
ທ່ານປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Donald Trump - ພາບ: FORBES
ຕາມ Reuters ແລ້ວ, ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Donald Trump ໄດ້ປະກາດແຜນການວາງອັດຕາພາສີໃໝ່ສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກນັບແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ, ໂດຍອ້າງເຖິງເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ. ທ່ານກ່າວວ່າອັດຕາພາສີແມ່ນແນໃສ່ "ປົກປ້ອງຜູ້ຜະລິດສະຫະລັດຈາກການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ".
ວັນທີ 6 ຕຸລານີ້, ທ່ານທຣຳໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງແລະໜັກທີ່ນຳເຂົ້າເຂົ້າປະເທດຈະຖືກເກັບພາສີ 25%, ແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກນີ້.
ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເກັບພາສີສະບັບໃໝ່ລວມມີພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດເມ, ລົດໄຖນາ-ລົດຕິດແລະພາຫະນະວິຊາສະເພາະໜັກ,...
ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງດ້ານການຄ້າກັບຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ, ປະຈຸບັນ ສະຫະລັດ ໄດ້ເກັບພາສີ 15% ສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາ, ແຕ່ຍັງບໍ່ຊັດເຈນວ່າອັດຕາດຽວກັນນີ້ນຳໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກໜັກ.
ການບໍລິຫານ Trump ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫັກມູນຄ່າຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດຈາກພາສີນໍາເຂົ້າລົດບັນທຸກເບົາທີ່ປະກອບຢູ່ໃນການາດາແລະເມັກຊິໂກ.
ກ່ອນໜ້ານີ້ ສະພາການຄ້າສະຫະລັດ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການຄ້າສະຫະລັດ ບໍ່ໃຫ້ເກັບພາສີໃໝ່ຕໍ່ລົດບັນທຸກ, ໂດຍອະທິບາຍວ່າ ແຫຼ່ງນຳເຂົ້າອັນດັບຕົ້ນແມ່ນເມັກຊິໂກ, ການາດາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ຟິນແລນ, “ທັງໝົດນີ້ລ້ວນແຕ່ເປັນພັນທະມິດໃກ້ຊິດ ຫຼືຄູ່ຮ່ວມມືຂອງສະຫະລັດ ແລະບໍ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ.”
ເມັກຊິໂກເປັນປະເທດສົ່ງອອກລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງແລະໜັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄປຍັງສະຫະລັດ. ການສຶກສາທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນເດືອນມັງກອນພົບວ່າການນໍາເຂົ້າຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈາກເມັກຊິໂກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ 2019, ເປັນປະມານ 340,000, ອີງຕາມສະຖິຕິ ຂອງລັດຖະບານ .
ພາຍໃຕ້ສັນຍາການຄ້າເສລີຂອງອາເມລິກາເໜືອ (USMCA), ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກອັດຕາພາສີ ຖ້າຢ່າງໜ້ອຍ 64% ຂອງມູນຄ່າລົດມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ລວມທັງສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ເພົາ, ວັດສະດຸເຫຼັກ ຫຼື ແຮງງານປະກອບ.
ລັດຖະບານເມັກຊິໂກໄດ້ຄັດຄ້ານຕໍ່ອັດຕາພາສີໃຫມ່, ຢືນຢັນວ່າໂດຍສະເລ່ຍ 50% ຂອງສ່ວນປະກອບໃນລົດບັນທຸກທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດແມ່ນມາຈາກສະຫະລັດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ong-trump-ap-thue-25-len-xe-tai-hang-nang-nhap-khau-tu-ngay-1-11-20251007061529151.htm
(0)