ມື້ທໍາອິດຂອງການເກັບຄ່າທໍານຽມບັນຊີການຈະລາຈອນ: ຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດການດ່ວນ

ໃນມື້ທຳອິດຂອງການນຳໃຊ້ການກຳນົດບັນຊີຈະລາຈອນຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ໄດ້ບັນທຶກຢູ່ຫຼາຍດ່ານວ່າມີການສັນຈອນຕິດຂັດ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໜ່ວຍງານທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການສັນຈອນໄປມາກໍ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/10/2025

ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຈອດຢູ່ສະຖານີເສຍເງິນຫາຍຟ່ອງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ເວລາ 2:30 ໂມງ ວັນທີ 1 ຕຸລານີ້, ທ່ານ ເລືອງວັນທຽນ ໄດ້ຂັບລົດສ່ວນຕົວຜ່ານສະຖານີເສຍເງິນຫາຍຟ່ອງຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ. ເນື່ອງຈາກວ່າລາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ຽນເປັນບັນຊີການຈະລາຈອນ, ລາວຕ້ອງໄດ້ດຶງໄປຫາສະຖານີສະຫນັບສະຫນູນ VETC (ບໍລິສັດ VETC Automatic Toll Collection Company Limited).

ພະນັກງານ VETC ຊີ້ນຳປະຊາຊົນປ່ຽນບັນຊີຈະລາຈອນຢູ່ສະຖານີເສຍເງິນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ. ພາບ: ລູ່ງທຽນ

ບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງລົດແມ່ນນຳໃຊ້ໂດຍ ePass (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການສັນຈອນດິຈິຕອລຂອງຫວຽດນາມ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Viettel ), ສະນັ້ນ ພະນັກງານ VETC ບໍ່ໄດ້ສະໜັບສະໜູນ ເພາະມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ໜ່ວຍງານບໍລິຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍໃຫ້ລາວໂທຫາ ePass switchboard. ພາຍຫຼັງໂທມາຫຼາຍຄັ້ງແຕ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້, ທ່ານ ທຽນ ຈຶ່ງຕັດສິນໃຈຍົກເລີກບັນຊີ ePass ແລະປ່ຽນເປັນ VETC. ພະນັກງານຢູ່ທີ່ນີ້ໂດຍກົງເຮັດມັນສໍາລັບລາວ, ປະມານ 5 ນາທີຕໍ່ມາກໍ່ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນ. ໃນເວລານັ້ນ, ລົດຄັນອື່ນໆໄດ້ສືບຕໍ່ດຶງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີເພື່ອຂໍການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພະນັກງານ VETC.

ຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ສະຖານີແຫ່ງນີ້ ໃນຕອນເຊົ້າມືດ, ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ການສັນຈອນຕິດຂັດເປັນໄລຍະທາງເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ ເນື່ອງຈາກລົດຫຼາຍຄັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ຽນບັນຊີຈະລາຈອນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ທ່ານ ລຽນ ໄຄຕຸ່ງ, ຜູ້ອໍານວຍການລັດວິສາຫະກິດເກັບຄ່າທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະມານ 4 ເດືອນມານີ້, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ETC (ເກັບຄ່າຜ່ານທາງໄຟຟ້າ) ເພື່ອສົ່ງເສີມ ແລະ ໜູນຊ່ວຍໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນການຫັນປ່ຽນຈາກບັນຊີເກັບຄ່າເສຍກ່ອນມາເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການແນະນຳໃຫ້ກຳນົດ ແລະ ປະຕິບັດການໄດ້ໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະຜ່ານສະຖານີໄດ້ສະດວກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ.

ຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ, ທ່ານ ເລເລີມກວາງຕຸ້ງ, ຮັບຜິດຊອບ VETC ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ ຊົກເຈື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນມື້ທຳອິດຂອງການປະຕິບັດການຜັນຂະຫຍາຍບັນຊີເກັບຄ່າທຳນຽມເປັນບັນຊີຈະລາຈອນສ່ວນບຸກຄົນ, ພາຫະນະທີ່ຜ່ານສະຖານີລ້ວນແຕ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີຄວາມແອອັດ. ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຫຼາຍຄົນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ຽນບັນຊີໄດ້ເຂົ້າມາທີ່ສະຖານີໂດຍກົງເພື່ອສອບຖາມ ແລະ ໄດ້ຮັບການແນະນຳຈາກພະນັກງານ VETC ໃຫ້ປ່ຽນເປັນບັນຊີຕາມລະບຽບການ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນແທ່ງເຟືອງ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບ VETC ປະຈຳສະຖານີ BOT ກ່າວວ່າ - ຟຸ່ງເຫີບ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 2 ວັນຜ່ານມາ, ມີເຈົ້າຂອງພາຫະນະເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ມາເຖິງຫ້ອງການ VETC ຢູ່ສະຖານີ ເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຜັນຂະຫຍາຍບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຫາຍເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ. ແນວໃດກໍດີ, ສະພາບການຈະລາຈອນຜ່ານສະຖານີຍັງຄົງຕົວແລະຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ມີການສັນຈອນຕິດຂັດ. ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທັນທີ, VETC ໄດ້ເພີ່ມຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງຕົນເພື່ອນໍາພາເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກ 7:00 ໂມງເຊົ້າຫາ 19:00 ໂມງແລງ.

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ຢູ່ເຂດພາກກາງ, ນັກຂ່າວ SGGP ໄດ້ໄປສະແດງຢູ່ສະຖານີເກັບເງິນ Tuy Loan, ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າໜັງ - ກວາງຫງາຍ, ເພື່ອບັນທຶກສະຖານະການພາຫະນະທີ່ຜ່ານສະຖານີເມື່ອນຳໃຊ້ການແປງບັນຊີຈະລາຈອນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປະລິມານການສັນຈອນແມ່ນກະແຈກກະຈາຍ, ບໍ່ມີອາການແອອັດ ຫຼື ແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຢືອງ, ຫົວໜ້າທາງດ່ວນ ດ່າໜັງ-ກວາງງາຍ, ຮັບຜິດຊອບວຽກງານເກັບຄ່າທາງດ່ວນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຫັນເປັນບັນຊີຈະລາຈອນໃໝ່ແມ່ນໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ເວລາ 0:00 ໂມງຂອງວັນທີ 1 ຕຸລາ, ແຕ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກເອກະສານອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທຸລະກິດ ແລະ ບຸກຄົນຂອງຕ່າງປະເທດເລື່ອນເວລາການຮັບສະໝັກ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງບໍ່ມີສະພາບການສັບສົນເກີດຂຶ້ນ. "ຖ້າບັນຊີ VETC ແລະ ePass ເກົ່າຍັງມີເງິນ, ຍານພາຫະນະຍັງສາມາດຜ່ານສະຖານີໄດ້ເປັນປົກກະຕິ. ເມື່ອບັນຊີເຫຼົ່ານີ້ຫມົດເງິນ, ລະບົບຈະປິດມັນອັດຕະໂນມັດແລະພະນັກງານສະຖານີຈະນໍາພາເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ່ຽນ," ທ່ານ Luong ກ່າວ.

ການຊັກຊ້າໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບຄົນຕ່າງປະເທດແລະທຸລະກິດ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມື້ທຳອິດ, ທ່ານ ເລກວາງຮົ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດເກັບຄ່າທາງດ່ວນອັດຕະໂນມັດ VETC ຈຳກັດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ສຳຄັນແມ່ນດຳເນີນງານຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຍ້ອນພາຫະນະບໍ່ໄດ້ປ່ຽນບັນຊີຈະລາຈອນ. VETC ດຽວບັນທຶກເກືອບ 2 ລ້ານບັນຊີທີ່ສໍາເລັດການແປງ. VETC ໄດ້ປະຕິບັດເກືອບ 1,500 ຈຸດບໍລິການໃນທົ່ວປະເທດ, ເປີດຕະຫຼອດວັນເສົາແລະວັນອາທິດ, ແລະເພີ່ມພະນັກງານຢູ່ສະຖານີທາງດ່ວນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການກໍານົດ, ການເຊື່ອມໂຍງທະນາຄານ, ການປ່ຽນຍອດເງິນ, ແລະການບໍລິການລູກຄ້າໂດຍກົງ.

ໃນການໃຫ້ສໍາພາດກັບ SGGP, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ (VRA) ຢືນຢັນວ່າ, ການເລື່ອນເວລາການແປງບັນຊີໄປຮອດທ້າຍເດືອນທັນວາ 2025 ນຳໃຊ້ສະເພາະບຸກຄົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານ ໂຕ ນາມຕວນ, ຫົວໜ້າກົມວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຮ່ວມມືສາກົນ (VRA) ອະທິບາຍວ່າ ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງນັກທຸລະກິດຕ່າງປະເທດ ແລະ ສ່ວນບຸກຄົນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງການ VRA ຈຶ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊໍາລະຄ່າໃຊ້ຖະໜົນ ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງຂອງບຸກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງປະເທດ ຈົນເຖິງວັນທີ 31 ທັນວານີ້ ເພື່ອລໍຖ້າການແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານວິຊາການໃຫ້ສຳເລັດ. VRA ແນະນໍາວ່າຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເສັ້ນຕາຍຂອງວັນທີ 1 ຕຸລາ, ຕາມກົດລະບຽບ.

ກຸ່ມ PV

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-tien-thu-hien-thu-phi-tai-khoan-giao-thong-un-tac-cuc-bo-huong-dan-xu-ly-nhanh-post815856.html