Gia Lai "sprints" ການກະກຽມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຂອງ 2 ໂຄງການທີ່ສໍາຄັນແຫ່ງຊາດ

ແຂວງຢາລາຍພວມເລັ່ງລັດ "ປູພົມ" ໃຫ້ແກ່ 2 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມລະດັບຊາດທີ່ສຳຄັນ, ໃນນັ້ນມີທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ - ໃຕ້. ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການຍຸດທະສາດ, ເຊິ່ງທາງແຂວງຫວັງວ່າຈະເປີດກາລະໂອກາດ ແລະ ເຂດພັດທະນາໃໝ່ພາຍຫຼັງ Gia Lai ສົມທົບກັບເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງພາກໃຕ້.

Báo Sài Gòn Giải phóng•27/09/2025

ແຂວງ ຢາລາຍຫາ ກໍ່ໄດ້ປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າງຮອນ - ເປກູ ຜ່ານດ່ານອານເເຮີ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄ້ອຍຊັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບຸກເບີກປ່າ ແລະ ປະຢັດກ່ວາ 1.000 ຕື້ດົ່ງ.

ທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ

ໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ມີຄວາມຍາວປະມານ 125 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານ 17 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 43.700 ຕື້ດົ່ງ. ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຖືກກໍານົດວ່າເປັນປັດໃຈຕັດສິນຄວາມຄືບຫນ້າ.

ຕາມພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ Gia Lai ແລ້ວ, ໂຄງການຕ້ອງຍຶດຄືນເນື້ອທີ່ດິນປະມານ 942 ເຮັກຕາ, ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ 473 ຄອບຄົວ ດ້ວຍງົບປະມານເກືອບ 4.900 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ແຂວງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຈັດສັນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ 1.250 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງດ້ານກົດໝາຍອື່ນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ.

ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນພວມເລັ່ງລັດສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການຊົດເຊີຍ, ປະຕິບັດວຽກງານວັດແທກ, ເກັບຊັບສິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງກອງທຶນທີ່ດິນຍົກຍ້າຍ.

ວຽກງານພາກພື້ນ, ການກຳນົດເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະ ເຂດທີ່ຕ້ອງການກູ້ຄືນຢູ່ ໂຄງການ ທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku. ພາບ: XUAN HUYEN

ຢູ່ຕາແສງ Mang Yang, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດວາງເນື້ອທີ່ 1,2 ເຮັກຕາຢູ່ບ້ານ ເຕີນຟູ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍໃໝ່ໃຫ້ 24 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກທາງຫຼວງ; ຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງຮິບ, ໄດ້ສຳເລັດແຜນການຊົດເຊີຍໃນບັນດາຂົງເຂດຄື: ບິ່ງທ້ວນ 1, ໄຕອານ, ເຈື່ອງເຊີນ, ບິ່ງເຕິນ...

ຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງຟຸກ, ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ການກະກຽມໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku. ປະຈຸບັນ, ເມືອງໂຂງພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ 102 ເຮັກຕາ, ມີ 80 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ; ອະນຸມັດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ຮ່ວາເຊີນ 5,1 ເຮັກຕາ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຍົກຍ້າຍ; ພ້ອມກັນນັ້ນ ໄດ້ລົງທະບຽນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 2 ແຫ່ງ ແລະ ກຳນົດສະຖານທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ 4 ແຫ່ງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກົງຢຸງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ບິ່ງຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມທຸກຢ່າງເພື່ອບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໂຄງການຄືນໃໝ່, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າປະຈຸບັນໂຄງການຍັງຕິດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງກົດໝາຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າການອະນຸມັດຈາກກະຊວງ, ຂະແໜງການ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ໂຮ່ສີໄລ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ບິ່ງຮິບ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການຊົດເຊີຍທັງສອງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ. ປະຈຸບັນ, ຕາແສງພວມປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ເກັບກຳຂໍ້ມູນແລະນັບຊັບສິນໃນທີ່ດິນ, ຢືນຢັນແຫຼ່ງກຳເນີດ ແລະ ສ້າງຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ດິນ.

ບູລິມະສິດສິດທິທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງປະຊາຊົນ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດແຂວງຢາລາຍໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສຳເລັດສະພາບການ, ຊີ້ນຳຍົກເລີກສິ່ງກີດຂວາງ, ຊຸກຍູ້ການກະກຽມເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 2 ໂຄງການໃຫຍ່ຄື: ທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ - ພາກໃຕ້.

DSC09314 (1).JPG — ຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດແຂວງຢາລາຍໄດ້ພົບປະເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ການກະກຽມໃຫ້ 2 ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ. ພາບ: XUAN HUYEN

ຕາມທ່ານ ລູ່ງເຍີນຟອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ໂຍທາທິການ Gia Lai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮອດກາງເດືອນກັນຍາ 2025, ໄດ້ມອບເຄື່ອງໝາຍເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂອງໂຄງການ 2 ອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວຍງອນ-ປິກກູ 01 ແລະ 03; ອົງປະກອບຊຸດ 02 (ຜ່ານ An Khe Pass) ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການວັດແທກໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂະບວນການດ້ານກົດໝາຍທີ່ຊັກຊ້າ, ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຍັງມີຫຼາຍ.

ສ່ວນ Km0+00-Km40+00 ມີ 359 ຄອບຄົວ ຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງຢູ່ 9 ເຂດຍົກຍ້າຍ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 1.920 ຕື້ດົ່ງ. ການຍົກຍ້າຍ 85 ທີ່ຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ (ໄຟຟ້າ, ໂທລະຄົມ, ນ້ຳປະປາ) ຍັງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ໂຄງການສ່ວນ 01 ແລະ 03 ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 12/2025; ໂຄງການອົງປະກອບ 02 ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມີນາ 2026.

ສຳລັບ ໂຄງການ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານ 18 ຕາແສງ ແລະ ເມືອງໂຂງແຂວງຢາລາຍ, ຍາວ 115,7 ກິໂລແມັດ, ຍອດມູນຄ່າການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນປະມານ 6.410 ຕື້ດົ່ງ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສູນພັດທະນາກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນແຂວງຢາລາຍ (ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງໂຄງການ), ແຂວງໄດ້ກະກຽມພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 38 ແຫ່ງ, ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 153 ເຮັກຕາ, ຈັດສັນເນື້ອທີ່ດິນໄດ້ 3.411 ຕອນ ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ 1.587 ຄອບຄົວ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, 37/38 ເຂດໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການລະອຽດ 1/500, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນພວມສ້າງຕັ້ງເຄື່ອງໝາຍ, ວັດແທກ, ກຳນົດແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງທີ່ດິນ ແລະ ຄິດໄລ່ຄ່າຊົດເຊີຍ.

ເຂດຍົກຍ້າຍຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ພວມໄດ້ຮັບການກະກຽມຢູ່ເມືອງອຽນນາມ, ແຂວງຢາລາຍ.

ສະຫາຍ ໂຮ່ກວກຢຸງ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ຢາລາຍ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການໃຫຍ່ລະດັບຊາດຂອງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດ, ເປີດກ້ວາງເຂດພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ Gia Lai.

ພິເສດແມ່ນທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ຈະແກ້ໄຂ “ຂໍ້ບົກຜ່ອງ” ຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງຂອງແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ ແລະ ສາມຫຼ່ຽມພັດທະນາ ຫວຽດນາມ - ລາວ - ກຳປູເຈຍ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົ່ວລະບົບການເມືອງສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ຖືນີ້ແມ່ນວຽກງານບຸລິມະສິດ. ພ້ອມນີ້, ທ່ານຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຈົ່ງຮີບຮ້ອນສ້າງເອກະສານນິຕິກຳຂອງບັນດາໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນພະນັກງານວິຊາສະເພາະໃຫ້ເມືອງ, ຄຸ້ມເມືອງ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານເມື່ອໂຄງການເລີ່ມຂຶ້ນ.

ສະຫາຍ ໂຮ່ກວກຢຸງ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ຢາລາຍ, ຊີ້ນຳວຽກງານກະກຽມບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ.

ສະຫາຍ ໂຮ່ກວກຢຸງ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ບັນດາໂຄງການ; ບັນດາເມືອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະພາເກັບກູ້ແລະການປະເມີນລາຄາທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທັນທີ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ທ່ານໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການຊົດເຊີຍຕ້ອງພຽງພໍ, ແລະເຂດຍົກຍ້າຍຕ້ອງຮັບປະກັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່ເທົ່າທຽມກັນ ຫຼືດີກ່ວາເຮືອນເກົ່າ. ໃນຂະບວນການຮັບເອົາທີ່ດິນ, ຕ້ອງໄດ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງທຸກ ແລະ ຄຳກ່າວຟ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຂອງປະຊາຊົນຢ່າງທັນການ.

ແກ້ໄຂທິດທາງຂອງທາງຫຼວງ, ປະຢັດໄດ້ກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຈາກການສະເໜີຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ໂຍທາທິການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຢາລາຍ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍທິດທາງຂອງທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku, ສ່ວນຜ່ານ An Khe.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຕ່ກມ 22+000 ໄປທາງທິດເໜືອປະມານ 1,5 ກິໂລແມັດຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງເກື່ອງ, ຕິດກັບພູເຂົາທາງທິດເໜືອຮອດກມ 34+500 ຢູ່ເຂດອານເຄ, ແລ້ວຫັນທິດໃຕ້, ເພີ່ມຄວາມສູງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ ແລະ ຄວາມຄ້ອຍຫຼຸດລົງເປັນ Km39+960.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຕັດຜ່ານເຂດ ດ່າກຸຍເຍີດ ໂດຍອຸໂມງຢູ່ຕາແສງຢາໂຮຍ (ກມ42+860), ເຊື່ອມຕໍ່ຫາກມ 50+000 (ກົງກັບກມ 49+000 ຂອງທາງເລືອກ 1B).

ແຜນການນີ້ຍັງຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນນັ້ນຫຼຸດຜ່ອນການບຸກເບີກເນື້ອທີ່ປ່າໄມ້ 10 ເຮັກຕາ, ເຮັດໃຫ້ຂົວຍາວສັ້ນລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານໂຄງສ້າງພິເສດ ແລະ ປະຢັດກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນບັນລຸ 6.988 ຕື້ດົ່ງ.

NGOC OAI

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html