(NLDO)- ບໍລິສັດນີ້ກ່າວວ່າ, ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້ຈະສືບຕໍ່ນຳເອົາລົດຊຸບເປີລົດນ້ອຍຈາກຈີນມາສູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມຕື່ມອີກ.
ວັນທີ 31 ທັນວາ 2024, ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (HOSE) ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ TMT Motors (TMT Motors, ລະຫັດຫຼັກຊັບ: TMT) ລາຍງານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາຄາຫຸ້ນ TMT ສູງເຖິງ 5 ຮອບຕິດຕໍ່ກັນ ແຕ່ວັນທີ 25 ທັນວາ ຫາ 31 ທັນວາ 2024.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຫຸ້ນນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 7.520 ດົ່ງ/ຫຸ້ນ ເປັນ 9.840 ດົ່ງ/ຫຸ້ນ (ເທົ່າກັບເກືອບ 40%).
TMT Motors ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຫນ່ວຍງານປະກອບແລະຜະລິດຕະພັນລົດບັນທຸກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ລົດໄຖນາ Sinotruk Cuu Long, Howo, ...
ພາຍນອກຂອງ Baojun E100. ຮູບພາບ: ສັງລວມ
ເປັນເວລາກວ່າ 1 ປີແລ້ວ, ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າດ້ວຍການຜະລິດ, ປະກອບ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດຍົນໄຟຟ້າ Wuling Hongguang MiniEV ຂອງຈີນຢູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ.
Wuling Mini EV ເປັນລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກປະເທດຈີນ. ແນວໃດກໍດີ, ຕົວແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ເພາະຍອດຂາຍຕ່ຳກວ່າທີ່ບໍລິສັດຄາດໄວ້.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, TMT Motors ໄດ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ SGMW (SAIC, General Motors ແລະ Wuling) ເພື່ອນຳເອົາລົດຍົນໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຂອງຈີນ ເຊັ່ນ Baojun E100, Baojun Yep 2023 ແລະ Baojun Yep Plus ເຂົ້າມາຕະຫຼາດຫວຽດນາມ.
ໃນນັ້ນ, ເດັ່ນກວ່າໝູ່ແມ່ນລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ Baojun E100 ທີ່ມີພຽງ 2 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະວາງຂາຍໃນປີ 2025 ນີ້ເປັນລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ດ້ວຍລາຄາທີ່ຄາດໄວ້ແມ່ນປະມານ 150 ລ້ານດົ່ງ.
ບໍລິສັດ TMT Motors ກ່າວວ່າ ຕົນກຳລັງເຈລະຈາກັບຄູ່ຮ່ວມມື SGMW ເພື່ອເປີດໂຕຜະລິດຕະພັນທາງການຄ້າ ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນລົດຈັກໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ ດ້ວຍລາຄາທີ່ຄາດໄວ້ ລວມທັງແບັດເຕີຣີບໍ່ເກີນ 150 ລ້ານດົ່ງ.
ດ້ວຍຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ Wuling Mini EV ແລະ VinFast VF 3, ແລະລາຄາ "ອ່ອນ", Baojun E100 ຄາດວ່າຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບແມ່ຍິງໃນເວລາເດີນທາງໃນເຂດຕົວເມືອງຫຼືໄລຍະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼືເສັ້ນທາງຍາວສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ກ່ຽວກັບໝາກຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ບໍລິສັດ TMT Motors ໄດ້ສູນເສຍມູນຄ່າເກືອບ 192 ຕື້ດົ່ງ, ເປັນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້. ຕົວເລກນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ TMT Motors ສູນເສຍສະສົມເປັນ 139 ຕື້ດົ່ງ.
ອີງຕາມການອະທິບາຍຂອງ TMT Motors, ການສູນເສຍທຸລະກິດແມ່ນເນື່ອງຈາກເຫດຜົນທີ່ມາຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທົ່ວໄປຂອງ ເສດຖະກິດ , ອະສັງຫາລິມະຊັບ, ຄວາມສ່ຽງຂອງໄພເງິນເຟີ້, ປະຊາຊົນເຄັ່ງຄັດການໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະການປ່ຽນແປງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫດຜົນທາງວິຊາການແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນທີ່ TMT Motors ສູງເກີນໄປສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍລິສັດຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນການຜະລິດແລະທຸລະກິດ.
ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/cong-ty-sap-tung-mau-xe-dien-sieu-re-chua-toi-150-trieu-dong-phai-giai-trinh-196250101090132815.htm
(0)