ລາຄານ້ຳມັນປາມມາເລເຊຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທີສອງຕິດຕໍ່ກັນ, ບັນລຸ 4,591 ຣິງກິດຕໍ່ໂຕນ.

ສັນຍາຊື້ຂາຍນ້ຳມັນປາມລ່ວງໜ້າຂອງມາເລເຊຍຍັງຄົງຮັກສາທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງສະໜັບສະໜູນຈາກລາຄານ້ຳມັນດິບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າເງິນຣິງກິດທີ່ອ່ອນຄ່າລົງ, ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ B50 ຈາກອິນໂດເນເຊຍ.

Báo Lâm Đồng•13/03/2026

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລາຄານ້ຳມັນປາມໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ

ໃນການຊື້ຂາຍໃນວັນທີ 12 ມີນາ, ລາຄານ້ຳມັນປາມລ່ວງໜ້າຂອງມາເລເຊຍໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຮອບທີສອງຕິດຕໍ່ກັນ, ຕາມແນວໂນ້ມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ຳມັນພືດທີ່ແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໂດຍສະເພາະ, ສັນຍານ້ຳມັນປາມ FCPOc3 ສຳລັບການຈັດສົ່ງເດືອນພຶດສະພາ 2026 ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ Bursa Malaysia ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 92 ຣິງກິດ (ເທົ່າກັບ 2.04%), ປິດທີ່ 4,591 ຣິງກິດ (1,169.38 ໂດລາສະຫະລັດ) ຕໍ່ໂຕນ.

ລາຄານ້ຳມັນປາມໃນມາເລເຊຍໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຊື້ຂາຍໃນວັນທີ 12 ມີນາ.

ຮອດເວລາທ່ຽງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໄດ້ປັບຕົວຂຶ້ນເປັນ 83 ຣິງກິດ (1.84%), ບັນລຸ 4,582 ຣິງກິດ (1,166.5 ໂດລາສະຫະລັດ) ຕໍ່ໂຕນ. ກ່ອນໜ້ານີ້ໃນມື້ດຽວກັນ, ລາຄາໄດ້ແຕະລະດັບສູງສຸດທີ່ 4,628 ຣິງກິດຕໍ່ໂຕນໃນໄລຍະສັ້ນໆ. ຄວາມຜັນຜວນນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳພັນທີ່ໃກ້ຊິດລະຫວ່າງຕະຫຼາດນ້ຳມັນປາມ ແລະ ນ້ຳມັນພືດທົ່ວໂລກ ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.

ແລກປ່ຽນ	ລາຍການ	ເພີ່ມຂຶ້ນ
ຕ້າລຽນ (ຈີນ)	ນ້ຳມັນຖົ່ວເຫຼືອງ (DBYcv1)	2.21%
ຕ້າລຽນ (ຈີນ)	ນ້ຳມັນປາມ (DCPcv1)	3.55%
ຊິຄາໂກ (ສະຫະລັດອາເມລິກາ)	ນ້ຳມັນຖົ່ວເຫຼືອງ (BOcv1)	1.18%

ປັດໄຈທີ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ

ເງິນຣິງກິດມາເລເຊຍຫຼຸດລົງ 0.38% ເມື່ອທຽບກັບເງິນໂດລາສະຫະລັດໃນຊ່ວງເຊົ້າ ແລະ ຮັກສາການຫຼຸດລົງນີ້ຈົນຮອດທ່ຽງມື້. ສະກຸນເງິນພາຍໃນປະເທດທີ່ອ່ອນຄ່າລົງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນປາມມີລາຄາຖືກກວ່າສຳລັບຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່ໃນຕາເວັນອອກກາງກຳລັງລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ຳມັນດິບເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍນ້ຳມັນດິບທີ່ມີລາຄາແພງ, ນ້ຳມັນປາມໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບການຜະລິດນ້ຳມັນດິບຊີວະພາບ.

ການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນມາຈາກອິນໂດເນເຊຍ - ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກນ້ຳມັນປາມລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ . ອີງຕາມຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງພະລັງງານອິນໂດເນເຊຍ, ປະເທດນີ້ກຳລັງເລັ່ງການທົດລອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ B50 (ສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນປາມ 50% ແລະ ນ້ຳມັນທຳມະດາ 50%). ນີ້ແມ່ນການຕອບສະໜອງຕໍ່ການຈຳກັດການສະໜອງນ້ຳມັນດິບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການປະກັນໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແຮງກົດດັນຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ນະໂຍບາຍພາສີ.

ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້, ຕະຫຼາດຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງ. ທ່ານ Eddy Martono, ປະທານບໍລິສັດ GAPKI, ກ່າວວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເຖິງ 50% ນັບຕັ້ງແຕ່ເກີດຂໍ້ຂັດແຍ່ງ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ເຮືອຕ້ອງເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ. ສະຖານະການນີ້ກຳລັງເຮັດໃຫ້ການສັ່ງຊື້ໃໝ່ຊ້າລົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຂອງການເກັບສະສົມສິນຄ້າຄົງຄັງໃນອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ລາຄາ.

ໃນປະເທດມາເລເຊຍ, ຄະນະກຳມະການນ້ຳມັນປາມໄດ້ປະກາດວ່າໄດ້ຂຶ້ນລາຄານ້ຳມັນປາມດິບມາດຕະຖານສຳລັບເດືອນເມສາເປັນ 3,935.19 ຣິງກິດ (1,002 ໂດລາສະຫະລັດ) ຕໍ່ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 3,896.09 ຣິງກິດໃນເດືອນມີນາ. ການປ່ຽນແປງນີ້ເຮັດໃຫ້ພາສີສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 9% ເປັນ 9.5%.

ຈາກມຸມມອງການວິເຄາະດ້ານວິຊາການ, ທ່ານ Wang Tao ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ Reuters ຄາດຄະເນວ່າລາຄານ້ຳມັນປາມອາດຈະມີການປັບຕົວເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ລະດັບ 4,494-4,514 ຣິງກິດ/ໂຕນ ກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບລະດັບສະໜັບສະໜູນ 4,616 ຣິງກິດ/ໂຕນຄືນໃໝ່.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/gia-dau-co-malaysia-tang-phien-thu-hai-lien-tiep-dat-moc-4591-ringgittan-429840.html