ເສັ້ນທາງໃຫຍ່ກາຍເປັນຈຸດດຳ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ເປ່ເພ, ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູດອຍພາກກາງກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ໃຈກາງເສດຖະກິດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Báo Tin Tức•20/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ Tho Son, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ , ຖືກຕັດຂາດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ພາບ: TTXVN

ອັນສຳຄັນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຫຼາຍເສັ້ນໄດ້ເສື່ອມໂຊມ, ມີຂຸມຝັງສົບປະກົດຂຶ້ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນອຸກອັ່ງຍ້ອນມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການສັນຈອນບໍ່ປອດໄພ.

ຕາມນັກຂ່າວແລ້ວ, ໃນເດືອນຜ່ານມາ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ເທເຊີນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຖືກທຳລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນ ແລະຄົນທີ່ເດີນທາງຜ່ານບໍລິເວນນີ້ສົມທຽບນີ້ວ່າບໍ່ແມ່ນຖະໜົນຫົນທາງ ແຕ່ເປັນຂຸມຂອງພູເຂົາໄຟທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນທີ່ເດີນທາງຜ່ານມານີ້ ຕ້ອງໄດ້ຖີບຈາກຂວາ, ໄປທາງຊ້າຍ, ຮອດເລນກົງກັນຂ້າມ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຂຸມ.

ຕາມທ່ານຜູ້ຂັບລົດ Dao Quoc Dung ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທັງໝົດ 14 ເສັ້ນຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ເມື່ອກ່ອນ ແມ່ນບິ່ງເຟືອກ ), ຕາແສງ Tho Son ແມ່ນເສັ້ນທາງຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ສ່ວນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 5 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີຈຸດເສຍຫາຍໜັກຫຼາຍຈຸດ. ພື້ນຜິວໜ້າເປັນຂຸມ, ບາງພື້ນທີ່ຈົມລົງເລິກ 10-20 ຊມ. ເມື່ອຝົນຕົກ, “ຂຸມ” ເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນ “ໜອງ” ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກ, ລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກໜັກເຊັ່ນ: ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດໄຖນາເຄື່ອນທີ່ຊ້າ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫຼີກລ້ຽງ.

ອີງຕາມການບອກເລົ່າຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ມີການຂັດກັນຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຕໍ່ມາ, ຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍແຕກກໍປະກົດຂຶ້ນອີກ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງມີອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຢູ່ຕາແສງ Tho Son, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຫັນລົດຂົນສົ່ງທາງຍາວເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເອີ້ນວ່າຂຸມ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນງີ້ (ຕາແສງ ເທບເຊີນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ ແຕ່ບໍ່ມີການສ້ອມແປງ, ຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດໄຖນາແລ່ນຜ່ານຫຼາຍຄັນ ເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງ ແລະ ກວ້າງຂວາງ. ບາງສ່ວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເປັນການຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ກໍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍອີກ. ຄົນແລະຄົນຂັບລົດແມ່ນເບື່ອຫນ່າຍ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຕາແສງ Tho Son ເທົ່ານັ້ນ, ສະພາບການດຽວກັນຍັງປະກົດຢູ່ຫຼາຍເຂດໃນເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດຜ່ານໃຈກາງຕາແສງ ບິ່ງເຟືອກ ແລະ ຕາແສງ ດົງຊວນ, ຍາວຈາກຂົວ 2 ຫາ ຂົວ Nha Bich (ເຂດຊາຍແດນຕາແສງ Dong Xoai ແລະ ຕາແສງ Nha Bich). ບາງສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງ Bu Dang, ຕາແສງ ດົງທາມ, ຕາແສງຊອນແທ່ງ ຫຼືໜ້າຂົວກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນດຽວກັນ, ແຕ່ປະຈຸບັນໄດ້ສ້ອມແປງພຽງຊົ່ວຄາວ.

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນຊວນຕື໋ກ (ອາໄສຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງເຟືອກ), ຫຼາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ຖືກສ້ອມແປງແລ້ວກໍ່ເສຍຫາຍອີກ. ສະຖານທີ່ຫນຶ່ງຖືກ patched, ອື່ນເສຍຫາຍ; ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສະຖານທີ່ທີ່ຖືກ patched ສໍາລັບສອງສາມມື້ກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ກ້ອນຫີນບິນໄປທົ່ວຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເມື່ອຍານພາຫະນະໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍທັງຫມົດຕ້ອງການທີ່ຈະ "ຫລີກລ້ຽງ" ຂຸມໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ການເບິ່ງເຫັນມີຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຢ້ານກົວຫຼາຍ.

ທ່ານ Tuc ແບ່ງປັນວ່າ, "ບໍ່ໄດ້ບອກ, ເກືອບຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງກັບບ້ານຈາກບ່ອນເຮັດວຽກໃນຄືນທີ່ຜ່ານມາໃນຖະຫນົນຫົນທາງນີ້ແລະໂຊກບໍ່ດີໄດ້ຕົກລົງໄປໃນຂຸມ, ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດອັນຕະລາຍ," ທ່ານ Tuc ແບ່ງປັນ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ, ທ່ານ ດວງວັນຮີ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງບໍ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ. ໂດຍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ກົມກອງຍັງໄດ້ສົ່ງເອກະສານຈໍານວນໜຶ່ງໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໂດຍກົງ, ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຂ້າງເທິງ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກົມກອງຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV ຊີ້ນໍາບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຕາມລະບຽບການ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວຈາກສຳນັກຂ່າວສານຫວຽດນາມ, ທ່ານ ຮ່ວາງວັນເຟືອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງເລກ 4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ພວມໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວສ້ອມແປງເປັນແຕ່ລະໄລຍະໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ນັກລົງທຶນ. ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 7 ຫາ ເລກ 10 ເຮັດໃຫ້ບາງພາກສ່ວນຖືກທຳລາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຍັງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ຂູດເອົາຊັ້ນໜ້າດິນທີ່ເສຍຫາຍທັງໝົດ ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນ; ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ແຂງ, ເສຍຫາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ, ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມຫຼືລວມເພື່ອຮັບປະກັນການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວ.

“ປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາພວມຍື່ນສະເໜີຕໍ່ອົງການປົກຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ເພື່ອຂໍອະນຸຍາດສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງພື້ນຖະໜົນທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ 887+300 – Km892+600 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 14, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຕາມບົດບັນຍັດຂໍ້ 1, ມາດຕາ 14 ແລະ ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 15 ຂອງຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 40/ກມສພ, ວັນທີ 2024/11/2014. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນ ແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ໄດ້ກຳນົດການປ້ອງກັນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ສະກັດກັ້ນຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດໃນຂະແໜງການເສັ້ນທາງ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງຢ່າງລະອຽດຖີ່ຖ້ວນ”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຍັງຈະຮີບຮ້ອນ ແລະ ຕັກເຕືອນຜູ້ຮັບເໝົາເປັນປະຈຳ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ. ຖ້າຄຸນນະພາບບໍ່ຮັບປະກັນ ພວກເຮົາຈະເຮັດບົດບັນທຶກ ຫຼື ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂ. ສຳລັບບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ເຕືອນຫຼາຍເທື່ອແລ້ວແຕ່ບໍ່ຟັງ, ທາງເຂດຈະເຊີນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ ແລະ ດຳເນີນມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-huet-mach-thanh-diem-den-quoc-lo-14-xuong-cap-tiem-an-tai-nan-20251020142347253.htm