Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ມອບ​ໝາຍ​ຈຸດ​ສຸມ​ໃນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ​ວິງ - ແທງ​ຫາຍ ດ້ວຍ​ຍອດ​ທຶນ 23.950 ຕື້​ດົ່ງ

​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ວິງ-​ແທງ​ຫາຍ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 60 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໂດຍ​ສະ​ເໜີ​ຂະ​ໜາດ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ 4 ​ເລນ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ທາງ​ແຕ່ 22 ມ - 24,75 ມ, ​ແລະ ​ຄວາມ​ໄວ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ Nha Trang - Da Lat.
ແຜນ​ທີ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ດ່ວນ Vinh - Thanh Thuy.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການ ສະບັບເລກທີ 8561/VPCP – CN ເຖິງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຫງະອານ ເພື່ອຊີ້ທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງທູ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງ ການເງິນ ດຳລົງຕຳແໜ່ງປະທານສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດ ຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນລັດ (ດ້ວຍຮ່າງຂໍ້ຕົກລົງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງນາມຕາມລະບຽບການເຮັດວຽກຂອງລັດຖະບານ) ກ່ອນວັນທີ 15 ກັນຍາ 2025.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ Nghe An ​ໄດ້​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ສະພາ​ປະ​ເມີນ​ແຫ່ງ​ລັດ ​ແລະ ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ສາມາດ​ລ່ວງ​ໜ້າ ​ແລະ ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ພິຈາລະນາ ​ແລະ ຕັດສິນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ວິງ-​ແທງ​ຫາຍ.

​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ວິງ-​ແທງ​ຫາຍ, ຈຸດ​ເລີ່​ມຕົ້ນ Km0+000 ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ - ​ໃຕ້, ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ, ​ເຂດ ດ້ຽນ​ເຈົາ - ບ່າ​ວ​ໂຫດ ຢູ່​ສີ່​ແຍກ ຮ່ວາງ​ເຕ໋, ຕາ​ແສງ ຮຸງ​ງວຽນ, ​ແຂວງ ​ເງ້ອານ; ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເຂດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ແທງ​ຫາຍ ຢູ່​ເຂດ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ແທງ​ຫາຍ/ນ້ຳ​ອອນ (ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຈຸດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຕາມ​ແຜນ​ການ​ຂອງ​ເຂດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ແທງ​ຫາຍ).

​ໂຄງການ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 60 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໂດຍ​ຜ່ານ 9 ຕາ​ແສງ​ຄື: ຮ່ວາງ​ງວຽນ, ກິ​ມລຽນ, ດ້າຍ​ເຫ້ວ, ​ວັນ​ອານ, ນາມ​ດານ, ຊວນ​ເລີມ, ຮ່ວາ​ກວາງ, ​ເຊີນ​ເລີມ ​ແລະ ກິມ​ບັງ, ​ແຂວງ​ເງ້ອານ.

ຕາມ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ຕາໜ່າງ​ເສັ້ນທາງ​ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050, ທາງ​ດ່ວນ​ວິງ-​ແທງ​ຫາຍ ມີ 6 ຊ່ອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ​ຄວາມ​ໄວ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ (ພາກ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ອອກ​ແບບ 60 - 80 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ); ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 32,25 ແມັດ; ສ່ວນຄວາມໄວໃນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 - 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 29 ແມັດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຜົນຂອງການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ, ຜົນການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການທາງເລນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງຊັບພະຍາກອນ, ໂຄງການໄດ້ສະເໜີຂະໜາດການລົງທຶນຂອງທາງດ່ວນ 4 ເລນ ຄົບຊຸດ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 22 ແມັດ - 24,75 ມ; ຂົວ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດ 6 ເລນ; ສະຖານທີ່ຂຸດເຈາະເລິກ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງ ທີ່ມີເສັ້ນທາງ 6 ເລນຄົບຊຸດ; ແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ພາຍໃນຂອບເຂດ 6 ເລນ.

ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ປະມານ 23.950 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ, ໜູນ​ຊ່ວຍ ​ແລະ ການ​ຍົກຍ້າຍ​ແມ່ນ 2.822 ຕື້​ດົ່ງ; ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນ 16.756 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງ​ການ, ການ​ໃຫ້​ຄຳ​ປຶກ​ສາ ແລະ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ 1.005 ຕື້​ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸກເສີນແມ່ນ 3.367 ຕື້ດົ່ງ.

​ໂຄງການ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ທຶນ​ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ລັດ​ຈາກ​ແຫຼ່ງ​ເງິນ​ດັ່ງ​ນີ້: ​ເພີ່ມ​ລາຍ​ຮັບ​ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ​ໃນ​ປີ 2024; ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ ​ແລະ ງົບປະມານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ໄລຍະ 2026 – 2030.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ເງ້ອານ ສະ​ເໜີ​ກະກຽມ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ວິງ-​ແທງ​ຫາຍ ​ແຕ່​ປີ 2025; ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2025; ປະຕິບັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ປີ 2026, ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ແລ້ວ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2028; ປະຕິບັດ​ໃນ​ປີ 2029 ແລະ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ໃນ​ປີ 2030.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ວຽງ​ຈັນ ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ທີ່​ສັ້ນ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ເຖິງ​ນະຄອນຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຂອງ​ລາວ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະດວກ, ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ໃຫ້​ແກ່​ພາຫະນະ​ຈາກ​ນະຄອນຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຫາ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ແຄມ​ທະ​ເລ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ ​ແລະ ​ແຂວງ ​ເງ້ອານ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ວຽງຈັນ ຍັງເປັນບ່ອນຕັ້ງແກນພັດທະນາໃນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາປະເທດໃນແມ່ນ້ຳຂອງ, ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ ແລະ ມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງ ແລະ ເວລາຄົມມະນາຄົມສັ້ນກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ເສັ້ນທາງທະເລ.

ນີ້​ຈະ​ແມ່ນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ສັນຈອນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຊຸກຍູ້​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເພື່ອ​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ສອງ​ປະ​ເທດ, ພາກ​ພື້ນ ​ແລະ ​ແຂວງ ​ເງ້ອານ. ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂຄງການທາງດ່ວນວິງ-ແທງທ້ວນ ປະກອບສ່ວນສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ-ວຽງຈັນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຄົມມະນາຄົມ, ຄວາມໄວໃນການສັນຈອນ, ຍົກສູງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

​ໂຄງການ​ຍັງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕະຫຼາດ, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ພາກ​ພື້ນ, ສ້າງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ, ສວນ​ອຸດ​ສາ​ຫະກຳ, ການ​ບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ສ້າງ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ຈາກ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ທີ່​ດິນ, ປະກອບສ່ວນ​ປ່ຽນ​ໃໝ່​ຮູບ​ແບບ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ ​ແລະ ​ໂຄງ​ສ້າງ, ປະກອບສ່ວນ​ຮັບປະກັນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ, ລົບ​ລ້າງ​ຄວາມ​ອຶດຫິວ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມທຸກ​ຍາກ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-tham-dinh-du-an-cao-toc-vinh---thanh-thuy-von-23950-ty-dong-d383896.html


(0)

No data
No data

ລະ​ດູ​ດອກ​ໄມ້ Buckwheat, Ha Giang - Tuyen Quang ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ການ​ເຊັກ​ອິນ
ເບິ່ງຕາເວັນຂຶ້ນເທິງເກາະ Co To
ຍ່າງໄປມາທ່າມກາງເມກຂອງເມືອງດາລາດ
ທົ່ງ​ນາ​ທີ່​ດອກ​ໄມ້​ຢູ່​ດ່າ​ນັງ ດຶງ​ດູດ​ຊາວ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ແລະ ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ນາຍແບບຫວຽດນາມ Huynh Tu Anh ໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາຈາກບັນດາບ້ານແຟຊັ່ນສາກົນ ພາຍຫຼັງລາຍການສະແດງ Chanel.

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ