ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ - ເປັນ "lever" ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວ

ສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຈະກາຍເປັນ “ແຮງດັນ” ເພື່ອໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພັດທະນາໃນຍຸກໃໝ່ຂອງປະເທດຊາດ.

Báo Đồng Nai•01/09/2025

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນສາຍທີ 2 ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ພາບ: VGP

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາເຂດກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນສາຍທີ 2 ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ພາບ: VGP

ດ້ວຍຖານະເປັນໃຈກາງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນໃນທົ່ວປະເທດ, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຢ່າງແຂງແຮງ, ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງຕາໜ່າງໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງແຂວງ.

ດົງນາຍ - ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາເກືອບ 3 ປີ, ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ໂຄງການສ່ວນ 1A, ເສັ້ນທາງຕານວັນ-ໂນນត្រាກ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ເສັ້ນທາງ 8 ກິໂລແມັດທຳອິດຂອງໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ພິເສດແມ່ນຂົວ ໂນນຈາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ດຳເນີນ, ເປີດໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ຫົວໜ້າພະແນກການເງິນ ເຈືອງທິຮ່ວາງບິ່ງ ຕີລາຄາວ່າ: ການເປີດກ້ວາງ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວໂຄງການສ່ວນ 1A, ເຂດ ໄຕງວຽນ - ເຊີນຈ່າງ ຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຈາກແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເວລາສັ້ນ. ຈາກນັ້ນໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງພັດທະນາໃໝ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເພີ່ມທະວີການແລກປ່ຽນດ້ານການຄ້າ, ການຈະລາຈອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຂະນະດຽວກັນກັບການເປີດໂຄງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບ 1A, ພາກຕາເວັນອອກ-ເໝົາແທ໋ກ, ໄດ້ມີ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຂອງແຂວງຕື່ມອີກ ໃນນັ້ນມີ: ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ; ອົງປະກອບທີ 1 ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈິ່ນເຍີຍ-ຊອນແທ່ງ; ທາງດ່ວນດ່າວຍ່າ-ຕານຟູ (ໄລຍະທີ 1) ແລະ ຂົວມາດາ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດການກໍ່ສ້າງພ້ອມກັນ. ຖ້າຫາກບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງດ່ວນຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນລະຫວ່າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ຂົວ Ma Da ແມ່ນ “ກະດູກ” ທີ່ສຳຄັນໃນການສ້າງ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແຂວງ ດົ່ງນາຍໃໝ່.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຖືກກຳນົດເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາຂອງແຂວງ. ໃນໄວໆນີ້ ແຂວງດົ່ງນາຍ ຈະມີການຂົນສົ່ງທັງໝົດ 5 ແບບຄື: ເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟ, ທາງອາກາດ, ທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກ.
ສະຫາຍ ຫວູເຕິນດຶກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ

ດົ່ງນາຍບໍ່ພຽງແຕ່ “ເປັນເຈົ້າຂອງ” ທີ່ຕັ້ງໃຈກາງຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດຫຼັກທາງພາກໃຕ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນກາງການສັນຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງທົ່ວປະເທດ. ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສັນຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງທົ່ວແຂວງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ແຂວງຄື: ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ສະໜາມບິນ) ໄລຍະ 1; ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ; Ben Luc – Long Thanh; ເສັ້ນທາງເລກ 3 - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ... ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ຕາມແຜນການຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026. ພ້ອມນັ້ນ, ຢູ່ແຂວງ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສັນຈອນອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຮັບການ “ກົດດັນ” ຢ່າງເປັນທາງການຄື: ເສັ້ນທາງດ່ວນຄື: ດ່າໜັງ - ເຕິນຝູ; ຍິມ-ຊອນແທ່ງ; ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທູເດື່ອມ - ຈອ...

ຕາມທ່ານເລຂາພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂຮ່ວັນຮ່າ ແລ້ວ, ດ້ວຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມກາຍເປັນ “ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫຍ່” ຂອງທົ່ວປະເທດ.

ເປີດຊ່ອງທາງພັດທະນາໃຫມ່

ທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູເຕີນດຶກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງສາຍແອວຜ່ານແຂວງ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈະເປີດກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພັດທະນາ. ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມຈອດກັນເທົ່ານັ້ນ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວແລ້ວ, ຍັງຈະເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ເມື່ອໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈະເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເພື່ອນຳໃຊ້ບັນດາເຂດພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຄຽງຄູ່ກັບການລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງທີ່ເຊື່ອມຈອດກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທາງດ່ວນ, ດົ່ງນາຍ ກໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການວາງແຜນກຳນົດເຂດຕິດກັບເສັ້ນທາງຈະລາຈອນດັ່ງກ່າວ. ເປົ້າໝາຍຂອງແຂວງແມ່ນເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດບັນດາເຂດພັດທະນາໃໝ່ໃນຂົງເຂດດັ່ງກ່າວ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຂະບວນການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຈາກນັ້ນ, ສ້າງທ່າແຮງໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ສະມາຊິກສະພາປຶກສາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມພັດທະນາກຳລັງແຮງດ້ານສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລ ດ້ວຍບັນດາດ່ານຊາຍແດນຕື່ມອີກ. ຖ້າເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ທາງດ່ວນໄປຍັງເມືອງຊອນແທ່ງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍໄວ, ລະບົບນີ້ຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງແຂວງ.

“ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ເມື່ອທຸກໄລຍະສ້າງສຳເລັດ, ຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນ 6 ສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.”
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ HO DUC PHOC

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 15 ສິງຫາ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແມ່ນ “ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫຍ່” ດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການຕົ້ນຕໍພວມດໍາເນີນຢູ່. ແຂວງມີທ່າທີພິເສດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າໄດ້ປຽບໃນການພັດທະນາ.

“ດ້ວຍສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທ່າເຮືອທະເລຫຼາຍແຫ່ງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ທາງດ່ວນ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນໄວໆນີ້, ນີ້ແມ່ນບັນດາປັດໃຈໜູນຊ່ວຍເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ, ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈະເລັ່ງລັດພັດທະນາໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/