ເກືອບ 20 ຖ້ຽວບິນຢູ່ Noi Bai ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 7 ຕຸລາ, ຢູ່ສະໜາມບິນນານາຊາດ ໂນຍບ່າ, 17 ຖ້ຽວ ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸຟ້າຮ້ອງເປັນເວລາດົນນານ, ຖ້ຽວບິນ 17 ຖ້ຽວຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ໂນຍບ່າງ ຕ້ອງລໍຖ້າ ແລະ 1 ຖ້ຽວຕ້ອງຫັນໄປຫາສະໜາມບິນສະຫຼັບກັນ.

Đài truyền hình Việt Nam•07/10/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 7 ຕຸລານີ້, ລົມແຮງທີ່ເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ລົມແຮງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບາຍໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຖ້ຽວບິນ, ເຮັດໃຫ້ 17 ຖ້ຽວຕ້ອງລໍຖ້າ ແລະ 1 ຖ້ຽວຕ້ອງຫັນໄປສະໜາມບິນສະຫຼັບກັນຢ່າງຮີບດ່ວນ.

Mưa dông cực đoan: Gần 20 chuyến bay tại Nội Bài bị ảnh hưởng - Ảnh 1. — ໃນລະຫວ່າງເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າຫາ 11 ໂມງຂອງວັນທີ 7 ຕຸລານີ້, ຄວາມອາດສາມາດຮັບເຄື່ອງບິນຢູ່ສະໜາມບິນນານາຊາດ ໂນຍບາຍ ໄດ້ປັບຂຶ້ນເປັນ 5 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸຟ້າຮ້ອງ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງວິສາຫະກິດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM), ເຂດໂນຍບາຍໄດ້ປະສົບກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຕອນກາງຄືນແລະຕອນເຊົ້າ. ການເບິ່ງເຫັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ, ລົມແຮງເຖິງລະດັບ 7, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນລົມພັດປາກົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແລ່ນ - ປັດໃຈອັນຕະລາຍສໍາລັບເຮືອບິນ.

ການຫຼຸດລົງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຄວາມສາມາດໃນການຊື້ເຮືອບິນ

ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ສັບສົນໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງເປີດນຳໃຊ້ລະບຽບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ (ATFM), ເປັນມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດຕໍ່ການບິນ.

ສະເພາະສະເພາະ, ຄວາມສາມາດຮັບເອົາເຮືອບິນຂອງສະຫນາມບິນ Noi Bai ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຕອນກາງຄືນແລະຕອນເຊົ້າ, ຄວາມອາດສາມາດຕ້ອນຮັບພຽງແຕ່ 10-13 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ແຕ່ເວລາ 8 ໂມງຫາ 11 ໂມງເຊົ້າ, ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ປັບຄວາມສາມາດໃນລະດັບຕ່ຳສຸດ, ພຽງແຕ່ 5 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ມັນແມ່ນການປັບປຸງນີ້ໂດຍກົງນໍາໄປສູ່ການຂັດຂວາງການບິນ:

17 ຖ້ຽວບິນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລໍຖ້າຢູ່ໃນອາກາດ.
ຖ້ຽວບິນໜຶ່ງຕ້ອງຫັນໄປຫາສະໜາມບິນສຳຮອງເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ການປະສານງານ synchronized, ການດໍາເນີນງານຟື້ນຟູ

ໃນທັນທີທີ່ສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຕັດສິນໃຈຮ່ວມມື (CDM) ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອຕົກລົງກ່ຽວກັບແຜນການຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນທາງອາກາດ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າ VATM ຢືນຢັນວ່າ: "ການປະຕິບັດການບິນໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມຂັ້ນຕອນ, ຮັບປະກັນການປະສານງານລະຫວ່າງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະພະແນກອຸຕຸນິຍົມການບິນ."

ບັນດາໜ່ວຍຄວບຄຸມການບິນຄື: ສູນຄວບຄຸມເຂດ ຮ່າໂນ້ຍ (ACC) ຮ່າໂນ້ຍ), ສູນຄວບຄຸມການບິນ (APP Noi Bai) ແລະ ສູນອຸຕຸນິຍົມການບິນ Noi Bai ໄດ້ຮັກສາການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອດັດແປງແຜນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງທັນການ. ນອກນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການເພີ່ມທະວີກຳລັງແຮງງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ສະພາບການ.

"ຂໍຂອບໃຈກັບການປະສານງານນີ້, ທັນທີທີ່ສະພາບອາກາດປັບປຸງ, ຖ້ຽວບິນໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ, ແລະບໍ່ມີຖ້ຽວບິນໃດຕ້ອງລໍຖ້າ", ຜູ້ຕາງຫນ້າ VATM ກ່າວ.

ການນຳໃຊ້ມາດຕະການດຳເນີນງານຢ່າງທັນການບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນການດຳເນີນງານຂອງຖ້ຽວບິນຢູ່ເຂດ Noi Bai ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/gan-20-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-100251007154441958.htm