ກ່ອນວັນບຸນກຸດຈີນ, ນັບແຕ່ຮຸ່ງເຊົ້າ, ການຈະລາຈອນຢູ່ດ່ານອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປແຂວງຕ່າງໆເລີ່ມເຄັ່ງຕຶງ. ທາງຫຼວງ ແລະ ທາງດ່ວນລ້ວນແຕ່ເປັນແຖວ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 24 ມັງກອນນີ້ (ວັນທີ 25 ເດືອນມັງກອນ), ປະຊາຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບຄືນເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກເພື່ອສະຫຼອງບຸນເຕັດ. ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າ: ຖະໜົນ ເລຄາເຟຍ), ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ເຈືອງເລືອງ... ຜ່ານເມືອງ ບິ່ງຈາງ ຍາມໃດກໍ່ມີຄົນແອອັດ.
ລົດຕູ້ໂດຍສານ, ລົດສ່ວນຕົວແມ່ນບັນຈຸລົດຈັກ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍແຕ່ລະແມັດໄດ້ຍາກຫຼາຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເຊີນ (ອາໄສຢູ່ແຂວງ ບິ່ງເຕີນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ບ້ານເກີດຂອງຕົນແມ່ນຢູ່ ແຂວງ ຕຽນຢາງ . ເຊົ້າມື້ນີ້, ລາວຂີ່ລົດຈັກກັບເມຍ ແລະ ລູກນ້ອຍ 2 ຄົນກັບຄືນບ້ານເກີດເພື່ອບຸນເຕັດແຕ່ເຊົ້າ.
"ຂ້ອຍອອກຈາກບ້ານໃນເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດ. ແຕ່ເມື່ອມາຮອດວົງວຽນ ອານລາ ກໍ່ແອອັດຫຼາຍ ຈົນລົດທັງໝົດຕ້ອງເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ. ໃນແຕ່ລະປີ, ບໍລິເວນນີ້ມັກຈະມີສະພາບແອອັດ ເພາະທາງຂ້າງໜ້າມີຂະໜາດນ້ອຍ, ສ້າງເປັນຄໍຕຸກ.
ຢູ່ຕາເວັນອອກ, ສະພາບການຈະລາຈອນກໍ່ເຄັ່ງຕຶງເທົ່າກັນ. ເປັນເວລາຫຼາຍວັນ, ຢູ່ຈຸດຈຸດຮ້ອນເຊັ່ນ: ທາງແຍກ ອານຟຸກ ຫາສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມລອງເຟືອກ, ພາຫະນະຫຼາຍສາຍໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຊ້າໆ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຕ້ອງສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການສັນຈອນ, ນຳພາພາຫະນະຜ່ານເມືອງ Vo Chi Cong, ຖະໜົນ Vo Nguyen Giap, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ເຂດກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Cat Lai ແລະ ຈຳກັດການເຂົ້າເຖິງທາງຫຼວງ.
ເຂດກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Cat Lai ຈາກນະຄອນ Thu Duc ຫາເມືອງ Nhon Trach ( Dong Nai ) ກໍ່ເຄັ່ງຕຶງເທົ່າກັນ.
ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຂ້າມຟາກອາສາສະໝັກຊາວໜຸ່ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຮືອຂ້າມຟາກຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປະມານ 40.000 ຄົນຕໍ່ມື້. ວັນທີ 24 ທັນວານີ້, ເມື່ອເສັ້ນທາງຫຼວງໄດ້ປິດລົງ, ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຜ່ານຂ້າມຟາກກາຕາໄລແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ສະນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງຈຶ່ງໄດ້ລະດົມພະນັກງານແລະກຳປັ່ນໂດຍສານໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອຮັບໃຊ້. ໜ່ວຍງານນີ້ຄາດຄະເນວ່າ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດຈະຕົກໃນວັນທີ 26, 27, 28 ເດືອນທັນວາ ດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານປະມານ 60,000 ຄົນ.
ສະຖານີລົດເມ ແລະສະໜາມບິນແມ່ນຄ່ອຍມີເວລາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າ.
ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄາດຄະເນວ່າ: ໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ຈະມີຜູ້ໂດຍສານໂດຍສະເລ່ຍ 93.500 ຄົນຕໍ່ມື້ຜ່ານສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງ.
ຢູ່ສະຖານີລົດເມຕາເວັນຕົກ, ມື້ສູງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 2,000 ຍານພາຫະນະແລະ 62,000 ຜູ້ໂດຍສານ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ເພີ່ມພາຫະນະເຂົ້າໃນສະຖານີປະມານ 300 ຄັນ ເພື່ອບັນເທົາທຸກຜູ້ໂດຍສານເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການ.
ສະຖານີລົດເມເກົ່າຕາເວັນອອກ (ເມືອງບິ່ງແທ່ງ) ໄດ້ມີຄວາມຄຶກຄື້ນໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ໃນເວລາທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນທີ່ຂົນກະເປົ໋າ, ເຄື່ອງຂອງພາກັນມາທີ່ນີ້ ເພື່ອກະກຽມຂຶ້ນລົດເມເພື່ອກັບເມືອບ້ານເຕິດ.
ປະຈຸບັນ, ສະຖານີລົດເມແຫ່ງນີ້ມີພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດເສັ້ນທາງໄປຍັງແຂວງບິ່ງເຢືອງ, ບິ່ງເຟືອກ, ດັກນົງ, ຈາລາຍ, ກອນຕູມ , ດັກລັກ... ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະບຸນເຕັດ ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ.
ທ່ານ ດ່າວຟູດາດ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ສະຖານີລົດເມດົ່ງກ່າວວ່າ, ໃນໄລຍະຈຸດສູງສຸດຂອງເທດ, ສະຖານີໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 182.000 ຄົນ. ຈາກມື້ນີ້ (25-28 ທັນວາ), ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານມີການຜັນແປປະມານ 19,000 ຄົນຕໍ່ມື້.
ທ່ານ Dat ແບ່ງປັນວ່າ "ລົດເມໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດແມ່ນເກືອບເຕັມແລ້ວ. ພວກເຮົາໄດ້ຈັດແຈງລົດເມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ,"
ຢູ່ສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດ, ໃນໄລຍະສູງສຸດມີຖ້ຽວບິນປະມານ 26.000 ຖ້ຽວ, ມີຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 4 ລ້ານເທື່ອຄົນ.
ມື້ດຽວ, ສະຫນາມບິນໄດ້ດໍາເນີນການ 1,002 ຖ້ຽວບິນ, ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 150,000 ຄົນ. ນັບແຕ່ເຊົ້າມາ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປສະໜາມບິນນັບມື້ນັບແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢູ່ຕໍ່ໜ້າຕູ້ຂາຍປີ້, ສາຍການບິນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນເຂົ້າແຖວຢູ່ສະເໝີ. ຢູ່ໃນເຂດຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ, ບ່ອນລໍຖ້າຂຶ້ນຍົນກໍຢູ່ໃນສະພາບການຄືກັນ.
10 ເສັ້ນທາງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄປຫາບັນດາແຂວງ
ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແນະນຳ 10 ເສັ້ນທາງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ພາກເໜືອ, ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ ໃນລະດູຝົນ ເປັນຕົ້ນ:
ໄປແຂວງພາກເໜືອ:
➢ ເສັ້ນທາງ 1: ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 → ຂົວດົງນາຍ → ສີ່ແຍກຫວຸງເຕົ່າ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 → ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ (ທາງຜ່ານເມືອງ ບຽນຮວ່າ) → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ສີ່ແຍກດ່າວຢາ) → ແຂວງພາກເໜືອ.
ຫຼື ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 → ຂົວດົງນາຍ → ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ສີ່ແຍກດ່າໜັງ) → ແຂວງພາກເໜືອ.
➢ ເສັ້ນທາງ 2 (ສຳລັບລົດ): ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 → ຂົວດົງນາຍ → ແຍກວັງເຕົ່າ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 → ທາງດ່ວນຍາວແທ່ງ - ຟານທຽດ → ແຂວງພາກເໜືອ.
ໄປແຂວງພາກໃຕ້ແລະພາກກາງ:
➢ ເສັ້ນທາງ 1: ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 (ຫຼື DT 741).
➢ ເສັ້ນທາງ 2: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 – ຖະໜົນຟ້າວັນດົງ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເມືອງ Thu Duc (ຖະໜົນ ເລຄາເຟືອງ) → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 → ຂົວດົງນາຍ → ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ສີ່ແຍກດ່າໜັງ) → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20.
ຫຼື ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 → ຂົວດົງນາຍ → ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ສີ່ແຍກດ່າໜັງ) → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20.
➢ ເສັ້ນທາງ 3 (ສຳລັບລົດ): ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ແກນ - ຟາມວັນດົງ → ດິງໂບລິງ → ບັກດິ່ງ → ໂຊຫວຽດ ເຫງະຕິ້ງ → ດ້ຽນບຽນຝູ → ຂົວໄຊງ່ອນ → ຫວໍງວຽນຢາບ → ມາຍຈິບ → ເສັ້ນທາງດ່ວນ → ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຈີ່ → ທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 1 () 20.
ໄປແຂວງຕາເວັນຕົກ:
➢ ເສັ້ນທາງ 1: ສະຖານີລົດເມ ມຽນໄຕ → ຄິງເຢືອງ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເມືອງ ບິ່ງຈ່ຽງ (ຖະໜົນ ເລຄາເຟຍ) → ທາງດ່ວນ → ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ເຈືອງເລືອງ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 → ແຂວງຕາເວັນຕົກ.
➢ ເສັ້ນທາງ 2: ສະຖານີລົດເມ ມຽນໄຕ → ຖະໜົນ ກິ່ງເຢືອງ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເມືອງ ບິ່ງຈ່າງ (ຖະໜົນ ເລຄາເຟຍ) → ແຂວງຕາເວັນຕົກ.
➢ ເສັ້ນທາງ 3: ສະຖານີລົດເມ ມຽນໄຕ → ຖະໜົນ ກິ່ງເຢືອງ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເມືອງ ບິ່ງແຈ (ຖະໜົນ ເລຄາເຟຍ) → ຫງວຽນວັນລິງ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ເມືອງ ບິ່ງຈ້ວງ (ຖະໜົນ ວຽນທຽນຢຸງ) → ແຂວງຕາເວັນຕົກ.
➢ ເສັ້ນທາງ 4: ຖະໜົນເຈື່ອງຈິ້ງ → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22, ເມືອງ ໂຮກມອນ (ຖະໜົນ ເລກວາງດ້າວ) → ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22, ເມືອງ ກູຈີ (ຖະໜົນຟານວັນຄາຍ) → ເສັ້ນທາງແຂວງ 8 → ເສັ້ນທາງ N2 → ແຂວງຕາເວັນຕົກ.
ຖະໜົນ ອໍເຈືອງ → ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22, ເມືອງ ໂຮກມອນ (ຖະໜົນ ເລກວາງດ່າ) → ຫງວຽນວັນບ໋າ → ຖະໜົນ 824 (ແຂວງ ລອງອານ) → ເສັ້ນທາງ N2 → ແຂວງຕາເວັນຕົກ.
➢ ເສັ້ນທາງ 5 (ສຳລັບລົດ): ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເມືອງ ບິ່ງຈ່າງ (ຖະໜົນ ເລຄາເຟຍ) → ທາງດ່ວນ ເບັນລຶ໋ກ – ລອງແທ່ງ → ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ເຈືອງເລືອງ.
ໃນວັນເຮັດວຽກສຸດທ້າຍຂອງປີ, ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 150.000 ຄົນ.
'ທະເລຂອງປະຊາຊົນ' ເຕົ້າໂຮມກັນໄປ Tan Son Nhat ເພື່ອລໍຖ້າຕໍ່ສາຍບິນໃນຕອນເຊົ້າ
ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼາຍກິໂລແມັດຢູ່ປະຕູທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນວັນບຸນເຕັດ
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/giao-thong-cang-thang-o-cac-cua-ngo-tphcm-tu-sang-25-tet-2366279.html
(0)