GWM Tank 500 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂາຍໃນຫວຽດນາມມີ "ຟຸ່ມເຟືອຍແລະກ້ຽງ" ສະບັບ facelift

Tank 500 off-road SUV ຂອງ GWM ແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງ PHEV ແລະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນລຸ້ນ plug-in hybrid, ໂດຍມີການປັບປຸງດ້ານນອກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, GWM Tank 500 ໄດ້ມີຢູ່ໃນຫວຽດນາມແຕ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຮູບແບບການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ, ບໍ່ໄດ້ວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາຍລົດນີ້ມີຮຸ່ນ facelift ໃນປະເທດຈີນ, ຕໍາແຫນ່ງເປັນ "ລົດ SUV off-road smart, ເຫມາະສໍາລັບທຸກສະຖານະການ".

ດ້ານນອກຂອງລົດຖັງ 500 ໃໝ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນທີ່ໄດ້ນຳເຂົ້າມາຫວຽດນາມແລ້ວ ມີພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນການອອກແບບປີ້ງ ແລະ ລໍ້. ລູກຄ້າສາມາດເລືອກສີທາສີພາຍນອກ Dunhuang Green ໃໝ່ໄດ້ ນອກຈາກສີ Kunlun Gold, Pamir Silver ແລະ Mount Everest White. ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 5078/1934/1905mm, ຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2850mm.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, Tank 500 ໃໝ່ມີກຸ່ມເຊັນເຊີ LIDAR ໃໝ່ຢູ່ເທິງຫຼັງຄາເພື່ອຮັບໃຊ້ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ Coffee Pilot Ultra ຮຸ່ນທີສາມຂອງ GWM. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີ 27 ອັນ, ລວມທັງ 1 lidar, radars 3 millimeter wave, 12 radar ultrasonic ແລະ 11 ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ, ເຮັດໃຫ້ການນໍາທາງອັດຕະໂນມັດຈຸດກັບຈຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນທີ່ບໍ່ມີແຜນທີ່ຄວາມລະອຽດສູງ.

GWM ອ້າງຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດຮອງຮັບຫຼາຍກວ່າ 200 ປະເພດຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ລວມທັງບ່ອນຈອດລົດຕາມລວງຍາວ, ບ່ອນຈອດລົດຕາມເສັ້ນຂວາງ ແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ. ລະບົບແສງອິນຟາເຣດຂອງ Coffee Night Vision ສາມາດກວດຫາຍານພາຫະນະໄດ້ໄກເຖິງ 120 ແມັດ ແລະ ຜູ້ຍ່າງທາງໄກໄດ້ເຖິງ 90 ແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຝົນຕົກ, ຫິມະ ແລະ ຝຸ່ນ.

ໃນດ້ານພາຍໃນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການເພີ່ມເກຍເອເລັກໂຕຣນິກໃສ່ພວງມາໄລ, ຕູ້ເຢັນ 50W ທີ່ມີລະດັບອຸນຫະພູມ -6 ° C ຫາ 50 ° C ແລະແຜ່ນສາກໄຟໄຮ້ສາຍ 50W ສອງແຜ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານຍັງຮັກສາແຜງໜ້າປັດ LCD ຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ 14.6 ນິ້ວ, ໂມງໃຕ້ຈໍ ແລະ HUD, ແລ່ນລະບົບປະຕິບັດງານຂອງ GWM's Coffee OS 3, ປະສົມປະສານກັບຊິບ Qualcomm Snapdragon 8295.

ຜູ້ໂດຍສານແຖວທີສອງສາມາດເບິ່ງຄວາມບັນເທີງໄດ້ຈາກໜ້າຈໍຄວາມບັນເທີງ 3K ທີ່ມີເພດານຂະໜາດ 17.3 ນິ້ວ, ເຊິ່ງຮອງຮັບການຄວບຄຸມ 6 ໂໝດລວມທັງສຽງ, ທ່າທາງ, ການສຳຜັດ, ໂທລະສັບມືຖື, ຣີໂໝດຄວບຄຸມ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນທີ່ວາງແຂນດ້ານຫຼັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງ Nappa ຍັງມີຫນ້າທີ່ລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງທັງຫມົດ. ເບາະນັ່ງດ້ານຫຼັງສາມາດປັບໄດ້ຈາກ 25° ຫາ 35° ແລະຍັງສາມາດພັບລົງໄດ້ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານຫ້ອງຮັບແຂກເປັນ 1489L.

ຮຸ່ນ Hi4-T PHEV ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 2.0T ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9HAT 9 ຄວາມໄວ, ສໍາລັບຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 300kW (402 ແຮງມ້າ) ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 750Nm. ເຄື່ອງຈັກ 2.0T ຜະລິດ 180kW ແລະ 380Nm. ມໍເຕີໄຟຟ້າຜະລິດ 130kW ແລະ 495Nm.

ຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມເຊນ 37.1kWh ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າທັງຫມົດເຖິງ 110 ກິໂລແມັດ. ການ​ເລັ່ງ​ຈາກ 0 ຫາ 100m / h ແມ່ນ 6.9 ວິ​ນາ​ທີ​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ລວມ​ກັນ​ຕາມ WLTC ແມ່ນ 2.06 l / 100km ແລະ​ໄລ​ຍະ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ຕາມ WLTC ແມ່ນ 900km​.

ລຸ້ນ Hi4-Z ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 2.0T ດຽວກັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 2 ໜ່ວຍ, ປະສົມກັບເກຍ DHT 3 ຄວາມໄວ, ສ້າງກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 635kW (852 ແຮງມ້າ) ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 1,195Nm. ມໍເຕີດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຜະລິດ 215kW / 400Nm ແລະ 240kW / 415Nm ຕາມລໍາດັບ.

ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມເຊນ 59.05kWh ສະຫນອງໄລຍະໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ມີລະດັບ WLTC ຂອງ 201 ກິໂລແມັດ. ການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາ 4.3 ວິນາທີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທັງໝົດຕາມມາດຕະຖານ WLTC ແມ່ນ 0.76 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ແລະ ຊ່ວງທັງໝົດຕາມມາດຕະຖານ WLTC ແມ່ນ 1,096 ກິໂລແມັດ. ຢູ່​ຈີນ, ລາຄາ​ຂາຍ​ລົດ​ຖັງ 500 ລຸ້ນ ​ແມ່ນ​ເທົ່າ​ກັບ 1,207 – 1,381 ຕື້​ດົ່ງ.

ວີດີໂອ : GWM Tank 500 2026 SUV ເປີດເຜີຍ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/gwm-tank-500-chua-ban-o-viet-nam-da-co-ban-facelift-sang-xin-min-post2149049823.html