ດ້ວຍຄ່າທຳນຽມການບໍລິການສະໜາມບິນທີ່ຫຼຸດລົງ, ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດຈະຖືກຫຼຸດລາຄາເທົ່າໃດ?

ອີງຕາມຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍການຄຸ້ມຄອງລາຄາການບໍລິການໃນຂົງເຂດການບິນພົນລະເຮືອນທີ່ອອກໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕັ້ງແຕ່ 2 ປີ ຫາ 12 ປີ ຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ 50% ຂອງລາຄາທີ່ຄວບຄຸມເມື່ອໃຊ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນ.

ຖະແຫຼງການສະບັບໃໝ່ ເຊິ່ງໄດ້ກຳນົດນະໂຍບາຍຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມສຳລັບການບໍລິການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ການຂຶ້ນລົງຂອງເຮືອບິນ, ແລະ ການບໍລິການສະໜາມບິນອື່ນໆ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດເປັນຕົ້ນໄປ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງໄດ້ປະຕິບັດເພື່ອກະຕຸ້ນຕະຫຼາດການບິນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ທ່າມກາງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ.

ທ່າມກາງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ທົ່ວໂລກ ທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ຫວຽດນາມໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍພິເສດຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມການບໍລິການໃນຂະແໜງການບິນ.

ຮູບພາບ: SG

ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນສາຍການບິນ.

ອີງຕາມນະໂຍບາຍໃໝ່, ການຝຶກອົບຮົມການບິນສຳລັບນັກບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມກັບການດຳເນີນງານທາງການຄ້າໃນຫວຽດນາມຈະບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍລິການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສຳລັບການມາຮອດ, ການອອກເດີນທາງ ແລະ ການລົງຈອດເປັນເວລາ 36 ເດືອນທຳອິດນັບແຕ່ວັນທີ່ເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມການບິນຄັ້ງທຳອິດ.

ສຳລັບສາຍການບິນທີ່ມີຄ່າທຳນຽມການບໍລິການລາຍເດືອນສູງ, ນະໂຍບາຍສ່ວນຫຼຸດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍລະດັບ.

ໂດຍສະເພາະ, ສຳລັບການບໍລິການທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນຖ້ຽວບິນສາກົນ, ສາຍການບິນທີ່ມີໃບແຈ້ງໜີ້ຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ $125,000 ຫາຕໍ່າກວ່າ $250,000 ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 1.5%; ຕັ້ງແຕ່ $250,000 ຫາຕໍ່າກວ່າ $750,000 ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 2.5%; ຕັ້ງແຕ່ $750,000 ຫາຕໍ່າກວ່າ $1.5 ລ້ານໂດລາ ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 3.5%; ແລະ ຕັ້ງແຕ່ $1.5 ລ້ານໂດລາຂຶ້ນໄປ ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 5%.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ, ສາຍການບິນທີ່ມີໃບແຈ້ງໜີ້ທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 5 ຕື້ດົ່ງຫາຕໍ່າກວ່າ 10 ຕື້ດົ່ງຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 1.5%; ຕັ້ງແຕ່ 10 ຕື້ດົ່ງຫາຕໍ່າກວ່າ 15 ຕື້ດົ່ງຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 2.5%; ຕັ້ງແຕ່ 15 ຕື້ດົ່ງຫາຕໍ່າກວ່າ 30 ຕື້ດົ່ງຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 3.5%; ແລະ ຕັ້ງແຕ່ 30 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 5%.

ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ກຳນົດສິ່ງຈູງໃຈທີ່ສຳຄັນສຳລັບສາຍການບິນຫວຽດນາມທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້ຽວບິນທຳອິດຈະຕ້ອງຈ່າຍພຽງແຕ່ 50% ຂອງຄ່າທຳນຽມການບໍລິການສຳລັບການຂຶ້ນ, ລົງຈອດ ແລະ ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຕາມທີ່ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກຳນົດໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາ 36 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີ່ຖ້ຽວບິນທຳອິດ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງບິນສາກົນໃໝ່ທີ່ບໍ່ມີສາຍການບິນປົກກະຕິໃຫ້ບໍລິການຢ່າງໜ້ອຍ 12 ເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້, ສາຍການບິນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ 50% ຂອງລາຄາມາດຕະຖານສຳລັບການບໍລິການຂຶ້ນບິນ, ລົງຈອດ ແລະ ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.

ໄລຍະເວລາພິເສດຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນຮ່າຍບ່າວ, ເຕິນເຊີນເຍິດ, ດານັງ, ຝູກວກ, ແລະ ກາມແຣງ ແມ່ນ 12 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນທຳອິດ.

ຢູ່ Cat Bi, Vinh, Can Tho, Lien Khuong, Phu Bai, Buon Ma Thuot, Van Don, Tho Xuan, Dong Hoi, Tuy Hoa, Chu Lai, Pleiku, Phu Cat, Con Dao, Dien Bien, Ca Mau, ແລະ Rach Gia, ໄລຍະເວລາສົ່ງເສີມແມ່ນ 24 ເດືອນ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປສະໜາມບິນອື່ນໆເພື່ອພັດທະນາຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ຄ່າທຳນຽມການບໍລິການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດຂອງເຮືອບິນຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນອັດຕາ 90% ຂອງອັດຕາທີ່ຄວບຄຸມເປັນເວລາ 24 ເດືອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍໆກໍລະນີຍັງມີສິດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດພິເສດ, ເຊັ່ນ: ເຮລິຄອບເຕີ, ໂດຣນ, ເຮືອບິນນ້ຳໜັກເບົາພິເສດ, ຫຼື ເຮືອບິນທີ່ຕ້ອງລົງຈອດນອກກຳນົດເວລາຍ້ອນສະພາບອາກາດ, ບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກ, ເຫດສຸກເສີນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ສົງຄາມ, ຫຼື ການຮ້ອງຂໍຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດທີ່ມີສິດອຳນາດ; ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ 50% ຂອງລາຄາມາດຕະຖານ.

ສຳລັບການບິນຝຶກອົບຮົມນັກບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ, ຄ່າທຳນຽມແມ່ນພຽງແຕ່ 30% ຂອງລາຄາປົກກະຕິ.

ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 2 ຫາຕ່ຳກວ່າ 12 ປີ ທີ່ໃຊ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ 50% ຂອງອັດຕາມາດຕະຖານ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດເປັນຕົ້ນໄປ.

ພາບ: VNA

ສ່ວນຫຼຸດສຳລັບປີ້ເດັກນ້ອຍແມ່ນເທົ່າໃດ?

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ອີງຕາມຖະແຫຼງການທີ່ອອກໃໝ່, ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 2 ຫາຕ່ຳກວ່າ 12 ປີ ທີ່ໃຊ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ 50% ຂອງລາຄາທີ່ກຳນົດໄວ້.

ຄ່າທຳນຽມບໍລິການຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ຄ່າທຳນຽມສະໜາມບິນ," ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກັບໂດຍສາຍການບິນ ແລະ ລວມຢູ່ໃນລາຄາປີ້ທັງໝົດໂດຍກົງ.

ໂດຍສະເພາະ, ພາຍໃຕ້ອັດຕາພິເສດໃໝ່, ຄ່າທຳນຽມການບໍລິການສຳລັບເດັກອາຍຸ 2-12 ປີ ຢູ່ສະໜາມບິນກຸ່ມ A (ຮ່າຍບ່າວ, ເຕິນເຊີນເຍິດ, ດານັງ, ກາມແຣງ, ຝູ໋ກວກ, ລຽນຂຶງ, ແລະອື່ນໆ) ຈະຖືກຫຼຸດລົງຈາກ 100,000 ດົ່ງເປັນ 50,000 ດົ່ງ; ຢູ່ສະໜາມບິນກຸ່ມ B (ທໍຊວນ, ດົງໂຮ່, ຈູລາຍ, ຕຸຍຮວ່າ, ເປຼກຸ, ຝູກັດ) ຈາກ 80,000 ດົ່ງເປັນ 40,000 ດົ່ງ; ແລະ ຢູ່ສະໜາມບິນກຸ່ມ C (ໂກນດ້າວ, ດຽນບຽນ, ກ່າເມົາ, ແຣກຢາ) ຈາກ 60,000 ດົ່ງເປັນ 30,000 ດົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າທຳນຽມການກວດສອບຄວາມປອດໄພ (ປະມານ 20,000 ດົ່ງ/ຜູ້ໃຫຍ່) ຍັງຖືກຫຼຸດລົງ 50% ສຳລັບເດັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງອີກ 10,000 ດົ່ງ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ໃນຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ, ປີ້ຂອງເດັກນ້ອຍຈະຖືກກວ່າປີ້ຜູ້ໃຫຍ່ຄົງທີ່ປະມານ 40,000 - 60,000 ດົ່ງຕໍ່ຂາ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນສາກົນ (ທີ່ອອກເດີນທາງຈາກຫວຽດນາມ), ຄ່າທຳນຽມການບໍລິການຢູ່ສະຖານີສາກົນແມ່ນສູງກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄິດໄລ່ເປັນເງິນໂດລາສະຫະລັດ (ປ່ຽນເປັນເງິນດົງຫວຽດນາມຕາມອັດຕາແລກປ່ຽນໃນເວລາອອກປີ້).

ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ສະໜາມບິນໃຫຍ່ (Noi Bai, Tan Son Nhat), ຄ່າທຳນຽມຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນປະມານ 25 ໂດລາສະຫະລັດ - ຄ່າທຳນຽມເດັກນ້ອຍຫຼຸດລົງ 50% ເຫຼືອ 12.5 ໂດລາສະຫະລັດ, ປະຫຍັດໄດ້ປະມານ 312,000 ດົ່ງຕໍ່ປີ້.

ຢູ່ສະໜາມບິນອື່ນໆ, ຄ່າທຳນຽມຜູ້ໃຫຍ່ມີຕັ້ງແຕ່ 8 ໂດລາ ຫາ 20 ໂດລາ ຂຶ້ນກັບສະໜາມບິນແຕ່ລະແຫ່ງ. ປີ້ເດັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກຫຼຸດລາຄາແລ້ວ, ປະຫຍັດໄດ້ລະຫວ່າງ 100,000 ຫາ 250,000 ດົ່ງຫວຽດນາມຕໍ່ປີ້.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມສະໜາມບິນຄົງທີ່ທີ່ລັດໄດ້ກຳນົດໄວ້ຂ້າງເທິງ, ບາງສາຍການບິນຍັງມີນະໂຍບາຍຄ່າໂດຍສານຂອງຕົນເອງສຳລັບເດັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ສາຍການບິນຫວຽດນາມ/ສາຍການບິນແບມບູ ເຊິ່ງນຳໃຊ້ຄ່າໂດຍສານສຳລັບເດັກນ້ອຍເທົ່າກັບ 75% ຂອງຄ່າໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຖ້າທ່ານບິນກັບສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້, ຈຳນວນເງິນທັງໝົດທີ່ປະຢັດໄດ້ໃນປີ້ຂອງເດັກຈະຕໍ່າກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພໍ່ແມ່ຄວນຮັບຊາບວ່າສ່ວນຫຼຸດ 50% ນີ້ບໍ່ລວມເຖິງການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມ ຫຼື ການບໍລິການທາງການຄ້າອື່ນໆຢູ່ສະໜາມບິນ ເຊັ່ນ: ການຮັບປະທານອາຫານຢູ່ຮ້ານອາຫານ, ການຊື້ເຄື່ອງຢູ່ຮ້ານຄ້າປອດພາສີ, ຫຼື ການໃຊ້ຫ້ອງພັກຜ່ອນທຸລະກິດ...

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/giam-phi-dich-vu-san-bay-ve-giam-bao-nhieu-185260603095551972.htm