Eurostar 'ປິດຂໍ້ຕົກລົງ' ໃນມູນຄ່າ 2 ຕື້ເອີໂຣ, ກໍາລັງຈະດໍາເນີນການລົດໄຟສອງຊັ້ນທໍາອິດຂ້າມຊ່ອງອັງກິດ.

VTV.vn - Eurostar ຫາກໍ່ປະກາດແຜນການປະຫວັດສາດຄື: ຈະດຳເນີນການກໍ່ສ້າງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສອງຊັ້ນແຫ່ງທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອັງກິດກັບເອີຣົບຜ່ານອຸໂມງຊ່ອງ.

ອີງຕາມການ Guardian, Eurostar ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາ 2 ຕື້ເອີໂຣ (£ 1.7bn) ກັບຜູ້ຜະລິດ Alstom ເພື່ອສັ່ງຢ່າງຫນ້ອຍ 30, ແລະອາດຈະສູງເຖິງ 50, ລົດໄຟໃຫມ່. ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເລີ່​ມອອກ​ຈາກ​ປີ 2031, ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ຈະ​ສາມາດ​ຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ 1,000 ຄົນ.

ຊື່ວ່າ “Celestia”, ພວກມັນຈະເປັນລົດໄຟຄວາມໄວສູງສອງຊັ້ນທຳອິດທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງດິນອັງກິດ, ມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າລົດໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Eurostar ປະມານ 20%. ພື້ນທີ່ພິເສດຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ສຳລັບຂັ້ນໄດ, ລໍ້ຍູ້ ແລະທາງເຂົ້າລົດຖີບ, ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງກວ່າ. ຊັ້ນເທິງ, ໃນເມື່ອກ່ອນເປັນພື້ນທີ່ສູບຢາ, ໃນປັດຈຸບັນຈະເປັນຈຸດດີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະຊົມວິວທັດສະນີຍະພາບຂອງ Kent, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີປີ້ລາຄາເທົ່າກັບຊັ້ນລຸ່ມ.

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງສອງຊັ້ນສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນ. ຮູບພາບ: Alstom.

ເຖິງວ່າຈະມີຊື່ສຽງສໍາລັບລົດເມສອງຊັ້ນ, ອັງກິດເກືອບບໍ່ເຄີຍດໍາເນີນການລົດໄຟສອງຊັ້ນ. ປະຫວັດສາດບັນທຶກການທົດລອງຄັ້ງດຽວລະຫວ່າງປີ 1949 ແລະ 1971. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໄຟປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໃນໄວໆນີ້ເນື່ອງຈາກການຂຶ້ນເຮືອຊ້າແລະຄວາມໄວແສງ, ລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະເພດານຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າ 1.70m.

ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກນີ້, Celestia ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟທັງຫມົດສູງກວ່າຕົວແບບປະຈຸບັນພຽງແຕ່ 16 ຊມ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຂອງເອີຣົບສໍາລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະອຸໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຂອງອັງກິດ, ມັນເກືອບແນ່ນອນຈະດໍາເນີນການພຽງແຕ່ໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດ.

Eurostar, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຝຣັ່ງ SNCF, ວາງແຜນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເຮືອທັງຫມົດຂອງຕົນຢູ່ທີ່ສະຖານີ Temple Mills ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງລອນດອນ. ມັນວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນຕື່ມອີກ 80 ລ້ານເອີໂຣເພື່ອຂະຫຍາຍສະຖານທີ່, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໃຫມ່ປະມານ 350.

ທ່ານ Gwendoline Cazenave, CEO ຂອງ Eurostar ກ່າວວ່າ: "ຄໍາສັ່ງນີ້ເປັນການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນຍຸດທະສາດການເຕີບໂຕຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ 30 ລ້ານຄົນ. ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈເປັນພິເສດທີ່ຈະນໍາເອົາລົດໄຟສອງຊັ້ນມາໃຫ້ອັງກິດເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບປະສົບການການເດີນທາງ Celestia ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະດວກສະບາຍແລະເປັນເອກະລັກ."

ລົດໄຟໃຫມ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍ Eurostar ທັງຫມົດ, ລວມທັງຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ເຊັ່ນ Frankfurt ແລະ Geneva. ເມື່ອ​ການ​ມອບ​ໂອນ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, Eurostar ຈະ​ຍົກ​ເລີກ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ເກົ່າ​ແກ່​ອອກ​ໄປ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ພຽງ 17 ລຳ​ຂອງ e320s ໃໝ່​ທີ່​ສຸດ, ເພີ່ມ​ຂະ​ຫນາດ​ເຮືອ​ບິນ​ປະ​ມານ 30%.

ທ່ານນາງ Cazenave ກ່າວວ່າ "ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າອັງກິດຕ້ອງການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/eurostar-chot-don-2-ty-euro-sap-van-hanh-tau-hai-tang-dau-tien-xuyen-eo-bien-manche-100251105161331336.htm