ເກືອບ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ທາງດ່ວນກວາງນາມ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍແຫ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ.

ຕາມໜັງສືພິມຈ່າວທອງແລ້ວ, ຢູ່ຈຸດຕັດແຍກຖະໜົນ 623B ຜ່ານຕາແສງງາກີ (ຕາແສງ) ໂຄງການຕອນທຳອິດ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມຕັ້ງໜ້າກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນແຜນການເປີດນຳໃຊ້ທາງເບຕົງໂດຍໄວ, ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງແຕ່ລະລາຍການ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 1. — ສ່ວນລະບົບສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມ ແລະ ແສງສາທາລະນະ ແມ່ນຍັງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໜ້າຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 623B.

ແນວໃດກໍດີ, ຕໍ່ໄປ, ສາຍໄຟຟ້າ 0,4 ກິໂລໂວນ ແລະ ໄຟສາຍສາທາລະນະຍັງປິດກັ້ນທາງຢູ່ ເຖິງວ່າຜ່ານມາເກືອບ 2 ປີແລ້ວ ແຕ່ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ເລັ່ງຍົກຍ້າຍຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ຄົນງານກໍ່ສ້າງສ່ວນເຫຼັກ ແລະ ຄອນກຣີດຂອງຂົວຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ເຂົາເຈົ້າເປັນຫ່ວງວ່າ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນອາດເກີດອັກຄີໄພ ແລະ ໄຟຟ້າຊອດ ໂດຍສະເພາະລະບົບສາຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອນພັກ ແລະ ສາຍໂທລະຄົມທີ່ຕິດຂັດຢູ່ຫົວ... ເພາະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບ່ອນກໍ່ສ້າງກັບສາຍໄຟຟ້າມີໜ້ອຍກວ່າ 3 ແມັດ.

ບໍ່ໄກ, ຈຸດຕັດເສັ້ນທາງໄປເຈື່ອງອອຍ, ລະບົບໂຄງລ່າງລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 0,4kV ຢູ່ໃນແຜນການຍົກຍ້າຍຂອງແຂວງກວາງງາຍມາດົນນານແລ້ວ ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສະພາບລໍຖ້າ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງໃຕ້ເສັ້ນທາງໃຫ້ມີຄວາມສູງປະມານ 2 ແມັດ. ດ້ານລຸ່ມຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນທໍ່ສົ່ງນ້ໍາສະອາດທີ່ຍັງ "ຢູ່" .

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໄດ້ມອບເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລຽບຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຂັດຂວາງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 2. — ສາຍໄຟຟ້າ 22kV ໃນທົ່ວສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຜູ້ຮັບເໝົາ Dacinco ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອກໍ່ສ້າງຖນົນຫົນທາງຕອນທີ 1 ສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງໃໝ່ຫາເຈື່ອງອອຍ ເບື້ອງຕາເວັນຕົກຂອງໂຄງການຕ້ອງໄດ້ກໍ່ສ້າງ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດ ກໍຕາມ, ຄອບຄົວ ທີ່ຖືກ ຍຶດດິນ ດັ່ງກ່າວ ເຖິງວ່າ ຈະມອບດິນ ໃຫ້ແລ້ວ ກໍຍັງ ສະກັດກັ້ນ ບໍ່ໃຫ້ ມີການ ກໍ່ສ້າງ ເພາະ ເຊື່ອວ່າ ເຮືອນ ທີ່ ຖືກຕັດຂາດ ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ຮັບ ໃບ ຢັ້ງຢືນ ສິດ ນຳໃຊ້ ທີ່ດິນ ຈາກ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງ.

“ຍ້ອນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ວຽກງານແກ້ໄຂດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຖົມທາງຫຼວງສາຍຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນທາງໄປຫາເຈື່ອງອອຍຍັງຄົງຄ້າງ, ຍ້ອນບັນຫາດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການຖືກສະກັດກັ້ນ ແລະ ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ້ອງຖິ່ນຈະເອົາໃຈໃສ່ໜູນຊ່ວຍຜູ້ຮັບເໝົາລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໂຄງການ”.

ຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການຜ່ານຊຸດ XL1, ມີຮູບພາບກະແຈກກະຈາຍຂອງສາຍໄຟຟ້າ 22kV ແລະ 0.4kV ແລະລະບົບສາຍໂທລະຄົມນາຄົມຍັງມີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ. ບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ຕິດພັນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງກີດຂວາງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໃນຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ເມືອງຮ່ວາມິນ (ແຂວງເຫງະອານ).

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພາກສ່ວນຜ່ານຊຸດ XL2 ແລະ XL3 ຢູ່ເມືອງ ໂມດຶກ ແລະ ເມືອງດຶກເຟືອງ ກໍ່ປະສົບກັບບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຍ້ອນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ວຽກງານດິນເຜົາ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເລັ່ງຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້

ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການໄດ້ມອບໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໂດຍແຂວງ ກວາງຫງາຍ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ແນວໃດກໍດີ, ບັນຫາສະເພາະໃນເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟໄຍແກ້ວ, ນ້ຳປະປາ... ໄດ້ເຮັດໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 3. — ແຂວງກວາງນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງຍົກຍ້າຍວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ຫວັງວ່າບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງທ້ອງຖີ່ນຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາທັງໝົດໃນປີນີ້, ເປັນພື້ນຖານໃນການສຳເລັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງເສັ້ນທາງເບຕົງ, ເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມທີ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ວາງອອກ “500 ວັນ ແລະ ຄືນ” ແຂ່ງຂັນໃຫ້ສຳເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງທັງໝົດແມ່ນໄດ້ມີການສຳຫຼວດ ແລະ ປະເມີນຜົນທາງໜ້າດິນແລ້ວ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂ້າມເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ມີ 6 ຕັນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍໃນໄວໆນີ້. ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີການຈັດສັນທີ່ດິນຕື່ມອີກ ພາຍຫຼັງການປັບປ່ຽນ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນອະນຸມັດລາຄາຫົວໜ່ວຍຄ່າຊົດເຊີຍ ເພາະບໍ່ມີບັນຊີລາຄາທີ່ດິນ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງຢຸດເຊົາ.

ກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດໄຟຟ້າກວາງໂຈ່ວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຍົກຍ້າຍທີ່ຊັກຊ້າແມ່ນຍ້ອນອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ຮັບຜິດຊອບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງການຍົກຍ້າຍ. ໜ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຈັດວາງສະຖານທີ່ ແລະ ກຳນົດສະຖານທີ່ຍົກຍ້າຍ ກ່ອນທີ່ອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າສາມາດເລີ່ມຍົກຍ້າຍເສົາ ແລະ ລະບົບສາຍໄຟຟ້າໄດ້.

ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ສົມທົບກັບຜູ້ລົງທຶນ ເພື່ອດັດແປງການອອກແບບເພີ່ມເຕີມເພື່ອມີທີ່ຕັ້ງເພື່ອຍົກຍ້າຍ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໜ່ວຍບໍລິການຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟຟ້າແຮງຕໍ່າ ຕະຫຼອດຮອດລະບົບນ້ຳສະອາດອອກຈາກເສັ້ນທາງຫຼັກ ເພື່ອຮັບປະກັນສະຖານທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 4. — ອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າກວາງນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຫຼ້າຊ້າແມ່ນຍ້ອນທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນມອບທ່າເຮືອ.

ທີ່ການເຮັດວຽກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ກັບບັນດາອົງການເພື່ອເລັ່ງລັດການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຕ໋ວນ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັນເລັ່ງຍົກຍ້າຍບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ ເພື່ອໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສາມາດປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ. ບໍ່ໃຫ້ບັນຫາສະຖານທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm