ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸ
ຕາມກົມ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ແຂວງພວມປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຄື: ໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku; ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້; ໂຄງການທາງແລ່ນສາຍທີສອງ ແລະ ວຽກງານປະສານງານຢູ່ສະໜາມບິນ Phu Cat.
ໃນນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 125 ກິໂລແມັດ; ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20,5 ລ້ານ m3 ຂອງດິນຖົມ, ຫຼາຍກ່ວາ 3,7 ລ້ານ ດິນ ຊາຍແລະຫຼາຍກ່ວາ 3.3 ລ້ານ m3 ຂອງຫີນ.

ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ດິນລະດັບສູງເພື່ອກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (ຕອນຜ່ານແຂວງ) ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1,9 ລ້ານ ຕາແມັດ .
ໂຄງການທາງແລ່ນ 2 ແລະ ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ສະໜາມບິນພູແຄມີຄວາມຕ້ອງການດິນລະດັບ 4,2 ລ້ານ ຕາແມັດ (ຊາຍແລະຫີນກໍ່ສ້າງໃຊ້ບໍ່ແຮ່ທາງການຄ້າຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ).
ທ່ານ ເຈືອງບາວິ່ງ, ຫົວໜ້າກົມຊັບພະຍາກອນບໍ່ແຮ່ (ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການກະກຽມວັດຖຸກໍ່ສ້າງລວມທັງດິນ, ຊາຍ, ຫີນ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການສຳຄັນ ແລະ ວຽກງານຈະລາຈອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ບໍ່ຂັດຂວາງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ. ໃນເດືອນກໍລະກົດ ແລະ ເດືອນສິງຫາ 2025, ທີມງານວິຊາການຂອງແຂວງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ທົບທວນຄືນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆ.
ຜົນການກວດກາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃຫ້ແກ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂອງແຂວງ. ສະເພາະໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku, ຄະນະວິຊາການໄດ້ລົງສຳຫຼວດພາກພື້ນ ແລະ ໄດ້ຄັດເລືອກບໍ່ແຮ່ 16 ແຫ່ງ ໂດຍມີເນື້ອທີ່ສຳຮອງປະມານ 23,88 ລ້ານ ຕາແມັດ .
ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ, ທີມງານສາກົນໄດ້ລົງສຳຫຼວດຢູ່ບໍ່ແຮ່ 9 ແຫ່ງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ສະຫງວນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ໃນເນື້ອທີ່ 3,88 ລ້ານ ຕາແມັດ ; ນອກນີ້, ຄາດວ່າການຂຸດຄົ້ນເຂື່ອນເວີນຟອງ ແລະ ພູຟອງຈະເພີ່ມເນື້ອທີ່ປະມານ 1,5 ລ້ານ ຕາແມັດ . ສະເພາະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຫີນກ້ອນດຽວ ຈະນຳໃຊ້ 4 ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ປະຈຸບັນຂຸດຄົ້ນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ສະຫງວນທັງໝົດ 2,55 ລ້ານ ຕາແມັດ ແລະ ສຳຫຼວດພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອີກ 8 ແຫ່ງ.
ນອກນີ້, ເຂດບໍ່ແຮ່ບາງແຫ່ງຢູ່ເຂດພູພຽງເຊີນຈ່າ (ຢູ່ຕາແສງ ອານນາມ ແລະ ຕາແສງ ຕຸຍເຟືອກ) ກໍ່ໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາຈາກກົມກໍ່ສ້າງຕາມເງື່ອນໄຂ. ການຂຸດເຈາະອຸໂມງຫີນ ແລະ ຮ່ອງຫີນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຢູ່ຕາແສງ ພູມີງ ໄດ້ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.
ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການ
ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຄະນະວິຊາສະເພາະ ໄດ້ສຳເລັດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບ ແລະ ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ສຳລັບບໍ່ແຮ່ 2 ແຫ່ງ, ມີເນື້ອທີ່ສໍາຮອງທັງໝົດ 6 ລ້ານ ຕາແມັດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຖົມດິນໃຫ້ໂຄງການທາງແລ່ນເລກ 2 ແລະ ວຽກງານປະສານງານຢູ່ສະໜາມບິນ ພູແຄ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ດິນທີ່ຍັງເຫຼືອ 150 ພັນ ຕາແມັດ ຈາກໂຄງການ DT 639, ໝວດ Cat Tien – Diem Van, ແລະ ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊັບພະຍາກອນດິນໃນໄລຍະການດຸ່ນດ່ຽງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຖົມດິນ.
ສໍາລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້, ພະແນກກະສິກໍາ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ສົມທົບກັບສູນກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນແຂວງ ລົງກວດກາບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸ ຈໍານວນ 10 ໜ່ວຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ດິນໃຫ້ລະດັບ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ປະຕິບັດໂຄງການ.
“ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງດິນຊາຍ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກໍ່ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ສະເໜີຂໍອະນຸມັດຂຸດເຈາະອ່າງເກັບນ້ຳ 48 ອ່າງ ຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ດ້ວຍປະລິມານປະມານ 5,5 ລ້ານ ຕາແມັດ , ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຄະນະວິຊາສະເພາະ ໄດ້ລົງສຳຫຼວດພື້ນທີ່ດິນຊາຍ 4 ບິ່ງ, ຕາແສງ ບິ່ງບິ່ງ, ຕາແສງ ເຟືອງ. ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 51 ກວ່າເຮັກຕາ, ຄາດຄະເນເນື້ອທີ່ 1 ລ້ານ ຕາແມັດ , ປະກອບສ່ວນເພີ່ມປະລິມານດິນຊາຍໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ວຽກງານ ແລະ ໂຄງການສໍາຄັນອື່ນໆຂອງແຂວງ;
ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ອີງຕາມມະຕິຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້, ການມອບບໍ່ແຮ່ວັດຖຸກໍ່ສ້າງແມ່ນດຳເນີນຕາມກົນໄກພິເສດເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການຢ່າງທັນການ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເມື່ອຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຈະໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ມອບໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຄັດເລືອກ ແລະ ປະກອບເຂົ້າໃນເອກະສານສຳຫຼວດ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເນື້ອໃນການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້ (ຖ້າມີ) ແລະ ຂັ້ນຕອນການເຊົ່າທີ່ດິນເພື່ອຂຸດຄົ້ນຢ່າງທັນການ ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ.
ທີ່ມາ: https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html
(0)