ອຸໂມງ Deo Ngang ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ Ha Tinh ແລະ Quang Binh ຈະຖືກເຈາະໃນກາງເດືອນ ກໍລະກົດ.

(baohatinh.vn) - ເຖິງວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງອັນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຍັງມານະພະຍາຍາມປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ, ພະຍາຍາມເຈາະອຸໂມງ ດ່າງກວາງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ກັບ ແຂວງກວາງບິ່ງ (ຈະກາຍມາເປັນແຂວງກວາງຈິ) ໃນກາງເດືອນກໍລະກົດ.

Báo Hà Tĩnh•25/06/2025

ໃນເວລານີ້, ບັນດາວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Song Da 10 ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຄະນະກໍ່ສ້າງ “ຮ່ວມກັນ” ປະຕິບັດບັນດາລາຍການຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍອຸໂມງດ່າງາ. ການກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໄປພ້ອມກັນຢູ່ທັງສອງທາງເຂົ້າອຸໂມງພາກໃຕ້ແລະພາກເຫນືອ.

ຢູ່ທາງເຂົ້າອຸໂມງທາງເໜືອໃນຄຸ້ມ Ky Nam, ເມືອງ Ky Anh, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຂຸດເຈາະ 270m. ຫຼັງຈາກການລະເບີດແລ້ວ, ກ້ອນຫີນແລະດິນໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງອອກດ້ວຍລົດບັນທຸກ. ໃນເວລານີ້, ລະບົບເສີມເຫຼັກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະສີດຊີມັງເພື່ອເສີມສ້າງມຸງອຸໂມງ.

ເມື່ອຫລັງຄາຊັ້ນໃຕ້ດິນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ທາງເຂົ້າອຸໂມງທາງທິດໃຕ້ຕາແສງ ກວາງດົ່ງ, ເມືອງ ກວາງບິ່ງ, ແຂວງ ກວາງບິ່ງ , ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Song Da 10 ກໍ່ໄດ້ຂຸດເຈາະຄວາມຍາວ 140 ມ. ເນື່ອງຈາກວ່າດິນຢູ່ທາງເຂົ້າອຸໂມງໃຕ້ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຊ້າກວ່າທາງເຂົ້າອຸໂມງທາງເຫນືອ, ຜົນຜະລິດການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການຫຼາຍ.

ຕາມວິສະວະກອນ Lam Van Truong - ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Song Da 10 ແລ້ວ, ພື້ນຖານທໍລະນີສາດຂອງອຸໂມງ Deo Ngang ຕົ້ນຕໍແມ່ນພູຫີນ. ເຖິງວ່າການກໍ່ສ້າງຈະຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງຍ້ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາຂຸດແລະຍ້າຍວັດສະດຸອອກມາ, ແຕ່ມັນເປັນການສະດວກດີຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ.

ມີບາງເສັ້ນກ່າງໃຕ້ດິນຢູ່ໃນອຸໂມງ ແຕ່ອັນນີ້ບໍ່ໜ້າເປັນຫ່ວງເກີນໄປ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດແລະວາງແຜນໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ຄາດວ່າຜູ້ຮັບເໝົາຈະໃຫ້ສຳເລັດການຂຸດເຈາະອຸໂມງ Deo Ngang ໃນກາງເດືອນກໍລະກົດ.

ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Deo Ngang, ທໍ່ໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທີ່ຂະຫຍາຍຈາກພາຍໃນໄປສູ່ທາງນອກຂອງທາງເຂົ້າອຸໂມງທີ່ມີຫນ້າທີ່ດູດຝຸ່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, ແລະສ້າງລະບາຍອາກາດສໍາລັບຜູ້ກໍ່ສ້າງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອາກາດຕ່ໍາ, ຄົນງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ລວມທັງຫນ້າກາກອາຍແກັສ.

ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເລັ່ງການຂຸດເຈາະອຸໂມງແລ້ວ, ກຳມະກອນຍັງໄດ້ກະກຽມຖົມຊີມັງໃສ່ມຸງອຸໂມງ.

ການກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ອຸມົງໃໝ່ ດ່າວຈ່າງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຂົວ ແລະ ອຸໂມງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນທ້າຍເດືອນ 12/2023.

ອຸໂມງ Deo Ngang ແຫ່ງໃໝ່ຕັ້ງຢູ່ຂະໜານກັບອຸໂມງປະຈຸບັນ. ອຸໂມງໃໝ່ມີຄວາມຍາວ 555 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 10.5 ແມັດ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ອຸໂມງດັ່ງກ່າວຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ອຸໂມງເດື່ອງກວາງຈະເປີດການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຂະໜານ 2 ແຫ່ງ ໂດຍມີເສັ້ນທາງກວ້າງເຖິງ 20,5 ແມັດ, ເປັນທາງໃຫ້ລົດຈັກ 4 ເລນ ແລະ 2 ເລນສຳລັບພາຫະນະບໍ່ມີລົດຈັກ.

ຄຽງຄູ່ກັບການກໍ່ສ້າງອຸໂມງເດື່ອງງາ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ພວມປະຕິບັດຂົວ ແລະ ໂຄງການຖະໜົນທາງຂະໜາດ.

ຂົວດົງບ໋າທາງທິດເໜືອຂອງອຸໂມງດ່າວຈ່າງໄດ້ສຳເລັດ 23/28 ເສົາເຈາະ, ໄດ້ສຳເລັດທ່າກຳປັ່ນ M2, ທ່າກຳປັ່ນ T3 ແລະ ພວມສືບຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນ T2, ໄດ້ຜະລິດ Super T girder. ຂົວດົງມູ້ພວມຂຸດຂຸມຝັງຮາກຖານທ່າເຮືອ M1 ແລະ M2. ສ່ວນເສັ້ນທາງທິດເໜືອແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານກ້ອນຫີນສຳເລັດແລ້ວ, ທາງພາກໃຕ້ແຂວງ ກວາງບິ່ງ ພວມຂຸດຮາກຖານ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມເສັ້ນທາງ.