ລາຄາປີ້ຍົນຊ່ວງວັນພັກ 30/4/15 ຮ້ອນອີກແລ້ວ

ຄວາມຕ້ອງການສູງໃນການເດີນທາງໃນໄລຍະວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາທີ່ຈະມາເຖິງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາປີ້ຍົນຂຶ້ນສູງທຸກໆມື້.

ສຳຫຼວດ ລາຄາປີ້ ຍົນ

ປີ້ທີ່ແພງກວ່າໝູ່ຍັງຄົງແມ່ນຖ້ຽວບິນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຝູ໋ກວກ, ດ້ວຍຄ່າປີ້ຍົນໂດຍສະເລ່ຍແຕ່ 4,5 – 5,4 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້ຽວບິນຂາອອກຂອງ ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ກໍສະແດງໃຫ້ເຫັນປີ້ຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ມີລາຄາເຖິງ 13 ລ້ານດົ່ງ, ແພງກວ່າໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2024 ເມື່ອປີ້ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຮ່າໂນ້ຍມີລາຄາກວ່າ 10 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ.

ຕາມການສຳຫຼວດແລ້ວ, ລາຄາປີ້ ໄປກັບ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຝູ໋ກວກ ໃນວັນທີ 28 ເມສາ ແລະ ໄປກັບວັນທີ 3 ພຶດສະພາແມ່ນລາຄາແຕ່ 5 ລ້ານກວ່າກີບເຖິງ 7 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້. ລາຄານີ້ແມ່ນ 2,5 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ ສູງກວ່າລາຄາປະຈຸບັນ.

ສະເພາະ, ປີ້ຍົນຫວຽດນາມ ລາຄາ 7,6 ລ້ານດົ່ງ (ລວມທັງພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ), Vietjet Air 5,5 ລ້ານດົ່ງ, ສາຍການບິນ Vietravel 6,6 ລ້ານດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກີເຍີນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຫຼັກ. ຄ່າປີ້ຍົນໄປກັບທີ່ໄດ້ສຳຫຼວດແຕ່ວັນທີ 27/04 – 30/4, 1 ເດືອນກ່ອນແມ່ນ 5 ລ້ານດົ່ງ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ່າໜັງ ແຕ່ວັນທີ 27 – 30/04, ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນວັນທີ 23/3 ແມ່ນ 4,7 ລ້ານດົ່ງໄປກັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,6 ເທົ່າໃນອາທິດຕໍ່ມາ.

ສຳລັບສາຍການບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ດາລາດ ໃນວັນທີ 27 ເມສາ, VietJet Air ສະເໜີຖ້ຽວບິນດ້ວຍລາຄາແຕ່ 2,7 – 3,9 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໃນລາຄາ 3,8 – 13,07 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ສຳລັບຖ້ຽວບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຢາຈ່າງ ແຕ່ວັນທີ 28/4 ແລະ ກັບຄືນວັນທີ 3/5, ລາຄາປີ້ຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 23/3 ແມ່ນ 3,9 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ ແລະ ສູງສຸດແມ່ນ 7,7 ລ້ານດົ່ງ, 1,2 – 1,5 ລ້ານດົ່ງສູງກວ່າເວລາປະຈຸບັນ.

ລາຄາປີ້ຂອງຖ້ຽວບິນທີ່ອອກເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 30 ເມສາ - ວັນທີ 3 ພຶດສະພາແມ່ນຍັງບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້. ຕາມການສຳຫຼວດແລ້ວ, ລາຄາປີ້ໄປກັບທີ່ຕ່ຳສຸດຂອງເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - Phu Quoc ຂອງສາຍການບິນ Vietravel ແມ່ນ 3 ລ້ານດົ່ງ; Vietjet Air 3,3 ລ້ານດົ່ງ; ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນ 3,9 ລ້ານດົ່ງ.

ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປນະຄອນ Nha Trang ໃນໄລຍະວັນບຸນນີ້ຖືກຖືວ່າມີລາຄາປີ້ຖືກທີ່ສຸດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຖ້ຽວບິນອື່ນໆ, ລາຄາແຕ່ 2,7 – 3,2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບ.

ພິເສດ, ປີ້ໄປກັບຖ້ຽວບິນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຍາຈາງ ອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 28 ເມສາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 3 ພຶດສະພາ ຂອງສາຍການບິນ Bamboo Airways ລາຄາ 2,7 ລ້ານດົ່ງ, Vietjet Air 3,1 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນ 3,2 ລ້ານດົ່ງ.

ເຫດຜົນຂອງການຂຶ້ນລາຄາປີ້

ສະນັ້ນ, ຄ່າປີ້ຍົນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວັນປົກກະຕິ. ຕາມສາຍການບິນແລ້ວ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຕາມລະດູການສູງ. ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດເຊັ່ນ: ລະດູຮ້ອນຫຼືວັນພັກ 30 ເດືອນເມສາ, ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການສະຫນອງຂອງສາຍການບິນມີຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາປີ້ສູງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໂດຍສານແມ່ນການຂາດແຄນເຮືອບິນ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ Pratt & Whitney ໄດ້ປະກາດການເອີ້ນຄືນເຄື່ອງຈັກ PW1100 ສໍາລັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງ; ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າເຄື່ອງຈັກ 600-700 PW1100 ໃນການດໍາເນີນງານໃນທົ່ວໂລກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ເຄື່ອງຈັກ PW1100 ແມ່ນໃຊ້ໃນເຮືອບິນ A321neo ບາງເຄື່ອງ. ເນື່ອງຈາກການເອີ້ນຄືນເຄື່ອງຈັກ, ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ຈະຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການໃນປີ 2024 ແລະອາດຈະຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງ 2025.

ບໍລິສັດ Bamboo Airways ກໍ່ໄດ້ຢຸດຕິການໃຫ້ບໍລິການເຮືອບິນ Embraer E190 (3 ລຳ) ແລະ ຢຸດຖ້ຽວບິນນຳໃຊ້ເຮືອບິນປະເພດນີ້ເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ເທືອທຽນເຫ້ວ, ດົງໂຮ່ (ກວາງບິ່ງ), ຄອນດ່າວ (ບ່າເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ); ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງ ດົງໂຮ່, ໂກນດ່າວ ເພື່ອຟື້ນຟູ, ຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນ.

(VTV.vn)

ທີ່ມາ