ອີງຕາມປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງ, ປ້າຍທີ່ມີ "ຫອຍ" ຄວາມໄວແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງກວ້າງ, ມີເສັ້ນທາງກາງແຂງຢູ່ກາງທາງ, ແລະ ບໍ່ມີທາງໂຄ້ງ ຫຼື ຈຳກັດສາຍຕາ, ຈຶ່ງບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຕິດປ້າຍກຳນົດຄວາມໄວທີ່ຊ້າເກີນໄປ. ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຖືວ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຂັດແຍ່ງກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ເດີນທາງຜ່ານທາງຜິດກົດໝາຍຈະລາຈອນ.
ຕາມການຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ເສັ້ນທາງປູຢາງດັ່ງກ່າວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ໄປຫາສວນອຸສາຫະກຳດົງຊວາຍ 3, ຈາກນັ້ນເຖິງຖະໜົນ DT.741 ແລະ ເສັ້ນທາງ DT.741, ກົງກັນຂ້າມ, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ ບິ່ງເຟືອກ . ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 32 ແມັດ, ແຕ່ລົດທັງໝົດທີ່ຜ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຍ້ອນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ຟານບິ່ງເຈົາ - ເສັ້ນທາງໃຈກາງຕາແສງ ບິ່ງເຟືອກ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ນອກຈາກບໍລິການພາຫະນະຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳແລ້ວ, ຖະໜົນສາຍນີ້ຍັງມີພາຫະນະຫຼາຍພັນຄັນຜ່ານມາໃນແຕ່ລະມື້.
ທ່ານ ເລຕົງຮຸຍ, ຜູ້ຂັບລົດບັນທຸກທີ່ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງນີ້ເປັນປະຈຳ, ກ່າວວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຄົນທີ່ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງນີ້ຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດຕາມປ້າຍກຳນົດຄວາມໄວ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕາມທ່ານ Huy ແລ້ວ, ການວາງປ້າຍໃຫ້ຊ້າເກີນໄປຄືຂ້າງເທິງແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ລົດໃດຈະໃຊ້ຄວາມໄວເກີນກຳນົດ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດດຶກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແທັກຊີເຕັກໂນໂລຊີແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຖະໜົນທີ່ສວຍງາມ, ເປີດກວ້າງ, ສະນັ້ນການວາງປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວເຖິງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມອຸກອັ່ງຫຼາຍເມື່ອເດີນທາງຢູ່ເສັ້ນທາງນີ້. ດຶກຍັງເຊື່ອວ່າ, ດ້ວຍທາງທີ່ເປີດກວ້າງແລະເສັ້ນທາງກາງ, ຄວນວາງປ້າຍຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຕາມສຳນັກຂ່າວສານຫວຽດນາມແລ້ວ, ພາຍຫຼັງປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງຂອງການສັງເກດຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີປ້າຍ, ເກືອບບໍ່ມີພາຫະນະ, ແຕ່ລົດຈັກ, ລົດ 5 ບ່ອນນັ່ງເຖິງລົດບັນທຸກ, ລົດໄຖນາແລະອື່ນໆລ້ວນແຕ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບຄວາມໄວຕາມປ້າຍ. ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າປ້າຍ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຫຼາຍເທົ່າ.
ຕໍ່ກັບການຮ້ອງຮຽນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງປ້າຍດັ່ງກ່າວ, ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສົມທົບກັບຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງ, ກົມຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຕົວເມືອງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ ບິ່ງເຟືອກ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງສວນອຸດສາຫະກຳ ດົ່ງຊ໋າຍ III ໄດ້ລົງສຳຫຼວດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະການສຳຫຼວດ ແລະ ເຮັດວຽກ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງສວນອຸດສາຫະກຳ ດົງຊອຍ 3 ຍັງຄົງຮັກສາຈຸດໝາຍຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ໂດຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ: ຕັ້ງແຕ່ຕິດຕັ້ງປ້າຍມາ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຫຼຸດລົງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບຈາກນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງ.
ອີງຕາມນາທີເຮັດວຽກ, ທີມງານສໍາຫຼວດຍັງໄດ້ແນະນໍາການປັບປ້າຍກໍານົດຄວາມໄວສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນແລະການຕິດຕັ້ງເບກຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມຕາມກໍານົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຈະລາຈອນສູງ. ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງດົ່ງນາຍ ຈະອອກເອກະສານຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ.
ປະຈຸບັນ, ຕາມຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 38/2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຈັກ ໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ເສັ້ນທາງຄູ່ ຫຼື ທາງດຽວທີ່ມີສອງເລນຂຶ້ນໄປແມ່ນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຫຼືທາງດຽວແມ່ນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສະເພາະເສັ້ນທາງສະເພາະໃນສວນອຸດສາຫະກຳແບບນີ້ ຄິດວ່າສາມາດແບ່ງຄວາມໄວໄດ້ຕາມຊົ່ວໂມງເລັ່ງ/ປິດ ຫຼື ຕາມປະເພດພາຫະນະ... ດັ່ງນັ້ນ, ທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງທຸລະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນເປັນຢ່າງດີ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/cong-dong/duong-han-che-toc-do-rua-bo-20-kmh-gay-kho-cho-lai-xe-20251121145307173.htm
(0)