ສະຫະພາບເອີລົບດຳເນີນມາດຕະການຢ່າງເປັນທາງການຕໍ່ລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ອັດຕາພາສີສູງສຸດເຖິງ 35,3%, ເຢຍລະມັນອອກຄວາມເຫັນໃນທັນທີ.

ວັນທີ 29 ຕຸລານີ້, ສະຫະພາບເອີລົບ (ອີຢູ) ໄດ້ຕົກລົງຈະເກັບພາສີເພີ່ມເຕີມຕໍ່ລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ, ພາຍຫຼັງການເຈລະຈາກັບປັກກິ່ງບໍ່ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອຢຸດຕິຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

EU chính thức 'xuống tay' với xe điện Trung Quốc, mức thuế cao nhất tới 35,3%, Đức lập tức nêu quan điểm

EU ຈະເກັບພາສີເພີ່ມເຕີມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ. (ທີ່ມາ: Emodnet)

ໃນການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍທີ່ປະກາດໃນວັນນີ້, ຄະນະກຳມະການເອີຣົບໄດ້ຢືນຢັນວ່າ, 27 ປະເທດສະມາຊິກຈະປະຕິບັດອັດຕາພາສີໃໝ່ເຖິງ 35,3%, ສູງກວ່າ 10%, ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກ ພື້ນຖານເສດຖະກິດ ໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງໂລກ.

ໂດຍສະເພາະ, ພາສີສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນຈະເປັນ 17% ສໍາລັບລົດ BYD, 18.8% ສໍາລັບລົດ Geely ແລະ 35.3% ສໍາລັບລົດຂອງລັດ SAIC.

Geely ມີຍີ່ຫໍ້ລວມທັງ Polestar ແລະ Volvo ຂອງສວີເດນ, ໃນຂະນະທີ່ SAIC ເປັນເຈົ້າຂອງ MG ຂອງອັງກິດ, ຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ.

ການຕັດສິນດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນກົດໝາຍພາຍຫຼັງໄດ້ລົງພິມໃນວາລະສານທາງການຂອງ EU ໃນວັນທີ 30 ຕຸລານີ້ ແລະ ຈະມີຜົນສັກສິດໃນວັນທີ 31 ຕຸລານີ້.

ກະຊວງການຄ້າຈີນກ່າວໃນທ້າຍອາທິດຜ່ານມານີ້ວ່າ ການເຈລະຈາທາງດ້ານເຕັກນິກລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໄດ້ຟື້ນຟູຄືນໃໝ່ເພື່ອບັນລຸການແກ້ໄຂທີ່ຈະຢຸດຫຼືຫຼຸດອັດຕາພາສີເພື່ອແລກປ່ຽນກັບບໍລິສັດທີ່ຕົກລົງລາຄາຂັ້ນຕໍ່າສຸດໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນກຸ່ມ 27 ປະເທດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຈລະຈາໄດ້ພັງທະລາຍລົງທ່າມກາງຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນກ່ຽວກັບວິທີປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ. ການເຈລະຈາລະຫວ່າງສອງຝ່າຍຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ດຳເນີນຕໍ່ໄປເຖິງແມ່ນພາຍຫຼັງອັດຕາພາສີໃໝ່ຖືກປະຕິບັດແລ້ວ.

* ພາຍຫຼັງ EU ປະກາດເລື່ອງດັ່ງກ່າວໃນທັນທີ, ກະຊວງເສດຖະກິດເຢຍລະມັນໄດ້ອອກສຽງສະໜັບສະໜູນການເຈລະຈາກັບຈີນ ແລະ ຫວັງວ່າຈະມີມາດຕະການແກ້ໄຂ ທາງການທູດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການຄ້າ.

ຕາມກະຊວງການຕ່າງປະເທດແລ້ວ, Berlin ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັກສາການເປີດກວ້າງການຕະຫຼາດ ແລະ ສືບຕໍ່ດຳເນີນການເຈລະຈາກັບປັກກິ່ງ.

ກະຊວງເສດຖະກິດເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ, ລັດຖະບານ ກາງສະໜັບສະໜູນຕະຫຼາດເປີດ.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/eu-chinh-thuc-xuong-tay-voi-xe-dien-trung-quoc-muc-thue-cao-nhat-toi-353-duc-lap-tuc-neu-quan-diem-291857.html