດ້ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Phu My (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍນຳເອົານັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ໄປສິງກະໂປ ດ້ວຍເວລາ 5 ວັນ, 4 ຄືນ. ງານມະໂຫລານໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ “ການຫັນປ່ຽນ” ຢ່າງເປັນທາງການຂອງຫວຽດນາມ ຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງໄປຍັງຈຸດອອກກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Lux Cruises Group ຍັງສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຂຶ້ນສອງລຳເມື່ອກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສອງລຳຂອງຕົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຂົ້າຮ່ວມ 10 ຖ້ຽວບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອາຊີ -ປາຊີຟິກ (ໄດ້ຮັບກຽດໃນງານ Luxury Awards Asia Pacific 2025).

ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມສະຖິຕິ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລຫວຽດນາມ ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ບັນລຸ 175.400 ຄົນ, ກວມ 1,9% ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທັງໝົດ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ແຂວງ ກວາງນິງ ພຽງດຽວ, ໃນ 6 ເດືອນຜ່ານມາ, ໄດ້ຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 35 ລຳ, ໄດ້ນຳເອົານັກທ່ອງທ່ຽວເກືອບ 50.000 ຄົນມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ປະສົບການ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024).

ຕະຫຼາດໂດຍລວມມີຄວາມຄຶກຄັກດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນໂອກາດ ຫຼື ສິ່ງທ້າທາຍໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ການທ່ອງທ່ຽວ ທາງເຮືອພາຍໃນປະເທດຍັງບໍ່ມີຍຸດທະສາດທີ່ຊັດເຈນໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ຂາດການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການສົ່ງເສີມຕະຫຼາດສາກົນ...?

ຈຸດຫັນປ່ຽນໃໝ່ຂອງການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອຫວຽດນາມ

ຂໍ້ມູນຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຕົວແທນຂອງບາງທຸລະກິດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ໃຊ້ບໍລິການເຮືອທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຕະຫຼາດຫຼັກໆເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ ແລະ ບາງປະເທດໃນເອີຣົບອື່ນໆ.

ດ້ວຍຄວາມຍາວກວ່າ 3.200 ກິໂລແມັດ, ມີເກາະດອນ, ອ່າວທີ່ສວຍງາມ, ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ມີວັດທະນະທຳ/ອາຫານທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າ ເຮືອສຳລານ Star Voyager (ຂຶ້ນກັບກຸ່ມບໍລິສັດ StarCruises - ຍີ່ຫໍ້ທີ່ດຳເນີນມາເປັນເວລາ 30 ກວ່າປີ ແລະ ໄດ້ໃຫ້ກຽດແກ່ 8 ຄັ້ງເປັນ “ທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດສູງສຸດໃນພາກພື້ນອາຊີ ໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ”. ການຫັນປ່ຽນຈາກທ່າແຮງໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງ.

ກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ Star Voyager ໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກຢ່າງເປັນທາງການຈາກທ່າກຳປັ່ນ Phu My ໃນກາງເດືອນ 6/2025. (ພາບ: ຮ່າຟອງ)

ຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຈຸດຜ່ານແດນ, ປະຈຸບັນ, ການລ່ອງເຮືອ 5 ວັນ, 4 ຄືນ (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ສິງກະໂປ-ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ຂອງ Star Voyager, ຫວຽດນາມ ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະກົດຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນແຜນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອຫຼູຫຼາຂອງໂລກ, ເປີດທິດທາງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພາກສ່ວນຣີສອດຫາດຊາຍຟຸ່ມເຟືອຍ.

ຕາມທັດສະນະຂອງວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງລູ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ Saigontourist ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການທ່ອງທ່ຽວທາງເຮືອ ຈະເປັນຂະແໜງການທີ່ເຕີບໂຕໄວນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030, ແຕ່ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ຕ້ອງມີລະບົບນິເວດທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ, ຂັ້ນຕອນການຕ້ອນຮັບ, ການບໍລິການພິເສດເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ການສົມທົບລະຫວ່າງຂະແໜງການ”.

ທ່ານ Nguyen Thanh Luu ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເດືອນມິຖຸນາຜ່ານມາ, Saigontourist ແມ່ນຫົວໜ່ວຍດຽວຢູ່ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການເດີນເຮືອທັງສອງລຳກັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ Star Voyager. ດ້ານຂາເຂົ້າ, ບໍລິສັດໄດ້ຕ້ອນຮັບ ແລະ ຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນເກືອບ 6.000 ຄົນ ຈາກ Star Voyager ທີ່ມາຮອດທ່າກຳປັ່ນ Phu My ໃນວັນທີ 13, 17, 21 ແລະ 28 ມິຖຸນາ, ໄດ້ຈັດຕັ້ງລາຍການທ່ອງທ່ຽວໄປຢ້ຽມຢາມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ອຸໂມງ Cu Chi. ດ້ານນອກ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ບໍລິສັດຈັດຕັ້ງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ 200 ຄົນສຳຜັດກັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ອອກຈາກຫວຽດນາມ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສຳຜັດກັບອາຫານຢູ່ເຮືອສຳລານມໍລະດົກ Binh Chuan. (ພາບ: ມາຍໄມ/ຫວຽດນາມ+)

ການລ່ອງເຮືອລຳໃໝ່ນີ້ໄດ້ “ເປີດໃຊ້” ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເປັນສັນຍານທາງບວກສຳລັບອະນາຄົດຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຄຸນນະພາບສູງຂອງຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Lux Cruises (ຜູ້ບຸກເບີກຂະແໜງການເຮືອສຳລານ ຫວຽດນາມ), ທ່ານ Pham Ha ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຖິງວ່າພວກເຮົາມີບັນດາເນື້ອໃນຂອງທຳມະຊາດທີ່ສວຍງາມ, ວັດທະນະທຳທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ປະຫວັດສາດທີ່ໜ້າຈັບໃຈ, ແຕ່ພວກຂ້າພະເຈົ້າຍັງຂາດການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອຫັນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍທ່ອງທ່ຽວນຳໜ້າຂອງການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອຢູ່ອາຊີ.

ວິທີການເຂົ້າເຖິງອາລົມຂອງລູກຄ້າຊັ້ນສູງ?

ຕາມສະຖິຕິຂອງບັນດາວິສາຫະກິດບໍລິການເຮືອສຳລານຫຼູຫຼາ, ຜູ້ໂດຍສານກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍແຕ່ 250-500 USD/ວັນ, ສູງກວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວປົກກະຕິ 3-5 ເທົ່າ. ລູກຄ້າປະເພດນີ້ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກັບຄືນມາຖ້າພວກເຂົາມີປະສົບການທີ່ດີ. ດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ມີລາຍຈ່າຍສູງ, ພັກຍາວກໍແມ່ນເປົ້າໝາຍຂອງການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ.

ດ້ວຍກຳປັ່ນເດີນເຮືອ 8 ລຳ ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ ຮ່າລອງ, ລານຮ່າ, ຍາຈາງ ແລະ ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ໃນໄວໆນີ້, ຝູ໋ກວກ, ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ ລັຊ ລັຊ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຂົາເຈົ້າພວມສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ. 2 ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງຂອງກຸ່ມນີ້ແມ່ນ ເຮືອທ່ອງທ່ຽວມໍລະດົກ ບິ່ງຊວນ, ແຮງບັນດານໃຈຈາກກຳປັ່ນບັນພະບູລຸດຂອງນັກທຸລະກິດ ບັກໄທ ບຸ່ຍ ເມື່ອປີ 1919, ແລະ ເຮືອລາດຊະວົງ Emperor Cruises ທີ່ສ້າງວິຖີຊີວິດຂອງກະສັດ ບ໋າວໄດ.

ເຮືອສຳລານທີ່ສຳຜັດກັບບັນດາຈິດໃຈຂອງມໍລະດົກອ່າວຮ່າລອງ. (ພາບ: CTV/Vietnam+)

ທ່ານ ຟ້າມຮ່າ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຄວາມຫລູຫລາບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນວັດຖຸສິ່ງຂອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນປະສົບການທີ່ສຳຜັດກັບອາລົມຈິດ ແລະ ຮາກເຫງົ້າອີກດ້ວຍ. ພວກເຮົາຢາກໃຫ້ການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງມີຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ການເດີນທາງ, ແຕ່ເປັນການກັບຄືນສູ່ມໍລະດົກຫວຽດນາມ”.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສາຍການລ່ອງເຮືອຫລູຫລາ, ເມື່ອພົວພັນກັບລູກຄ້າຫລູຫລາລະຫວ່າງປະເທດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຊື້ການບໍລິການແຕ່ຄຸນຄ່າທາງດ້ານຈິດໃຈ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະຄວາມຊົງຈໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັກສາລູກຄ້າທີ່ຫລູຫລາ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມີຊີວິດທີ່ຊັບຊ້ອນ, poetic ແລະມີຄວາມຫມາຍແທ້ໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ເທົ່ານັ້ນ.

"ການສໍາຜັດກັບອາລົມແມ່ນຮັກສາຫົວໃຈ, ການທ່ອງທ່ຽວຫລູຫລາບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການດີກວ່າ, ແຕ່ເປັນການແຕກຕ່າງກັນ, ຄຸນຄ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລາຄາ, ແຕ່ຢູ່ໃນເລື່ອງທີ່ເຈົ້າສາມາດບອກໄດ້, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກພຽງແຕ່ເຈົ້າສາມາດປຸກໄດ້."
CEO Pham Ha

ເພື່ອພັດທະນາຂະແໜງການລູກຄ້າທີ່ເລືອກເອົາການບໍລິການເຮືອຢອດຟຸ່ມເຟືອຍ, ຕາມທ່ານ ຟ້າມຮ່ວາ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ 3 ຊ່ອງຫວ່າງຄື: ຈິດໃຈດ້ານສິລະປະໃນການອອກແບບປະສົບການ, ລະບົບນິເວດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນຊັ້ນສູງ. ໃນນັ້ນ, “ບຸກຄະລາກອນຊັ້ນສູງ” ຕ້ອງມີຄວາມເລິກເຊິ່ງ, ມີຄວາມສາມາດໃນການເລົ່າເລື່ອງ, ນຳພາອາລົມຈິດ ແລະ ເຜີຍແຜ່ວັດທະນະທຳ.

ພິເສດ, ບັນດານັກຊ່ຽວຊານໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວທາງເຮືອຂອງ ຫວຽດນາມ ພັດທະນາບັນລຸໄດ້ຕາມຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດຮອບດ້ານແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຄື: ວາງແຜນຜັງທ່າກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສະເພາະ, ສະໜອງບັນດາແຮງຈູງໃຈລົງທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາກຳປັ່ນພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດສາກົນ, ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວ. ພິເສດແມ່ນປ່ຽນແນວຄິດຈາກການຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາເປັນການເຄື່ອນໄຫວສ້າງຜະລິດຕະພັນເພື່ອຮັກສານັກທ່ອງທ່ຽວ.

ການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອຫຼູຫຼາບໍ່ພຽງແຕ່ນຳເອົາປະສົບການທີ່ໜ້າຈົດຈຳ, ສຳຜັດກັບອາລົມທີ່ຫຼົງໄຫຼ ແລະ ຈັບໃຈນັກທ່ອງທ່ຽວແຕ່ລະຄົນ, ແຕ່ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາການບໍລິການທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະກອບສ່ວນສຳຄັນຂອງການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນ, ນຳມາເຊິ່ງກາລະໂອກາດທອງໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນວິທີເພື່ອໃຫ້ຫວຽດນາມ ໂຄສະນາຮູບພາບຂອງປະເທດທີ່ທັນສະໄໝ, ມີລະດັບສູງ, ມີລັກສະນະອຸດົມສົມບູນ, ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງປະເທດເພື່ອນມິດສາກົນ./.