ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Geely ຂອງຈີນ ນຳລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດມາຫວຽດນາມ ເປັນຄັ້ງທຳອິດ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອກະຊົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເກມລົດຍົນໄຟຟ້າໃນຫວຽດນາມຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍສອງຫນ້າໃຫມ່.

Geely EX5 ມີລັກສະນະມົນ, ແຂ່ງຂັນກັບລົດໄຟຟ້າຂະໜາດ C (Atto 2, VF 6...).

Geely EX5 ແມ່ນຮູບແບບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເວທີໃຫມ່, ເປົ້າຫມາຍລູກຄ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ລົດໂດດເດັ່ນຍ້ອນການອອກແບບທາງອາກາດ, ປະສົບການພາຍໃນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ແລ່ນໄດ້ເຖິງ 495 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກເຕັມ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ EX5 ໄດ້ຊະນະລາງວັນສາກົນຈໍານວນຫຼາຍແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງ Euro NCAP ລະດັບ 5 ດາວ.

ລົດສາມາດເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 6.9 ວິນາທີ ແລະຮອງຮັບການສາກໄວຈາກ 30% ຫາ 80% ພາຍໃນ 20 ນາທີ.

Geely EX5 ຢູ່ຫວຽດນາມມີ 2 ລຸ້ນຄື: PRO (889 ລ້ານດົ່ງ) ແລະ MAX (839 ລ້ານດົ່ງ), ມີແຮງຈູງໃຈສ່ວນຫຼຸດໂດຍກົງແຕ່ 61-68 ລ້ານດົ່ງ, ແຖມຟຣີສາຍສາກມືຖື ແລະ ເຄື່ອງສາກໃນບ້ານ.

ພາຍໃນຂອງ EX5 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ ແລະເປັນຕາຈັບຕາ ໂດຍຈຸດເດັ່ນແມ່ນໜ້າຈໍກາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Geely Monjaro ແມ່ນລົດ SUV ຂະຫນາດ D ທີ່ຖືກພັດທະນາໃນເວທີເຕັກໂນໂລຢີ CMA ທີ່ແບ່ງປັນກັບ Volvo (ຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ Geely), ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ພາຍໃນຊັ້ນສູງ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ ADAS ກ້າວຫນ້າແລະທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກປະສົມ.

ໂດຍໄດ້ຮັບການຂະໜານນາມວ່າເປັນຕົວແບບທີ່ກຳນົດຄືນພາກສ່ວນ SUV ມູນຄ່າ 1 ຕື້ດົ່ງ, Monjaro ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0L turbocharged (235 ແຮງມ້າ, 350 Nm), ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຈັງຫວະ ແລະລະບົບຂັບ 4 ລໍ້ເຕັມເວລາໃນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7.7 ວິນາທີ.

ລຸ້ນ Monjaro HEV (ປະສົມ) ທີ່ນຳມາຈຳໜ່າຍຢູ່ ຫວຽດນາມ ມີລາຄາ 1.099 ຕື້ດົ່ງ. ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ຮຸ່ນ Flagship ມີ​ລາຄາ 1,199 ຕື້​ດົ່ງ, ລຸ້ນ Premium ​ແມ່ນ​ລາຄາ 1,149 ຕື້​ດົ່ງ. ໃນ​ການ​ຂາຍ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ລົດ​ຄັນ​ນີ້​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລາ​ຄາ​ແຕ່ 50-100 ລ້ານ​ດົ່ງ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລຸ້ນ.

​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, Geely ບໍ່​ແມ່ນ​ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ຫລ້າ​ສຸດ​ທີ່​ມີ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໄຟຟ້າ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຈຸ​ບັນ, Atto 2 ຫາ​ກໍ່​ຖືກ​ນຳ​ອອກ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ໂດຍ BYD ດ້ວຍ​ລາຄາ 669 ລ້ານ​ດົ່ງ.

ໃນຖານະເປັນ SUV B-class ຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງ Dolphin ແລະ Atto 3, Atto 2 ມີຂະຫນາດ 4,310 × 1,830 × 1,675 ມມ, ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະຖືວ່າເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ VinFast VF6.

ຮູບລັກສະນະຂອງ Monjaro ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກັບ "ອ້າຍ" Volvo XC60 ຂອງມັນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, Bestune (FAW Group) ຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີສອງສາຍລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ, Pony (ເອີ້ນວ່າ Xiaoma ໃນປະເທດຈີນ) ແລະ NAT. ໃນນັ້ນ, Pony ຂຶ້ນກັບກຸ່ມລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງຂະໜາດນ້ອຍ (Micro EV) ໂດຍແນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງປະຈໍາວັນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດອະເນກປະສົງ (MPV) Bestune NAT ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ 5 ບ່ອນນັ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຂອບເຂດການເດີນທາງ 425 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟເຕັມ (ຄວາມໄວສູງສຸດ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

hanoimoi.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/hang-o-to-trung-quoc-geely-lan-dau-mang-xe-thuan-dien-toi-viet-nam-post648932.html